球心折角塞门与锥心折角塞门相比有何优点？
题目
球心折角塞门与锥心折角塞门相比有何优点？
相似考题
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第1题：
球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有何优点？
正确答案: 球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有以下4项优点：
（1）球芯折角塞门的通风孔为圆形，其截面积为锥形塞门的1.2倍，且圆形通风孔的空气流通阻力较小。
（2）塞门芯两侧各有一个密封性能良好的密封垫。
（3）检修较简便，不需研磨，只要更换密封垫或球芯即可。
（4）开闭塞门时阻力较小，便于列检及调车作业。 -
第2题：
运用客车对（）实行三捆绑措施。
- A、钩提杆、折角塞门、排风阀
- B、钩提杆、折角塞门、截断塞门
- C、钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置
- D、折角塞门、车钩防跳装置、截断塞门
正确答案:C -
第3题：
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，为什么事故？
正确答案: 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，为一般C类事故。 -
第4题：
厂、段修进行折角塞门改造时，折角塞门吊座组装后，须将螺母与螺栓（）。
正确答案:点焊 -
第5题：
动车组总风折角塞门为（）色，列车折角塞门为（）色。
正确答案:黄；红 -
第6题：
简述球芯折角塞门相对于锥芯折角塞门的优点？
正确答案: 球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有以下4项优点：
⑴球芯折角塞门的通风孔为圆形，其截面积为锥芯塞门的1.2倍，且圆形通风孔的空气流通阻力较小。
⑵塞门芯两侧各有一个密封性能良好的密封垫。
⑶检修较简便，不需研磨，只要更换密封垫或球芯即可。
⑷开闭塞门时阻力较小，便于列检及调车作业。 -
第7题：
问答题简述球芯折角塞门相对于锥芯折角塞门的优点？正确答案： 球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有以下4项优点：
⑴球芯折角塞门的通风孔为圆形，其截面积为锥芯塞门的1.2倍，且圆形通风孔的空气流通阻力较小。
⑵塞门芯两侧各有一个密封性能良好的密封垫。
⑶检修较简便，不需研磨，只要更换密封垫或球芯即可。
⑷开闭塞门时阻力较小，便于列检及调车作业。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题球心折角塞门与锥心折角塞门相比有何优点？正确答案： 球心折角塞门与锥心折角塞门相比有以下4项优点：（1）球心折角塞门的通风孔为圆形，其截面积为锥心塞门的12倍，且圆形通风孔的空气流通阻力较小；（2）塞门心两侧各有一个密封性能良好的密封垫；（3）检修较简便，不需研磨，只要更换密封垫或球心即可；（4）开闭塞门时阻力较小，便于列检及调车作业。解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题左侧首部检车员关闭机后一位车辆前端折角塞门后，通知右侧首部检车员关闭机车后端折角塞门，规范用语：（）。A关闭机车折角塞门
B关门
C关闭折角塞门
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题折角塞门与截断塞门有何不同？正确答案： 折角塞门是更换制动软管和车辆连接时，开通或遮断制动主管与制动软管之间的通风路。截断塞门安装在制动支管上，用以开通或遮断制动支管的空气通路。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题球心折角塞门由哪些零部件组成？有何作用？正确答案： 球心折角塞门主要由塞门体、密封座、球心、拨心轴、垫圈、密封圈、密封垫、盖、套口、手把、锁紧螺帽、压紧圈和压圈等14个零部件组成，安装于车辆制动主管两端，其主要作用是连接制动主管和编织制动软管总成。使车辆制动主管与列车管连接或关断。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题锥心折角塞门有何构造及用途？正确答案： 锥心折角塞门主要由以下6种零部件组成：手把、手把套口、塞门体、塞门心、弹簧托盘和弹簧等，塞门体一端平直，一端弯曲，平直的一端与制动主管连接，弯曲的一端与制动软管相连。由于塞门体一端弯曲，故手把也制成与塞门体相适应的弯曲状，塞门心制成锥体，顶部成方形，与手把套口用圆销结合在一起，以防手把脱落。为使塞门心与塞门体严密吻合，在底部安有弹簧及弹簧托盘。锥心折角塞门用途是开通或截断制动主管与制动软管之间的空气通路，以便于摘接或更换外理编织制动软管总成。解析： 暂无解析 -
第13题：
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。
正确答案:正确 -
第14题：
折角塞门安装在何处？有何作用？
正确答案:折角塞门安装在车辆制动主管的两端，用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。 -
第15题：
更换折角塞门时必须同时关闭邻车的一端折角塞门。
正确答案:正确 -
第16题：
左侧首部检车员关闭机后一位车辆前端折角塞门后，通知右侧首部检车员关闭机车后端折角塞门，规范用语：（）。
- A、关闭机车折角塞门
- B、关门
- C、关闭折角塞门
正确答案:A -
第17题：
运用客车对（）实行三捆绑。
- A、钩提杆、折角塞门、下连杆
- B、钩提杆、折角塞门、车钩下锁销
- C、钩提杆、折角塞门、截断塞门
- D、折角塞门、截断塞门、车钩防跳装置
正确答案:B -
第18题：
单选题运用客车对（）实行三捆绑措施。A钩提杆、折角塞门、排风阀
B钩提杆、折角塞门、截断塞门
C钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置
D折角塞门、车钩防跳装置、截断塞门
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第19题：
填空题更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为（）。正确答案： 30°解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题球心折角塞门（TB/T2200）与球心折角塞门（TB/T2698）有何区别？正确答案： 球心折角塞门（TB/T2200）为分体式结构，拨心轴从上方装入塞门体，球心由塞门盖侧装入塞门体。塞门体与塞门盖用螺栓组装，塞门盖用管螺纹与制动管连接，此型塞门已不再生产，损坏失效时，须更换为球心折角塞门（TB/T2698）。球心折角塞门（TB/T2698）为整体结构，塞门体管螺纹与制动管连接，并用压紧圈和压圈进行密封，球心，拨心轴从上方装入塞门体，并用上盖，密封圈，即螺栓坚固，密封性较好。解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题段修单车试验前须对管系进行吹尘作业，快速开闭此端折角塞门（）次，对主管进行吹尘。A折角塞门1次
B折角塞门2次
C折角塞门3次
D折角塞门4次
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题折角塞门安装在何处？有何作用？正确答案： 折角塞门安装在车辆制动主管的两端，用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有何优点？正确答案： 球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有以下4项优点：
（1）球芯折角塞门的通风孔为圆形，其截面积为锥形塞门的1.2倍，且圆形通风孔的空气流通阻力较小。
（2）塞门芯两侧各有一个密封性能良好的密封垫。
（3）检修较简便，不需研磨，只要更换密封垫或球芯即可。
（4）开闭塞门时阻力较小，便于列检及调车作业。解析： 暂无解析