抗侧滚扭杆的作用是限制车体相对于（）的侧滚运动。A、受电弓B、转向架C、车钩D、轨道

题目

抗侧滚扭杆的作用是限制车体相对于（）的侧滚运动。

  • A、受电弓
  • B、转向架
  • C、车钩
  • D、轨道
相似考题

1.抗侧滚扭杆,扭杆与扭臂的连接采用()花键。A、梯形B、滚珠C、圆柱D、圆锥

2.抗侧滚扭杆由扭杆、扭臂、连杆、（）、纤维轴承及球关节轴承组成。

3.AM-96型转向架设有抗侧滚扭杆。

4.CW－200K型转向架的抗侧滚扭杆只有在()和风力作用下车辆发生侧滚运动时抗侧滚扭杆才起作用。A、侧向力即离心力B、纵向力C、垂直力D、横向力

参考答案和解析
正确答案:B
更多“抗侧滚扭杆的作用是限制车体相对于（）的侧滚运动。”相关问题

  • 第1题：

    抗侧滚扭杆检修时，不能出现横向窜动。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    抗侧滚扭杆损坏或连杆螺栓（螺纹）联接损坏，最高限制速度10km/h


    正确答案:正确

  • 第3题：

    抗侧滚扭杆在什么位置？有何作用？


    正确答案: 抗侧滚扭杆通过2个轴承固定在转向架构架的底部，并通过两个连杆连接到车体上。它可以起到衰减车体滚动幅度的作用，从而提高乘客的舒适度。

  • 第4题：

    简述抗侧滚扭杆的工作原理。


    正确答案:当车体发生侧滚时，一根连杆向上运动，另一根连杆向下运动，这时带动扭臂的一头分别向上和向下运动即作用于扭杆一个力矩，使得扭杆发生扭转变形，其扭杆产生的反力矩抵抗车体侧滚，从而改善车体侧滚性能。

  • 第5题：

    抗侧滚扭杆的作用是什么？


    正确答案: 抗侧滚扭杆装置依靠扭杆的扭转变形，限制车体的侧滚角度，使车体的沉浮运动不受影响。

  • 第6题：

    抗侧滚扭杆装置的组成：______、_____、扭臂、支承座。


    正确答案:拉杆、扭杆

  • 第7题：

    简述抗侧滚扭杆装置的主要结构


    正确答案:主体为一直杆称为扭杆，同时有两支扭臂与扭杆平行焊接在一起，扭杆两端为转轴及轴承支承。

  • 第8题：

    在车体发生侧滚振动时，使转向架两侧的曲柄端部作用一对力偶，这个力偶使抗侧滚扭杆产生拉伸变形，此时扭杆的抗扭弹性也产生一个反力偶，对车体的侧滚振动起着抑制作用。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    问答题
    为什么车体与转向架之间要抗侧滚扭力杆？抗侧滚扭力杆原理？

    正确答案： 为了提高乘坐舒适性，二系悬挂采用较小的刚度，但车辆在外力的作用下产生的侧滚运动或车体通过曲线、侧向力、偏载等因素导致车体偏斜时，二系悬挂较小的刚度使车体两侧较容易出现相对转向架的高度差，即车体相对于转向架发生侧滚运动，这将降低车辆乘坐舒适性和运行平稳性，并且可能使车辆超出列车的动态包络线，所以要在车体与转向架之间要抗侧滚扭力杆。
    抗侧滚扭力杆原理：当车体相对于转向架的侧滚运动时，吊杆把车体侧滚运动传递给扭臂，扭臂绕扭杆中心作用一个力偶，使扭杆产生扭转变形。发生扭转变形的扭杆的复原弹力反作用于车体，可以缓冲并减少车体的测滚运动。从而保证了列车的运行安全性和乘坐舒适性。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    抗侧滚扭杆装置的组成：______、_____、扭臂、支承座。

    正确答案： 拉杆、扭杆
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    抗侧滚扭杆的作用是什么？

    正确答案： 抗侧滚扭杆装置依靠扭杆的扭转变形，限制车体的侧滚角度，使车体的沉浮运动不受影响。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    抗侧滚扭杆的作用是限制车体相对于（）的侧滚运动。
    A

