（）对车体的侧滚振动起着抑制作用。A、一系悬挂B、液压减振器C、二系悬挂D、抗侧滚扭杆

题目

（）对车体的侧滚振动起着抑制作用。

  • A、一系悬挂
  • B、液压减振器
  • C、二系悬挂
  • D、抗侧滚扭杆
相似考题

1.机车车辆前后两个转向架以同相位、同振幅在垂直平面内的振动称为车体的()振动。A、浮沉B、点头C、侧滚D、横摆

2.抗侧滚扭杆的作用是限制车体相对于（）的侧滚运动。A、受电弓B、转向架C、车钩D、轨道

3.车辆振动分为伸缩振动、浮沉振动、摇头振动、（）、横摆振动、侧滚振动。A、跳跃振动B、点头振动C、S形振动D、左右振动

4.前后两个转向架的垂向振动方向正好相反，则称为车体的（）振动。A、浮沉B、点头C、侧滚D、横摆

参考答案和解析
正确答案:D
更多“（）对车体的侧滚振动起着抑制作用。”相关问题

  • 第1题：

    转向架轴箱的定位作用为（）。

    • A、将载荷传递并均分到轮对
    • B、利用车钩的稳定惯性牵引轴箱的横动
    • C、使转向机顺利通过曲线
    • D、减小车体的侧滚振动

    正确答案:C

  • 第2题：

    转K5型摆动式转向架加强了对车辆侧滚振动的控制，侧滚振动转动中心降低，有效地（）了爬轨和脱轨的可能性。

    • A、提高
    • B、减小
    • C、加大
    • D、控制

    正确答案:B

  • 第3题：

    二系横向减振器用于缓解车体的侧滚趋势。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    转向架轴箱定位的作用为（）。

    • A、将载荷传递并均分到轮对
    • B、利用车体的稳定惯性牵制轴箱的横摆
    • C、减少车体的侧滚振动
    • D、减少车辆的纵向冲动

    正确答案:B

  • 第5题：

    在车体发生侧滚振动时，使转向架两侧的曲柄端部作用一对力偶，这个力偶使抗侧滚扭杆产生拉伸变形，此时扭杆的抗扭弹性也产生一个反力偶，对车体的侧滚振动起着抑制作用。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    判断题
    在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    填空题
    车辆横向自由振动频率较低的三种振型有：车体的摇头、（）和下心滚摆。

    正确答案： 上心滚摆
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    旁承间隙的作用主要是控制车体的（）
    A

    点头振动

    B

    垂直振动

    C

    侧滚振动

    D

    横向振动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    抗侧滚扭杆的作用原理是（）。
    A

    当车体发生垂向振动时，两个吊杆受力方向相同，整个装置绕两个支承座同时转动，扭杆不受任何力的作用，也不产生扭矩，因而不影响车体的垂向振动

    B

    当车体发生侧滚时，两个吊杆受力方向相反，使之一个扭臂向上，另一个扭臂向下，使扭杆受扭而产生变形，这种扭曲变形产生的反力抵抗车体的侧滚，改善了车辆的动力性能

    C

    当车体发生横摆时，由于吊杆两端都装有关节轴承，允许吊杆横向运动，所以该装置不会影响车体的横向运动

    D

    对车体的点头、摇头及伸缩等振动也产生影响


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    转K5型摆动式转向架加强了对车辆侧滚振动的控制，侧滚振动转动中心降低，有效地（）了爬轨和脱轨的可能性。
    A

    提高

    B

    减小

    C

    加大

    D

    控制


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    抗侧滚扭杆的作用是限制车体相对于（）的侧滚运动。
    A

    受电弓

    B

    转向架

    C

    车钩

    D

    轨道


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    车辆侧滚是指车体绕（）方向的转动。

    正确答案： 垂向
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    旁承间隙的作用主要是控制车体的（）

    • A、点头振动
    • B、垂直振动
    • C、侧滚振动
    • D、横向振动

    正确答案:C

  • 第14题：

    车辆侧滚是指车体绕（）方向的转动。


    正确答案:垂向

  • 第15题：

    当车体发生侧滚时，连杆的垂向位移带动扭臂，并使（）产生扭转变形，产生一对力偶，抑制车体的侧滚。

    • A、连杆
    • B、扭杆
    • C、支承座
    • D、复合弹簧

    正确答案:B

  • 第16题：

    为什么车体与转向架之间要抗侧滚扭力杆？抗侧滚扭力杆原理？


    正确答案: 为了提高乘坐舒适性，二系悬挂采用较小的刚度，但车辆在外力的作用下产生的侧滚运动或车体通过曲线、侧向力、偏载等因素导致车体偏斜时，二系悬挂较小的刚度使车体两侧较容易出现相对转向架的高度差，即车体相对于转向架发生侧滚运动，这将降低车辆乘坐舒适性和运行平稳性，并且可能使车辆超出列车的动态包络线，所以要在车体与转向架之间要抗侧滚扭力杆。
    抗侧滚扭力杆原理：当车体相对于转向架的侧滚运动时，吊杆把车体侧滚运动传递给扭臂，扭臂绕扭杆中心作用一个力偶，使扭杆产生扭转变形。发生扭转变形的扭杆的复原弹力反作用于车体，可以缓冲并减少车体的测滚运动。从而保证了列车的运行安全性和乘坐舒适性。

  • 第17题：

    在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    判断题
    抗车体侧滚的方法之一是增大中央弹簧的横向间距。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
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  • 第19题：

    判断题
    二系横向减振器用于缓解车体的侧滚趋势。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    为什么车体与转向架之间要抗侧滚扭力杆？抗侧滚扭力杆原理？

    正确答案： 为了提高乘坐舒适性，二系悬挂采用较小的刚度，但车辆在外力的作用下产生的侧滚运动或车体通过曲线、侧向力、偏载等因素导致车体偏斜时，二系悬挂较小的刚度使车体两侧较容易出现相对转向架的高度差，即车体相对于转向架发生侧滚运动，这将降低车辆乘坐舒适性和运行平稳性，并且可能使车辆超出列车的动态包络线，所以要在车体与转向架之间要抗侧滚扭力杆。
    抗侧滚扭力杆原理：当车体相对于转向架的侧滚运动时，吊杆把车体侧滚运动传递给扭臂，扭臂绕扭杆中心作用一个力偶，使扭杆产生扭转变形。发生扭转变形的扭杆的复原弹力反作用于车体，可以缓冲并减少车体的测滚运动。从而保证了列车的运行安全性和乘坐舒适性。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    转向架轴箱定位的作用为（）。
    A

    将载荷传递并均分到轮对

    B

    利用车体的稳定惯性牵制轴箱的横摆

    C

    减少车体的侧滚振动

    D

    减少车辆的纵向冲动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当车体发生侧滚时，连杆的垂向位移带动扭臂，并使（）产生扭转变形，产生一对力偶，抑制车体的侧滚。
    A

    连杆

    B

    扭杆

    C

    支承座

    D

    复合弹簧


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    若将车体视为刚体，车体绕z轴作幅角为±Ψ的回转振动，称为（）振动。
    A

    摇头

    B

    点头

    C

    侧滚

    D

    纵向


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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