机对电客车故障的初步处理原则上为（）分钟，司机确认无法处理或（）分钟后还无法动车时，可向车辆部轮值工程师报告故障信息并提出技术支援要求，轮值工程师给出必要的技术支持。A、16；16B、12；12C、8；8D、4；4

题目

机对电客车故障的初步处理原则上为（）分钟，司机确认无法处理或（）分钟后还无法动车时，可向车辆部轮值工程师报告故障信息并提出技术支援要求，轮值工程师给出必要的技术支持。

  • A、16；16
  • B、12；12
  • C、8；8
  • D、4；4
相似考题

1.司机对电客车故障初步处理的时间原则上为（），司机确认无法处理或初步处理时间后还无法动车时，通过行调向检调提出技术支援，同时继续处理故障。A、2分钟B、3分钟C、4分钟D、5分钟

2.故障处理时间按照“4+2”分钟原则，电客车故障初步处理时间为4分钟，总体处理时间为6分钟。

3.故障处理时间原则上为（）分钟，若司机确认无法处理申请救援时，应立即组织救援。A、2B、3C、4D、5

4.对电客车的故障处理时间原则上为（），如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法。A、6分钟B、7分钟C、8分钟D、9分钟

更多“机对电客车故障的初步处理原则上为（）分钟，司机确认无法处理或（）”相关问题

  • 第1题：

    司机对电客车故障的初步处理原则上为2分钟，司机确认无法处理或2分钟后还无法动车时，可向车辆部轮值工程师报告故障信息并提出技术支援要求，轮值工程师给出必要的技术支持。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    对电客车的故障处理时间原则上为（）（含司机对故障初步处理时间），如仍不能动车时，由OCC值班主任确定处理办法。

    • A、2分钟
    • B、3分钟
    • C、6分钟
    • D、8分钟

    正确答案:D

  • 第3题：

    到站后不能按时发车，由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理，处理时间不得超过（）分钟，故障无法排除或无法在（）分钟内排除时，应及时向行调报告；确认故障无法排除并导致列车无法动车时，应及时向行调申请救援。

    • A、3、5
    • B、5、3
    • C、3、3
    • D、5、5

    正确答案:C

  • 第4题：

    司机对客车故障的初步处理时间为（）分钟。

    • A、3
    • B、4
    • C、5
    • D、6

    正确答案:B

  • 第5题：

    司机对客车在（）分钟内无法排除故障，由主任调度员确定处理方法。


    正确答案:10

  • 第6题：

    单选题
    原则上对电客车故障处理的总体时间不能超过规定的时间。若在（）内司机确定故障无法处理，可直接申请救援
    A

    初步处理时间

    B

    总体处理时间

    C

    规定时间

    D

    4分钟


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    运营期间，电客车发生故障，由电客车司机根据《电客车故障应急处理指南》进行处理，轮值工程师负责向电客车司机提供应急处理技术支持，检修调度员可（）。
    A

    安排检修驻站人员跟车观察

    B

    安排换备车

    C

    安排轮值工程师上车处理


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    司机对客车在（）分钟内无法排除故障，由主任调度员确定处理方法。

    正确答案： 10
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    对电客车的故障处理时间原则上为（）（含司机对故障初步处理时间），如仍不能动车时，由OCC值班主任确定处理办法。
    A

    2分钟

    B

    3分钟

    C

    6分钟

    D

    8分钟


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    到站后不能按时发车，由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理，处理时间不得超过（）分钟，故障无法排除或无法在（）分钟内排除时，应及时向行调报告；确认故障无法排除并导致列车无法动车时，应及时向行调申请救援。
    A

    3、5

    B

    5、3

    C

    3、3

    D

    5、5


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    司机对电客车故障初步处理的时间原则上为（），司机确认无法处理或初步处理时间后还无法动车时，通过行调向检调提出技术支援，同时继续处理故障。
    A

    2分钟

    B

    3分钟

    C

    4分钟

    D

    5分钟


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    司机对电客车故障的初步处理原则上为2分钟，司机确认无法处理或2分钟后还无法动车时，可向车辆部轮值工程师报告故障信息并提出技术支援要求，轮值工程师给出必要的技术支持。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在电客车运行过程中，发生电客车故障，司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟，需救援，应立即向行调提出救援申请。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    司机对电客车故障的初步处理原则上为（），司机确认无法处理或（）后还无法动车时，可向车辆部轮值工程师报告故障信息并提出技术支援要求，轮值工程师给出必要的技术支持。

    • A、1分钟
    • B、2分钟
    • C、4分钟
    • D、8分钟

    正确答案:C

  • 第15题：

    客车的故障处理时间原则上为（）分钟，如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法，当决定救援时，司机作好救援的防护连挂工作。


    正确答案:6

  • 第16题：

    电客车故障初步处理时间为（）分钟，总体处理时间为（）分钟。

    • A、5，8
    • B、3，7
    • C、1，3
    • D、2，4

    正确答案:A

  • 第17题：

    判断题
    南京地铁规定：电客车在正线故障时，司机故障判断处理的时间为3分钟。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    判断题
    故障处理时间按照“4+2”分钟原则，电客车故障初步处理时间为4分钟，总体处理时间为6分钟。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    机对电客车故障的初步处理原则上为（）分钟，司机确认无法处理或（）分钟后还无法动车时，可向车辆部轮值工程师报告故障信息并提出技术支援要求，轮值工程师给出必要的技术支持。
    A

    16；16

    B

    12；12

    C

    8；8

    D

    4；4


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    故障处理时间原则上为（）分钟，若司机确认无法处理申请救援时，应立即组织救援。
    A

    2

    B

    3

    C

    4

    D

    5


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    司机对电客车故障的初步处理原则上为（），司机确认无法处理或（）后还无法动车时，可向车辆部轮值工程师报告故障信息并提出技术支援要求，轮值工程师给出必要的技术支持。
    A

    1分钟

    B

    2分钟

    C

    4分钟

    D

    8分钟


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    司机对客车故障的初步处理时间为（）分钟。
    A

    3

    B

    4

    C

    5

    D

    6


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    在电客车运行过程中，发生电客车故障，司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟，需救援，应立即向行调提出救援申请。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

相关内容