试风作业在安全防护信号联系侧，以辆为单位，同对现场检车员按作业区间辆数平均分车，余数由（）现场检车员负责。A、后部B、中部C、前部

题目

试风作业在安全防护信号联系侧，以辆为单位，同对现场检车员按作业区间辆数平均分车，余数由（）现场检车员负责。

  • A、后部
  • B、中部
  • C、前部
相似考题

1.现场检车员站位规定：（）现场检车员为安全防护信号联系侧车辆端部（利用本务机车试风时为机后一位车辆前端），两线路中间安全处A、无线风压监测仪安装端B、微控地面试验装置端C、机车端

2.始发列车，实行“人工检查”作业方式；同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查；（）现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管，然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。A、任意B、单号C、双号

3.遇列车主管压力由600kPa转500kPa时，（）先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆，排净副风缸余风，然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。A、首部现场检车员B、双号现场检查员C、单号现场检车员

4.安全防护距离确认后，同对检车员一起到达（）位置。A、脱轨器B、信号联系C、试风

参考答案和解析
正确答案:A
更多“试风作业在安全防护信号联系侧，以辆为单位，同对现场检车员按作业区”相关问题

  • 第1题：

    （）现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管，然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。

    • A、单号
    • B、双号
    • C、任意

    正确答案:A

  • 第2题：

    以辆为单位，按检车员对数平均分车，余数从尾部向前依次分摊，将检查作业区间首尾车种车型车号及（）记录在《检车员工作记录手册》内。

    • A、定检标记
    • B、空中别
    • C、车次

    正确答案:B

  • 第3题：

    遇列车主管压力由600kPa转500kPa时，单号现场检车员先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆，排净（）余风，然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。

    • A、降压风缸
    • B、制动缸
    • C、副风缸

    正确答案:C

  • 第4题：

    （）检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管，然后同对检车员依次交替进行制动软管连接作业。

    • A、单号
    • B、首部
    • C、双号

    正确答案:C

  • 第5题：

    （）现场检车员为安全防护信号联系侧，试风区间车辆制动缸相对位置，两线路中间安全处。

    • A、首部
    • B、中部
    • C、尾部

    正确答案:B

  • 第6题：

    单选题
    列车技术作业时作业区间划分，以辆为单位，按检车员（）平均分车，余数从尾部向前依次分摊。
    A

    总数

    B

    对数

    C

    人数


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    （）检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管，然后同对检车员依次交替进行制动软管连接作业。
    A

    单号

    B

    首部

    C

    双号


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    始发列车，实行“人工检查”作业方式；同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查；（）现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管，然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。
    A

    任意

    B

    单号

    C

    双号


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    各对检车员到达信号联系位置后，信号联系侧检车员由首部向尾部依次逐对汇报（）情况。
    A

    制动机试验

    B

    作业完毕

    C

    作业区间


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    试风作业在安全防护信号联系侧，以辆为单位，同对检车员按作业区间辆数平均分车，余数由（）检车员负责。
    A

    尾部

    B

    前部

    C

    中部


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    试风作业在安全防护信号联系侧，以辆为单位，同对现场检车员按作业区间辆数平均分车，余数由（）现场检车员负责。
    A

    后部

    B

    中部

    C

    前部


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    遇列车主管压力由600kPa转500kPa时，单号现场检车员先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆，排净（）余风，然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。
    A

    降压风缸

    B

    制动缸

    C

    副风缸


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    遇列车主管压力由600kPa转（）kPa时，单号现场检车员先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆，排净副风缸余风，然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。

    • A、300
    • B、400
    • C、500

    正确答案:C

  • 第14题：

    试风作业在安全防护信号联系侧，以辆为单位，同对检车员按作业区间辆数平均分车，余数由（）检车员负责。

    • A、尾部
    • B、前部
    • C、中部

    正确答案:A

  • 第15题：

    各对检车员到达信号联系位置后，信号联系侧检车员由首部向尾部依次逐对汇报（）情况。

    • A、制动机试验
    • B、作业完毕
    • C、作业区间

    正确答案:B

  • 第16题：

    列车技术作业时作业区间划分，以辆为单位，按检车员（）平均分车，余数从尾部向前依次分摊。

    • A、总数
    • B、对数
    • C、人数

    正确答案:B

  • 第17题：

    单选题
    遇列车主管压力由600kPa转（）kPa时，单号现场检车员先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆，排净副风缸余风，然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。
    A

    300

    B

    400

    C

    500


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    （）现场检车员为安全防护信号联系侧，试风区间车辆制动缸相对位置，两线路中间安全处。
    A

    首部

    B

    中部

    C

    尾部


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    信号联系侧首部检车员发起安全防护插设信号，依次逐段传递至尾部检车员，信号联系侧尾部检车员接到安全防护插设信号后，依次逐段向首部检车员反馈（）信号。
    A

    安全防护插设信号

    B

    安全防护插设确认信号

    C

    安全防护信号


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    （）现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管，然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。
    A

    单号

    B

    双号

    C

    任意


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    遇列车主管压力由600kPa转500kPa时，（）先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆，排净副风缸余风，然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。
    A

    首部现场检车员

    B

    双号现场检查员

    C

    单号现场检车员


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    试验分车方法：试风作业在安全防护信号联系侧，以辆为单位，同对现场检车员按作业区间辆数平均分车，余数由（）现场检车员负责。
    A

    前部

    B

    后部

    C

    中部


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    安全防护距离确认后，同对检车员一起到达（）位置。
    A

    脱轨器

    B

    信号联系

    C

    试风


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容