机车防溜安全措施:机班下车检查机车时必须按规定主手柄回零位、换向手柄置()位、断开机控、大小闸可靠制动。
第1题:
HXD3型电力机车当牵引电动机发生过流时,如不跳主断,将司控器主手柄回零位,按()按钮,再提手柄。
第2题:
由于机车工况零位和非零位不能转换而导致的防溜为()。
第3题:
闭合2K,换向手柄前进位,主手柄”Ⅰ”位,机车不换向,如何判断处理?
第4题:
中间站停车,机班下车检查机车时必须按规定做到()。
第5题:
防止机车溜逸安全措施,处理机车故障,必须做到先()再处理。
第6题:
少量减压停车后,应追加至()Kpa,主手柄必须回零位,大、小闸可靠制动(检查机车时缓解小闸,检查后小闸制动)。
第7题:
80
100
140
第8题:
前进
中立
后进
第9题:
人身安全
消防安全
电气化安全
第10题:
13QS
14QS
15QS
第11题:
相位防溜
手柄防溜
保压防溜
以上都可能
第12题:
断开机控
换向手柄置中立位
大小闸可靠制动
以上都是
第13题:
主手柄回零位,机车由牵引转入惰行,LLC、LC、1~6C的线圈同时断电,它们的主触头也同时断开。
第14题:
SS3B型机车回手柄后,机车“零位”灯不亮,应首先检查主、辅调速手柄是否在()。
第15题:
运行中,机车“零位”灯不亮时应首先检查()()调速手柄是否在“零位”。
第16题:
手柄防溜是根据停车时手柄和动车时手柄状态来判断机车是否发生了溜逸,目前监控软件根据停车时手柄状态,可分为()、非零位防溜。
第17题:
大逻辑单元机车“零位”灯不亮时,如手柄已回至机械零位,“零位”灯不亮时,进行人工合主断,将欠压隔离开关()置故障位(需过分相时,采用降弓过分相不能换向时采用人工换向)。
第18题:
第19题:
停车
防护
防溜
第20题:
3
1
2
第21题:
第22题:
1位
0位
零位后,换向手柄回中立
第23题:
汇报
防溜
防护