故障处理时间原则上为（）分钟，若司机确认无法处理申请救援时，应立即组织救援。A、2B、3C、4D、5

第1题：

司机确认无法处理故障时，由司机向DCC轮值工程师提出技术支援的请求，同时仍可以继续处理故障。

第2题：

在电客车运行过程中，发生电客车故障，司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟，需救援，应立即向行调提出救援申请。

第3题：

司机对电客车故障的初步处理原则上为（），司机确认无法处理或（）后还无法动车时，可向车辆部轮值工程师报告故障信息并提出技术支援要求，轮值工程师给出必要的技术支持。

• A、1分钟
• B、2分钟
• C、4分钟
• D、8分钟

第4题：

到站后不能按时发车，由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理，处理时间不得超过（）分钟，故障无法排除或无法在（）分钟内排除时，应及时向行调报告；确认故障无法排除并导致列车无法动车时，应及时向行调申请救援。

• A、3、5
• B、5、3
• C、3、3
• D、5、5

第5题：

客车的故障处理时间原则上为（）分钟，如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法，当决定救援时，司机作好救援的防护连挂工作。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

司机对电客车故障的初步处理原则上为2分钟，司机确认无法处理或2分钟后还无法动车时，可向车辆部轮值工程师报告故障信息并提出技术支援要求，轮值工程师给出必要的技术支持。

第14题：

对电客车的故障处理时间原则上为（）（含司机对故障初步处理时间），如仍不能动车时，由OCC值班主任确定处理办法。

• A、2分钟
• B、3分钟
• C、6分钟
• D、8分钟

第15题：

列车故障救援应急预案启动时间节点为故障发生起（）分钟，当故障车司机提出救援申请或达到救援界限时，值班主任应启动救援方案。

• A、4分钟
• B、6分钟
• C、8分钟
• D、10分钟

第16题：

故障判断处理的时间为（）分钟，未处理好启动救援预案

第17题：

15分钟救援流程中，列车故障允许司机处理的的时间为（）分钟。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：