3、电控悬架中，悬架刚度的调节是改变主、副气室之间气体通路的大小来实现的，主、副气室的通路面积最大时，悬架的刚度也最大。

题目

3、电控悬架中，悬架刚度的调节是改变主、副气室之间气体通路的大小来实现的，主、副气室的通路面积最大时，悬架的刚度也最大。

相似考题

1.汽车电控悬架的作用是（）。A、实现车高控制B、悬架弹簧刚度的调节C、减震器的阻尼调节D、侧倾刚度的调节E、操作稳定性的调节

2.主动悬架是对悬架的刚度和阻尼系数其中之一进行实时调节控制的悬架。

3.对于空气弹簧电控悬架系统，通过那种方式实现弹簧刚度的调节（）A、向主气室充气B、从主气室排气C、向副气充气D、调节主副气室的调节阀

4.电子控制的主动悬架系统在提高悬架刚度时是向气室中充气。

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  • 第1题：

    对于空气弹簧电控悬架系统，关于车身高度调整的描述不正确的一项是（）

    • A、向主气室充气
    • B、从主气室排气
    • C、向副气充气
    • D、高度控制电磁阀打开

    正确答案:C

  • 第2题：

    电子调节悬架系统EMS调节空气弹簧悬架刚度的方法是什么？


    正确答案:通过改变空气弹簧气压腔中压缩空气的压力（即改变空气的密度），即可改变空气弹簧悬架的刚度。 

  • 第3题：

    悬架系统中的气体弹簧刚度是可调节的，而普通机械弹簧刚度是不可变的。 


    正确答案:错误

  • 第4题：

    空气悬架的刚度是由步进电机带动空气控制阀，通过改变（）气室之间通路的大小，使悬架的刚度可以在（）种状态下变化，从而改变悬架的刚度。


    正确答案:主副；软中硬三种

  • 第5题：

    电控悬架控制系统可实现对（）各参数进行主动调节。

    • A、车高
    • B、悬架弹簧刚度
    • C、减振器阻尼
    • D、侧倾

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    主动悬架的车高是利用空气弹簧中主气室空气量的多少来进行调节。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    采用空气弹簧的汽车电控悬架系统，关于弹性刚度可调的说法中，正确的是（）。

    • A、悬架处于车架与车轮之间
    • B、副气室是密封的，保证有最低的弹性
    • C、改变主气室与低压氮气室的通道大小，可调整弹性
    • D、有三种不同的弹性刚度

    正确答案:D

  • 第8题：

    判断题
    悬架刚度调节是通过空气阀控制杆转动，控制气动缸主气室的空气容量来调节的
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    对于空气弹簧电控悬架系统，关于车身高度调整的描述不正确的一项是（）
    A

    向主气室充气

    B

    从主气室排气

    C

    向副气充气

    D

    高度控制电磁阀打开


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    空气悬架的刚度是由步进电机带动空气控制阀，通过改变（）气室之间通路的大小，使悬架的刚度可以在（）种状态下变化，从而改变悬架的刚度。

    正确答案： 主副,软中硬三种
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    当悬架系统刚度一定时，根据减振器阻尼能否改变，悬架系统可分为从动悬架、（）和（）；如果悬架的刚度可变，则称为（）系统。

    正确答案： 半从动悬架,半主动悬架,主动悬架
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    主动悬架的车身高度是利用空气弹簧中主气室空气量的多少来进行调节。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于空气弹簧电控悬架系统，通过那种方式实现阻尼的调节（）

    • A、改变阻尼孔的个数
    • B、向主气室充气
    • C、向副气充气
    • D、调节主副气室调节阀

    正确答案:A

  • 第14题：

    当悬架系统刚度一定时，根据减振器阻尼能否改变，悬架系统可分为从动悬架、（）和（）；如果悬架的刚度可变，则称为（）系统。


    正确答案:半从动悬架；半主动悬架；主动悬架

  • 第15题：

    简述电子控制悬架系统EMS调节空气弹簧悬架刚度的方法


    正确答案:改变空气弹簧气压腔中压缩空气的压力（实际是改变空气的密度），即可改变空气弹簧悬架的刚度。

  • 第16题：

    悬架刚度调节是通过空气阀控制杆转动，控制气动缸主气室的空气容量来调节的


    正确答案:错误

  • 第17题：

    以下哪个不是汽车电控悬架的作用是（）。

    • A、汽车最小转弯半径的控制
    • B、悬架弹簧刚度的调节
    • C、减震器的阻尼调节
    • D、侧倾刚度的调节

    正确答案:A

  • 第18题：

    电控悬架的作用是（）。

    • A、能调节悬架（弹簧）的刚度
    • B、能调节悬架（减震器）的阻尼力
    • C、能调节车身高度
    • D、能调节左右车轮的相对位置

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    在下列答案中，指出汽车电控悬架系统的控制对象是（）。

    • A、悬架的共震频率
    • B、悬架的刚度
    • C、弹簧的衰减量
    • D、减振器的阻尼量

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    对于空气弹簧电控悬架系统，通过那种方式实现弹簧刚度的调节（）
    A

    向主气室充气

    B

    从主气室排气

    C

    向副气充气

    D

    调节主副气室的调节阀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    对于空气弹簧电控悬架系统，通过那种方式实现阻尼的调节（）
    A

    改变阻尼孔的个数

    B

    向主气室充气

    C

    向副气充气

    D

    调节主副气室调节阀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    通过改变空气弹簧中主气室空气量的多少可调节悬架刚度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    电子控制的主动悬架系统在提高悬架刚度时是向气室中充气。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    电控悬架控制系统可实现对（）各参数进行主动调节。
    A

    车高

    B

    悬架弹簧刚度

    C

    减振器阻尼

    D

    侧倾


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

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