    受电弓

    B

    转向架

    C

    车钩

    D

    轨道


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    抗侧滚扭杆箱体的紧固螺栓扭力是300Nm


    正确答案:错误

  • 第14题：

    转向架组成装置中，（）装置可以限制车体相对于转向架的侧滚运动

    • A、抗侧滚装置
    • B、起吊钢丝绳
    • C、垂向止挡
    • D、垂向减振器

    正确答案:A

  • 第15题：

    当车体发生侧滚时，连杆的垂向位移带动扭臂，并使（）产生扭转变形，产生一对力偶，抑制车体的侧滚。

    • A、连杆
    • B、扭杆
    • C、支承座
    • D、复合弹簧

    正确答案:B

  • 第16题：

    抗侧滚扭杆装置主要由（）等组成。

    • A、扭杆
    • B、杠杆
    • C、连杆
    • D、关节轴承

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    抗侧滚扭杆主要由扭杆、扭臂、连杆和支承座等组成。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    为什么车体与转向架之间要抗侧滚扭力杆？抗侧滚扭力杆原理？


    正确答案: 为了提高乘坐舒适性，二系悬挂采用较小的刚度，但车辆在外力的作用下产生的侧滚运动或车体通过曲线、侧向力、偏载等因素导致车体偏斜时，二系悬挂较小的刚度使车体两侧较容易出现相对转向架的高度差，即车体相对于转向架发生侧滚运动，这将降低车辆乘坐舒适性和运行平稳性，并且可能使车辆超出列车的动态包络线，所以要在车体与转向架之间要抗侧滚扭力杆。
    抗侧滚扭力杆原理：当车体相对于转向架的侧滚运动时，吊杆把车体侧滚运动传递给扭臂，扭臂绕扭杆中心作用一个力偶，使扭杆产生扭转变形。发生扭转变形的扭杆的复原弹力反作用于车体，可以缓冲并减少车体的测滚运动。从而保证了列车的运行安全性和乘坐舒适性。

  • 第19题：

    （）对车体的侧滚振动起着抑制作用。

    • A、一系悬挂
    • B、液压减振器
    • C、二系悬挂
    • D、抗侧滚扭杆

    正确答案:D

  • 第20题：

    问答题
    简述抗侧滚扭杆的工作原理。

    正确答案： 当车体发生侧滚时，一根连杆向上运动，另一根连杆向下运动，这时带动扭臂的一头分别向上和向下运动即作用于扭杆一个力矩，使得扭杆发生扭转变形，其扭杆产生的反力矩抵抗车体侧滚，从而改善车体侧滚性能。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    抗侧滚扭杆的作用原理是（）。
    A

    当车体发生垂向振动时，两个吊杆受力方向相同，整个装置绕两个支承座同时转动，扭杆不受任何力的作用，也不产生扭矩，因而不影响车体的垂向振动

    B

    当车体发生侧滚时，两个吊杆受力方向相反，使之一个扭臂向上，另一个扭臂向下，使扭杆受扭而产生变形，这种扭曲变形产生的反力抵抗车体的侧滚，改善了车辆的动力性能

    C

    当车体发生横摆时，由于吊杆两端都装有关节轴承，允许吊杆横向运动，所以该装置不会影响车体的横向运动

    D

    对车体的点头、摇头及伸缩等振动也产生影响


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当车体发生侧滚时，连杆的垂向位移带动扭臂，并使（）产生扭转变形，产生一对力偶，抑制车体的侧滚。
    A

    连杆

    B

    扭杆

    C

    支承座

    D

    复合弹簧


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    抗侧滚扭杆装置的原理是什么？

    正确答案： 抗侧滚扭杆由拉杆、扭臂、扭杆组成。拉杆一端固定在车体上，扭杆安装在转向架上。
    当车体逆时针侧滚时，左、右拉杆分别向下、向上运动，通过扭臂使扭杆变形，产生扭矩，以抵抗车体的侧滚。这样就增大了车体的角刚度，减少侧滚角位移，防止车体倾斜。但它不影响车体在上下方向的运动。
    解析： 暂无解析

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