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  • 第1题:

    简述球心截断塞门有何构造及用途?


    正确答案:球心截断塞门由塞门体、塞门心、弹簧托盖、弹簧及手把等5部分组成。其作用是用以切断制动主管与空气制动机的通路。若需停止空气制动机作用,可关闭该车的截断塞门,同时,拉开缓解阀或打开排水塞门即可排副风缸内的压力空气。

  • 第2题:

    折角塞门是由()组成。

    • A、塞门体
    • B、塞门芯
    • C、弹簧托盖
    • D、弹簧

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题:

    客车空气制动机主要由哪些部分组成。()

    • A、软管
    • B、折角塞门
    • C、制动主管
    • D、远心集尘器和截断塞门组合体

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题:

    球芯忻角塞门{IB/T2698)由哪些零部件组成?有何作用?


    正确答案: 球芯折角塞门(TB/T2698)主要由塞门体、密封座、球芯、拨芯轴、垫圈、密封圈、密封垫、盖、套口、手把、锁紧螺帽、压紧圈和压圈等13种零部件组成。安装于车辆制动主管两端,其主要作用是连接制动主管和制动软管总成,使车辆制动主管与列车制动管连接或关断。

  • 第5题:

    作用阀有何作用?由哪些部件组成?有哪几根管组成?


    正确答案: 根据作用风缸或作用管内空气压力的变化,控制机车制动缸的充气或排气,使机车制动、保压或缓解。
    主要由作用活塞、膜板、空心阀杆、供气阀、管座等组成。管座上连接三根管:总风缸管、制动缸管和通往变向阀的作用管。

  • 第6题:

    问答题
    球芯忻角塞门{IB/T2698)由哪些零部件组成?有何作用?

    正确答案: 球芯折角塞门(TB/T2698)主要由塞门体、密封座、球芯、拨芯轴、垫圈、密封圈、密封垫、盖、套口、手把、锁紧螺帽、压紧圈和压圈等13种零部件组成。安装于车辆制动主管两端,其主要作用是连接制动主管和制动软管总成,使车辆制动主管与列车制动管连接或关断。
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    问答题
    球心折角塞门(TB/T2200)与球心折角塞门(TB/T2698)有何区别?

    正确答案: 球心折角塞门(TB/T2200)为分体式结构,拨心轴从上方装入塞门体,球心由塞门盖侧装入塞门体。塞门体与塞门盖用螺栓组装,塞门盖用管螺纹与制动管连接,此型塞门已不再生产,损坏失效时,须更换为球心折角塞门(TB/T2698)。球心折角塞门(TB/T2698)为整体结构,塞门体管螺纹与制动管连接,并用压紧圈和压圈进行密封,球心,拨心轴从上方装入塞门体,并用上盖,密封圈,即螺栓坚固,密封性较好。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    折角塞门主要由哪些零件组成?

    正确答案: 折角塞门主要由塞门体、塞门芯、弹簧托盖、弹簧、手把及销组成。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    折角塞门安装在何处?有何作用?

    正确答案: 折角塞门安装在车辆制动主管的两端,用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    球心折角塞门由哪些零部件组成?有何作用?

    正确答案: 球心折角塞门主要由塞门体、密封座、球心、拨心轴、垫圈、密封圈、密封垫、盖、套口、手把、锁紧螺帽、压紧圈和压圈等14个零部件组成,安装于车辆制动主管两端,其主要作用是连接制动主管和编织制动软管总成。使车辆制动主管与列车管连接或关断。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    折角塞门是由()组成。
    A

    塞门体

    B

    塞门芯

    C

    弹簧托盖

    D

    弹簧


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    锥心折角塞门有何构造及用途?

    正确答案: 锥心折角塞门主要由以下6种零部件组成:手把、手把套口、塞门体、塞门心、弹簧托盘和弹簧等,塞门体一端平直,一端弯曲,平直的一端与制动主管连接,弯曲的一端与制动软管相连。由于塞门体一端弯曲,故手把也制成与塞门体相适应的弯曲状,塞门心制成锥体,顶部成方形,与手把套口用圆销结合在一起,以防手把脱落。为使塞门心与塞门体严密吻合,在底部安有弹簧及弹簧托盘。锥心折角塞门用途是开通或截断制动主管与制动软管之间的空气通路,以便于摘接或更换外理编织制动软管总成。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    折角塞门由哪些零件组成?有什么用途?


