对于空气弹簧电控悬架系统，通过那种方式实现弹簧刚度的调节（）A、向主气室充气B、从主气室排气C、向副气充气D、调节主副气室的调节阀

题目

对于空气弹簧电控悬架系统，通过那种方式实现弹簧刚度的调节（）

  • A、向主气室充气
  • B、从主气室排气
  • C、向副气充气
  • D、调节主副气室的调节阀
相似考题

1.在串级控制系统中 , 当把调节阀由气开改为气关或由气关改为气开时 , 需要同时修改主、副控制器的正反作用。()

2.串级调节系统的调节阀是通过（）来控制的。A、主调节器B、副调节器C、主、副调节器共同D、选择主副调节器

3.电子控制的主动悬架系统在提高悬架刚度时是向气室中充气。

4.串接调节系统的调节阀是通过( )来控制的A.主调节器B.副调节器C.主、副调节器共同D.选择主副调节器

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  • 第1题：

    对于空气弹簧电控悬架系统，关于车身高度调整的描述不正确的一项是（）

    • A、向主气室充气
    • B、从主气室排气
    • C、向副气充气
    • D、高度控制电磁阀打开

    正确答案:C

  • 第2题：

    医用氧生产流程为（）。

    • A、主冷液氧-液氧储槽-气化器-液氧泵-充气排--气瓶
    • B、主冷液氧-液氧泵-液氧储槽-气化器--充气排--气瓶
    • C、主冷液氧-液氧储槽-液氧泵-气化器--充气排--气瓶
    • D、主冷液氧-气化器-液氧储槽-液氧泵--充气排--气瓶

    正确答案:C

  • 第3题：

    整个串级系统包括主回路和副回路两个控制回路。副回路由副变量检测变送、副调节器、调节阀和副过程构成；主回路由主变量检测变送、主调节器、（）和主过程构成。

    • A、副调节器
    • B、调节阀
    • C、正过程
    • D、副过程

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    车身高度控制通过高度控制阀，改变气动缸主、副气室的气体流量来实现的


    正确答案:错误

  • 第5题：

    载客量下降时，高度阀动作，使得（）。

    • A、压缩空气由空气弹簧供风缸向二系弹簧充气
    • B、压缩空气由二系弹簧排大气
    • C、压缩空气由主风缸向一系弹簧充气
    • D、压缩空气由一系弹簧排大气

    正确答案:B

  • 第6题：

    主动悬架的车高是利用空气弹簧中主气室空气量的多少来进行调节。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    采用空气弹簧的汽车电控悬架系统，关于弹性刚度可调的说法中，正确的是（）。

    • A、悬架处于车架与车轮之间
    • B、副气室是密封的，保证有最低的弹性
    • C、改变主气室与低压氮气室的通道大小，可调整弹性
    • D、有三种不同的弹性刚度

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    对于空气弹簧电控悬架系统，通过那种方式实现阻尼的调节（）
    A

    改变阻尼孔的个数

    B

    向主气室充气

    C

    向副气充气

    D

    调节主副气室调节阀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    车身高度控制通过高度控制阀，改变气动缸主、副气室的气体流量来实现的
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    对于空气弹簧电控悬架系统，通过那种方式实现弹簧刚度的调节（）
    A

    向主气室充气

    B

    从主气室排气

    C

    向副气充气

    D

    调节主副气室的调节阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    压缩空气准备工作（）。Ⅰ.主、副空气瓶充气至规定压力；Ⅱ.泄放气瓶内残水、油；Ⅲ.打开空压机出口阀；Ⅳ.打开气瓶出口阀和主停气阀；Ⅴ.打开主启动阀
    A

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

    B

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    C

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

    D

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    调整向气室充气或放气过程的气路是（）。
    A

    节流分压室

    B

    节流盲室

    C

    气动放大器

    D

    喷嘴挡板机构


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于空气弹簧电控悬架系统，通过那种方式实现阻尼的调节（）

    • A、改变阻尼孔的个数
    • B、向主气室充气
    • C、向副气充气
    • D、调节主副气室调节阀

    正确答案:A

  • 第14题：

    串接调节系统的调节阀是通过（）来控制的

    • A、主调节器
    • B、副调节器
    • C、主、副调节器共同
    • D、选择主副调节器

    正确答案:B

  • 第15题：

    化油器混合气浓度的调整，一般是通过调整油针位置和（）来实现的。

    • A、主喷管的高度
    • B、主量孔
    • C、俘子室油面高度
    • D、调节螺钉

    正确答案:C

  • 第16题：

    悬架刚度调节是通过空气阀控制杆转动，控制气动缸主气室的空气容量来调节的


    正确答案:错误

  • 第17题：

    市话通信工程充气设备的质量控制，当充气室、充气机设备与配气盘分别设置或同在一室内设置时，应做到（）。

    • A、设在地下层的充气机室，其地面应低于主电缆通道，但室内净高应不小于3000mm
    • B、设在地下层的充气机室，其地面应高于主电缆通道，但室内净高应不小于3000mm
    • C、安装配气盘的槽道，采用40×40×4mm角钢
    • D、安装配气盘的槽道，深为200mm，底部宽为200mm
    • E、安装配气盘的槽道，槽道里口要求为304±2mm

    正确答案:B,C,E

  • 第18题：

    下列对于混合气过浓故障的原因叙述不正确的是（）。

    • A、主空气量孔堵塞
    • B、浮子室油面过低
    • C、加速阀压紧弹簧折断
    • D、空气滤清器严重堵塞

    正确答案:B

  • 第19题：

    判断题
    悬架刚度调节是通过空气阀控制杆转动，控制气动缸主气室的空气容量来调节的
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    通过改变空气弹簧中主气室空气量的多少可调节悬架刚度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    对于空气弹簧电控悬架系统，关于车身高度调整的描述不正确的一项是（）
    A

    向主气室充气

    B

    从主气室排气

    C

    向副气充气

    D

    高度控制电磁阀打开


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    电子控制的主动悬架系统在提高悬架刚度时是向气室中充气。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    主动悬架的车身高度是利用空气弹簧中主气室空气量的多少来进行调节。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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