更多“当列车处在自动驾驶模式下,车载ATO运用牵引和制动控制,实现列车”相关问题
  • 第1题:

    下列简称中,列车自动驾驶的模式是()。

    • A、ATS
    • B、ATP
    • C、ATC
    • D、ATO

    正确答案:D

  • 第2题:

    列车当前运行在CM模式,将牵引/制动手柄放到()位,在ATO按钮点亮后,按压ATO启动按钮就自动转为ATO模式。

    • A、牵引位
    • B、制动位
    • C、惰性位
    • D、RB位

    正确答案:C

  • 第3题:

    ATO模式下,信号给车辆的控制列车运行的接口有哪些()。

    • A、ATO牵引命令
    • B、ATO制动命令
    • C、模拟量输出
    • D、TCMS

    正确答案:A,B,C

  • 第4题:

    车载ATO子系统可以通过连续比较实际速度和限速,控制列车的牵引和制动系统。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    ATP模式下,列车的牵引、制动控制由()完成。

    • A、信号车载
    • B、信号轨旁
    • C、信号ATS
    • D、司机

    正确答案:D

  • 第6题:

    单选题
    列车ATO模式运行时,ATO输出的牵引/制动力的大小首先通过车辆()来传输控制的.
    A

    AMBDR

    B

    AMTDR

    C

    编码器

    D

    AMR


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    填空题
    列车自动运行系统(ATO)主要用于实现()控制,即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制。

    正确答案: 地对车
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    列车当前运行在CM模式,将牵引/制动手柄放到()位,在ATO按钮点亮后,按压ATO启动按钮就自动转为ATO模式。
    A

    牵引位

    B

    制动位

    C

    惰性位

    D

    RB位


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    车载ATO自动控制牵引和制动单元,ATO子系统需要从车载ATP采集哪些数据?

    正确答案: (1)车载ATP由轨旁ATP获得移动授权并对最具限制的速度曲线进行监督。因为列车需要由ATO在ATP的监督下驾驶,这些信息也会传送到ATO子系统。
    (2)车载ATP包括应答器通道,同时传送应答器信息到ATO。
    (3)车载ATP同时传送一些状态信息(如ATP运行模式,车门释放)来协调ATO与ATP之间的操作。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    对于C2+ATO系统,AM模式下,ATP负责列车运行安全防护,ATO负责自动驾驶列车(自动控制列车牵引、制动、惰行)和自动控制车门。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    当列车处在自动驾驶模式下,车载ATO运用()和()控制,实现列车自动运行。

    正确答案: 牵引,制动
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    ATO系统的自动驾驶功能是通过()控制列车牵引和制动系统而实现的。为此,()需要ATP设备提供数据:从ATP轨旁设备接收到的全部(),测速单元提供的当前()、()和()、()、ATS通过向ATP轨旁单元发送的()和()。

    正确答案: ATO车载设备,ATO,ATP运行命令,列车位置和实际速度信息,位置识别,定位系统的信息,列车长度,出站命令,下一站的计划时间
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    车载ATO自动控制牵引和制动单元,ATO子系统需要从车载ATP采集哪些数据?


    正确答案: (1)车载ATP由轨旁ATP获得移动授权并对最具限制的速度曲线进行监督。因为列车需要由ATO在ATP的监督下驾驶,这些信息也会传送到ATO子系统。
    (2)车载ATP包括应答器通道,同时传送应答器信息到ATO。
    (3)车载ATP同时传送一些状态信息(如ATP运行模式,车门释放)来协调ATO与ATP之间的操作。

  • 第14题:

    列车自动运行系统(ATO)主要用于实现()控制,即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制。


    正确答案:地对车

  • 第15题:

    对于C2+ATO系统,AM模式下,ATP负责列车运行安全防护,ATO负责自动驾驶列车(自动控制列车牵引、制动、惰行)和自动控制车门。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    列车进行全常用制动的条件为()。

    • A、方式方向手柄在ATO位置
    • B、自动驾驶转换继电器得电
    • C、主控制器手柄处于制动位置
    • D、禁止牵引继电器失电

    正确答案:C

  • 第17题:

    多选题
    以下哪些设备属于列车自动驾驶系统(ATO)?()
    A

    点式应答器

    B

    轨道电路

    C

    列车识别系统

    D

    车载天线


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    列车自动运行()主要功能:自动形成列车牵引及制动等命令,从而实现列车自动驾驶。
    A

    ATC

    B

    ATO

    C

    ATS

    D

    ATP


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    判断题
    当列车处在自动驾驶模式下,车载ATO运用牵引和制动控制,实现列车自动运行。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    按下ATO(自动驾驶)启动按钮后列车发生故障时,司机应将模式开关转至手动位,将牵引手柄置于制动区,再处理故障,严禁直接离开司机室。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    ATP模式下,列车的牵引、制动控制由()完成。
    A

    信号车载

    B

    信号轨旁

    C

    信号ATS

    D

    司机


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    ATO模式下,信号给车辆的控制列车运行的接口有哪些()。
    A

    ATO牵引命令

    B

    ATO制动命令

    C

    模拟量输出

    D

    TCMS


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS的网络信号。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析