电客车在进行连挂作业时，两名司机必须共同确认“列车重联开关”至于（），方可进行电气连接线的连接作业。

第1题：

遇列车在区间救援时，应遵循以下原则（）。

• A、原则上被救援列车必须清客
• B、原则上由车站发出的救援列车不得载客
• C、列车救援连挂时，司机必须确认车钩对位
• D、已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作

第2题：

列车因发生故障迫停在区间或车站，无法自行动车，必须通过（）后驶离正线。

• A、电客车连挂
• B、工程车连挂
• C、电客车或工程车连挂
• D、以上都不对

第3题：

工程车调动电客车时，连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓；连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施，并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态。

第4题：

遇列车救援时，应遵循以下原则：（）

• A、原则上被救援列车必须清客
• B、原则上救援列车不得载客
• C、连挂困难区段救援连挂时，司机必须确认车钩对位，采用辅助连挂方式进行连挂
• D、已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车连挂前的准备工作

第5题：

挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

• A、连挂司机
• B、本务司机
• C、附挂司机

第6题：

连挂后的列车必须进行试拉，确认连挂妥当。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

电客车司机进行整备作业时，需要确认（）与《列车状态卡》相符。

• A、车底号
• B、股道号
• C、车次号
• D、发车时间

第14题：

列车的推进运行限速（），电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，运行限速25km/h。

第15题：

救援列车进入封锁区段后，在接近被救援列车（）m处一度停车，以不超过5km/h的速度在被救援列车司机的指挥下进行连挂，连挂完毕救援车司机须进行试拉，确认连挂妥当。

第16题：

列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮，故在列车连挂后需要将被连挂车辆的高速断路器闭合。

第17题：

作业车多车连挂时，制动型式必须（）。连挂工作由学习司机负责指挥，连挂完毕后必须进行（），列车管全部连结完毕后必须进行制动机（）试验，确认制动性能良好后方可动车。

第18题：

多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责。

• A、本务司机
• B、连挂司机
• C、学习司机

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：