    正确答案:折角塞门是由塞门体、塞门芯、弹簧托盖、弹簧、手把及销组成的。其用途是更换软管和车辆联结时开通或遮断制动主管与制动软管之间的通风路。

  • 第14题:

    球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有何优点?


    正确答案: 球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有以下4项优点:
    (1)球芯折角塞门的通风孔为圆形,其截面积为锥形塞门的1.2倍,且圆形通风孔的空气流通阻力较小。
    (2)塞门芯两侧各有一个密封性能良好的密封垫。
    (3)检修较简便,不需研磨,只要更换密封垫或球芯即可。
    (4)开闭塞门时阻力较小,便于列检及调车作业。

  • 第15题:

    折角塞门安装在何处?有何作用?


    正确答案:折角塞门安装在车辆制动主管的两端,用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。

  • 第16题:

    球芯折角塞门(TB/T2698)由哪些零部件组成?


    正确答案: 球芯折角塞门(TB/T2698)主要由塞门体、密封座、球芯、拨芯轴、垫圈、密封圈、密封垫、盖、套口、手把、锁紧螺帽、压紧圈和压圈等13种零部件组成。

  • 第17题:

    折角塞门的作用有哪些?


    正确答案:折角塞门安装在制动主管的两端,用于开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路的塞门,以利于车辆的摘解工作。

  • 第18题:

    问答题
    球心折角塞门与锥心折角塞门相比有何优点?

    正确答案: 球心折角塞门与锥心折角塞门相比有以下4项优点:(1)球心折角塞门的通风孔为圆形,其截面积为锥心塞门的12倍,且圆形通风孔的空气流通阻力较小;(2)塞门心两侧各有一个密封性能良好的密封垫;(3)检修较简便,不需研磨,只要更换密封垫或球心即可;(4)开闭塞门时阻力较小,便于列检及调车作业。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    折角塞门的作用有哪些?

    正确答案: 折角塞门安装在制动主管的两端,用于开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路的塞门,以利于车辆的摘解工作。
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  • 第20题:

    问答题
    球芯折角塞门(TB/T2698)由哪些零部件组成?

    正确答案: 球芯折角塞门(TB/T2698)主要由塞门体、密封座、球芯、拨芯轴、垫圈、密封圈、密封垫、盖、套口、手把、锁紧螺帽、压紧圈和压圈等13种零部件组成。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    组合式集尘器(TB/T2697)与球心截断塞门集尘器(TB/T2201)有何区别?

    正确答案: 组合式集尘器(TB/T2697-1996)为整体结构,截断塞门部与集尘器部共有1个塞体,接支管侧法兰接头螺栓孔为水平排列,接制动阀侧法兰接头螺栓孔为垂直排列。球心截断塞门集尘器(TB/T2200-1991)分为体式结构,截断塞门部与集尘器部用螺栓连接,接支管侧和制动阀侧法兰螺栓孔均为横转置。球心截断塞门集尘器(TB/T2200-1991)已不再生产。
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  • 第22题:

    问答题
    球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有何优点?

    正确答案: 球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有以下4项优点:
    (1)球芯折角塞门的通风孔为圆形,其截面积为锥形塞门的1.2倍,且圆形通风孔的空气流通阻力较小。
    (2)塞门芯两侧各有一个密封性能良好的密封垫。
    (3)检修较简便,不需研磨,只要更换密封垫或球芯即可。
    (4)开闭塞门时阻力较小,便于列检及调车作业。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    球心截断塞门有何构造及用途?

    正确答案: 球心截断塞门由塞门体、塞门心、弹簧托盖、弹簧及手把等5部分组成。其作用是用以切断制主管与空气制动机的通路。若需停止空气制动机作用,可关闭该车的截断塞门,同时,拉开缓解阀或打开排水塞门即可排副风缸内的压力空气。
    解析: 暂无解析