测量制动时，可以采取防止机动车移动的（）（例如加三角垫块或采取牵引等方法）。当采取上述方法之后，仍出现车轮抱死并在滚筒上打滑或整车随滚筒向后移出的现象，而制动力仍未达到合格要求时，应改用本标准中规定的（）进行检验。

题目

测量制动时，可以采取防止机动车移动的（）（例如加三角垫块或采取牵引等方法）。当采取上述方法之后，仍出现车轮抱死并在滚筒上打滑或整车随滚筒向后移出的现象，而制动力仍未达到合格要求时，应改用本标准中规定的（）进行检验。

相似考题

1.制动检测时如果被测试车轮在滚筒上抱死,但制动率未达到合格要求的(效果不够)应采用在车辆上增加足够的()的方法(附加质量应在该轴左右车轮之间对称作用,不计入轴荷)或采用()。

2.在滚筒反力式制动检验台上检验时,被测试车轮在滚筒上抱死但整车制动率未达到合格要求时,应在车辆上增加足够的附加质量后,重新测试。()此题为判断题(对，错)。

3.制动检验时，被检验车辆应尽量停正(与滚筒中心线垂直)，否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。此题为判断题(对，错)。

4.在制动台上进行制动检测时，被测车轮在滚筒上抱死，但制动力未达到合格要求的，可采取加载的方法检测，其加载质量应计入轴荷。()

更多“测量制动时，可以采取防止机动车移动的（）（例如加三角垫块或采取牵引等方法）。当采取上述方法之后，仍出现车轮抱死并在滚筒上打滑或整车随滚筒向后移出的现象，而制动力仍未达到合格要求时，应改用本标准中规定的（）进行检验。”相关问题

  • 第1题：

    制动检验时，如果被测试车轮在滚筒上抱死，但制动率未达到合格要求的，可以采用在非测试车轮后方垫三角垫块或采取整车牵引的方法进行检验;

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第2题：

    用滚筒式反力式制动试验台测量制动时，为了获得足够的附着力，以避免车轮抱死后移，可采取阻止车辆移动的措施，(例如在非测试车轮后面加三角垫块)

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第3题：

    台试检验车辆制动力时，车轮抱死后移出制动台，但制动力不合格时采取下列哪些措施是正确的?()

    A.降低轮胎气压直至合格

    B.在非检测轴车轮后方加三角垫块

    C.采用整车牵引的方法

    D.在车辆上增加足够的附加质量(对称作用于左右两轮)


    正确答案：CD

  • 第4题：

    汽车制动防抱死装置的功用是保证汽车在任何道路上进行紧急制动时，自动控制和调整车轮（），防止车轮完全抱死，从而得到最佳制动效果。

    • A、制动力
    • B、牵引力
    • C、驱动力
    • D、侧压力

    正确答案:A

  • 第5题：

    台试检验车辆制动力时，车轮移出制动台而制动力仍不合格时采取下列哪些措施是正确的。（）

    • A、降低轮胎气压直至合格
    • B、加三角垫块
    • C、采用牵引的方法
    • D、在称重后加载
    • E、在测试后制动时拉驻车制动

    正确答案:B,C,D

  • 第6题：

    在滚筒式制动试验台上进行车辆制动性试验时，为了获得足够的附着力，可以采取的措施有（）。

    • A、在车辆上增加足够的附加质量
    • B、施加相当于附加质量的作用力
    • C、采取防止车辆移动的措施
    • D、拉紧驻车制动器

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    在滚筒式制动检验合上进行车辆制动性试验时，测量的项目有（）。

    • A、各轮制动力
    • B、每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差
    • C、车轮的阻滞力
    • D、制动减速度

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    地面制动力达到附着力值时，车轮将被抱死而出现滑移现象。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    台试检验车辆制动力时，车轮抱死后移出制动台，但制动力不合格时采取下列哪些措施是正确的？（）

    • A、降低轮胎气压直至合格
    • B、在非检测轴车轮后方加三角垫块
    • C、采用整车牵引的方法
    • D、在车辆上增加足够的附加质量（对称作用于左右两轮）

    正确答案:B,C,D

  • 第10题：

    台试检测制动时，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。

    • A、车轮抱死时，制动力和不合格。
    • B、车轮抱死时，制动力平衡不合格。
    • C、车轮抱死时，车轮阻滞力不合格。

    正确答案:A

  • 第11题：

    单选题
    台试检测制动，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。
    A

    车轮抱死后，制动力和不合格

    B

    车轮抱死后，制动力平衡不合格

    C

    车轮抱死后，车轮阻滞力不合格


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    台试检测制动时，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。
    A

    车轮抱死时，制动力和不合格。

    B

    车轮抱死时，制动力平衡不合格。

    C

    车轮抱死时，车轮阻滞力不合格。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    台试检验车辆制动力时，车轮移出制动台而制动力仍不合格时采取下列哪些措施是正确的( )。

    A.降低轮胎气压直至合格

    B.加三角垫块

    C.采用牵引的方法

    D.在称重后加载


    正确答案：BCD

  • 第14题：

    用滚筒式反力式制动试验台测量制动时，为了获得足够的附着力，以避免车轮抱死后移，可采取防止车辆移动的措施(例如在非测试车轮后面加三角垫块)。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第15题：

    用滚筒反力式制动检验台检验时，制动力差的最大值(同时刻)以同轴（）时为取值终点。

    A.左、右轮任一车轮产生抱死滑移;

    B.左、右轮(均不抱死)均达到最大制动力;

    C.左、右轮任一车轮制动力开始下降;

    D.同时刻左、右轮制动力和达到最大值。


    正确答案：AB

  • 第16题：

    用滚筒反力式制动检验台检验时，制动力差的最大值（同时刻）以同轴（）时为取值终点。

    • A、左、右轮任一车轮产生抱死滑移；
    • B、左、右轮（均不抱死）均达到最大制动力；
    • C、左、右轮任一车轮制动力开始下降；
    • D、同时刻左、右轮制动力和达到最大值。

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    制动检验时，被检验车辆应尽量停正（与滚筒中心线垂直），否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    台试检测制动，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。

    • A、车轮抱死后，制动力和不合格
    • B、车轮抱死后，制动力平衡不合格
    • C、车轮抱死后，驻车制动力和不合格
    • D、车轮抱死后，车轮阻滞力不合格

    正确答案:A,C

  • 第19题：

    为防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移，可在非测试车轮后方（）或采取（）的方法。

    • A、放置三角垫块、整车牵引
    • B、设置附着系数较高的钢板、急踩刹车
    • C、设置方形垫块、急踩刹车
    • D、放置三角垫块、急踩刹车

    正确答案:A

  • 第20题：

    台试检测制动，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。

    • A、车轮抱死后，制动力和不合格
    • B、车轮抱死后，制动力平衡不合格
    • C、车轮抱死后，车轮阻滞力不合格

    正确答案:A

  • 第21题：

    制动防抱死系统（ABS）的基本功能是（）。

    • A、避免汽车起动时车轮打滑
    • B、防止紧急制动时车轮抱死
    • C、避免汽车急加速时车轮打滑

    正确答案:B

  • 第22题：

    当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加。


    正确答案:错误

  • 第23题：

    单选题
    为防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移，可在非测试车轮后方（）或采取（）的方法。
    A

    放置三角垫块、整车牵引

    B

    设置附着系数较高的钢板、急踩刹车

    C

    设置方形垫块、急踩刹车

    D

    放置三角垫块、急踩刹车


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容