遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,()先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净副风缸余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。
第1题:
A.特快及快速货物班列
B.快速货物班列
C.特快货物班列
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
A、50kpa
B、80kpa
C、100kpa及以上
D、170kPa的最大减压量
第4题:
遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。
第5题:
当列车管压力为500kPa或600kPa时,则其列车管最大有效减压量分别为()或()。
第6题:
开行旅客列车车次的(包括空客车整列回送、行邮行包列车)列车制动主管压力按600kPa办理;遇管内旅客(通勤)列车用货车代替或客、货车混编时按500kPa办理。
第7题:
遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,单号现场检车员先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净()余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。
第8题:
300
400
500
第9题:
170kPa
140kPa
50kPa
100kPa
第10题:
100
140
170
第11题:
首部现场检车员
双号现场检查员
单号现场检车员
第12题:
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
此题为判断题(对,错)。
第15题:
遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,简略试验按最大减压量()kPa掌握。
第16题:
遇列车主管压力由600kPa转()kPa时,单号现场检车员先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净副风缸余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。
第17题:
旅客列车制动主管压力原则上为600kPa,其中,国际旅客列车为500kPa。
第18题:
制动主管压力为600kPa的货物列车换挂机车时,列车到站停车,司机必须使用最大减压量排风后,方可摘开机车。列检所对制动主管压力由600kPa改为500kPa的货物列车,应采取有效的排风措施。
第19题:
120阀适用于列车管压力500kPa及600kPa的货物列车。
第20题:
对
错
第21题:
100
140
170
第22题:
100
140
120
第23题:
降压风缸
制动缸
副风缸
第24题:
对
错