列车ATO模式运行时,ATO输出的牵引/制动力的大小首先通过车辆()来传输控制的.
第1题:
列车ATO模式运行时,ATO输出的牵引信号需经过继电器()来传给车辆.
第2题:
AR模式按折返时按列车运行时采用的模式标准分,又可分为:DTRO、ATO、()三种折返运行模式.
第3题:
下列关于AM列车驾驶模式说法不正确的是()。
第4题:
ATO模式下,信号给车辆的控制列车运行的接口有哪些()。
第5题:
当列车处在自动驾驶模式下,车载ATO运用牵引和制动控制,实现列车自动运行。
第6题:
ATO模式下,()控制列车。
第7题:
第8题:
对
错
第9题:
信号和车辆
信号
车辆
轨旁
第10题:
对
错
第11题:
ATO牵引命令
ATO制动命令
模拟量输出
TCMS
第12题:
AMBDR
AMTDR
ARR
AMR
第13题:
( )模式运行时,列车的最大速度为25km/h
第14题:
列车ATO模式运行时,ATO输出的制动信号需经过继电器()来传给车辆.
第15题:
列车当前运行在CM模式,将牵引/制动手柄放到()位,在ATO按钮点亮后,按压ATO启动按钮就自动转为ATO模式。
第16题:
对于C2+ATO系统,AM模式下,ATP负责列车运行安全防护,ATO负责自动驾驶列车(自动控制列车牵引、制动、惰行)和自动控制车门。
第17题:
车载ATO子系统可以通过连续比较实际速度和限速,控制列车的牵引和制动系统。
第18题:
AMBDR
AMTDR
ARR
AMR
第19题:
第20题:
牵引位
制动位
惰性位
RB位
第21题:
AMBDR
AMTDR
编码器
AMR
第22题:
对
错
第23题: