遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,()先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净副风缸余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。A、首部现场检车员B、双号现场检查员C、单号现场检车员

题目

遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,()先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净副风缸余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。

  • A、首部现场检车员
  • B、双号现场检查员
  • C、单号现场检车员

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  • 第1题:

    旅客列车、()自动制动机主管压力为600kPa;其他列车为500kPa。

    A.特快及快速货物班列

    B.快速货物班列

    C.特快货物班列


    参考答案:A

  • 第2题:

    旅客列车制动主管压力原则上为600kPA,其中,国际旅客列车为500kPA。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确

  • 第3题:

    遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()操纵。

    A、50kpa

    B、80kpa

    C、100kpa及以上

    D、170kPa的最大减压量


    答案:D

  • 第4题:

    遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。

    • A、100
    • B、140
    • C、170

    正确答案:C

  • 第5题:

    当列车管压力为500kPa或600kPa时,则其列车管最大有效减压量分别为()或()。


    正确答案:140kPa;170kPa

  • 第6题:

    开行旅客列车车次的(包括空客车整列回送、行邮行包列车)列车制动主管压力按600kPa办理;遇管内旅客(通勤)列车用货车代替或客、货车混编时按500kPa办理。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,单号现场检车员先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净()余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。

    • A、降压风缸
    • B、制动缸
    • C、副风缸

    正确答案:C

  • 第8题:

    单选题
    遇列车主管压力由600kPa转()kPa时,单号现场检车员先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净副风缸余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。
    A

    300

    B

    400

    C

    500


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    遇不换挂机车需将自动制动机主管压力由600kPa改为500kPa前,交班司机应对列车实施一次()的最大减压量操纵。
    A

    170kPa

    B

    140kPa

    C

    50kPa

    D

    100kPa


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    列车主管减压后,左侧尾部检车员确认无线风压监测仪减压量达到()kPa(列车主管压力由600kPa转500kPa时,减压140kPa)后,确认最后一辆车发生制动作用。
    A

    100

    B

    140

    C

    170


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,()先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净副风缸余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。
    A

    首部现场检车员

    B

    双号现场检查员

    C

    单号现场检车员


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    当列车管压力为500kPa或600kPa时,则其列车管最大有效减压量分别为()或()。

    正确答案: 140kPa,170kPa
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    列车主管压力为600kPa的货物列车在中间站恢复开行时,由车站值班员将列车原主管压力通知挂车司机,列车主管压力应按500kPa运行。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第14题:

    制动主管压力为600kPA的货物列车换挂机车时,列车到站停车,司机必须使用最大减压量排风后,方可摘开机车。列检所对制动主管压力由600kPA改为500kPA的货物列车,应采取有效的排风措施。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确

  • 第15题:

    遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,简略试验按最大减压量()kPa掌握。

    • A、100
    • B、140
    • C、120

    正确答案:B

  • 第16题:

    遇列车主管压力由600kPa转()kPa时,单号现场检车员先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净副风缸余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。

    • A、300
    • B、400
    • C、500

    正确答案:C

  • 第17题:

    旅客列车制动主管压力原则上为600kPa,其中,国际旅客列车为500kPa。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    制动主管压力为600kPa的货物列车换挂机车时,列车到站停车,司机必须使用最大减压量排风后,方可摘开机车。列检所对制动主管压力由600kPa改为500kPa的货物列车,应采取有效的排风措施。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    120阀适用于列车管压力500kPa及600kPa的货物列车。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    判断题
    开行旅客列车车次的(包括空客车整列回送、行邮行包列车)列车制动主管压力按600kPa办理;遇管内旅客(通勤)列车用货车代替或客、货车混编时按500kPa办理。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。
    A

    100

    B

    140

    C

    170


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,简略试验按最大减压量()kPa掌握。
    A

    100

    B

    140

    C

    120


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,单号现场检车员先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净()余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。
    A

    降压风缸

    B

    制动缸

    C

    副风缸


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    判断题
    旅客列车制动主管压力原则上为600kPa,其中,国际旅客列车为500kPa。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析