车机联控时机是如何规定的？（路局《联标》）

题目

车机联控时机是如何规定的？（路局《联标》）

相似考题

1.列车运行中,各有关作业人员应按规定执行()。A.调车联控B.车机联控C.呼唤应答D.机守联控

2.什么是车机联控？

3.多车重联进入区间分散作业解列后，各车必须进行（）；作业完毕车辆联挂后，由本务机司机对全列车进行制动机试验。A、制动试验B、两车联控C、鸣笛D、引导

4.引导进站时车机联控用语如何规定? 答：车站呼：“客车××(次)××站引导接车，注意引导手信号(引导信号)，×道停车(通过)”。司机

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  • 第1题：

    车机联控标准范围规定了车机联控作业的设备、人员、（）、作业程序和用语等要求。

    • A、规定
    • B、办法
    • C、信息
    • D、制度

    正确答案:C

  • 第2题：

    路局《联标》对司机出乘前未发布运行揭示调度命令的临时站内、区间限速联控用语有何要求？


    正确答案: （1）限速地点来车方向的第二个车站和限速地点来车方向的关系站：××（次）××（站）×道通过，××（站）站内××公里××米至××公里××米限速××公里[××（站）至××（站）间××公里××米至××公里××米限速××公里]。
    （2）限速地点站：××（次）××（站）×道通过，站内××公里××米至××公里××米限速××公里。
    （3）站内、区间均有限速时，限速地点来车方向的第二个车站和限速地点来车方向的关系站用语为：“××（次）××（站）×道通过，××（站）站内××公里××米至××公里××米限速××公里，××（站）至××（站）间××公里××米至××公里××米限速××公里”；限速地点站用语为：“××（次）××（站）×道通过，站内××公里××米至××公里××米限速××公里，××（站）至××（站）间××公里××米至××公里××米限速××公里”。
    （4）站内跨区间连续限速时，限速地点来车方向的第二个车站和限速地点来车方向的关系站用语为：“××（次）××（站）×道通过，××（站）站内××公里××米至区间××公里××米限速××公里”；限速地点站用语为：“××（次）××（站）×道通过，站内××公里××米至区间××公里××米限速××公里”。
    （5）区间跨站内连续限速时，限速地点来车方向的第二个车站和限速地点来车方向的关系站用语为：“××（次）××（站）×道通过，××（站）至××（站）间××公里××米至××（站）站内××公里××米限速××公里”。
    （6）限速地段来车方向的第二个车站联控不上或核对不一致时，要立即通知下一联控站，提前联控。如再联控不上时，不得开放出站信号；CTC区段列车调度员应将限速地段相关车站及时转入车站控制方式。遇限速联控站为集控站时，该限速的联控站向来车方向顺延。

  • 第3题：

    车机联控时，在问路行车的情况下，自动闭塞区段车站值班员主动呼叫司机的时机是列车（）。

    • A、从邻站出发
    • B、进入进站信号机
    • C、临近第一接近
    • D、进入预告信号机

    正确答案:C

  • 第4题：

    引导进站时车机联控用语如何规定？


    正确答案: 车站呼：“客车××（次）××站引导接车，注意引导手信号（引导信号），×道停车（通过）”。
    司机答：“客车××（次）××站引导接车，
    注意引导手信号（引导信号），×道停车（通过），司机明白”

  • 第5题：

    占用和穿越正线调车作业、本务机车在集中联锁的车站调车作业时，必须执行（）制度。

    • A、车机联控
    • B、道机联控
    • C、调机联控
    • D、调车联控

    正确答案:D

  • 第6题：

    简述车机联控的含义


    正确答案:车机联控是以列车安全为对象，以防止列车“冒进信号”、“错办进路”等惯性事故为重点，以加强列车运行中的动态控制，强化行车各部门的“结合部”作业为目的，以落实基本作业制度为前提的重要安全措施；一般采用列车司机、车站值班员、运转车长利用列车无线调度电话，实行呼唤应答的“全呼全控”的模式。

  • 第7题：

    何谓车机联控？


    正确答案: 车机联控是车务、机务等行车有关人员利用列车无线调度电话，按规定联络，确认行车要求，提示行车安全信息，确保行车安全的互控措施。

  • 第8题：

    问答题
    车机联控时，列车接近车站的呼叫时机是如何规定的？

    正确答案： 自动闭塞区段列车接近第一接近通过信号机或规定的呼叫点呼叫；半自动闭塞区段列车在规定的呼叫点呼叫。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    轨道车在站内调车或转线作业，应执行（）的规定。
    A

    车机联控

    B

    调车联控

    C

    书面联络

    D

    口头约定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    《关于进一步加强车机联控工作的通知》（运站电〔2009〕35号）对车机联控设备故障时处理有何规定？

    正确答案： 在设备使用或交接班过程中，遇列调主电台、GSM-R数字智能操作台或语音记录仪设备出现故障（包括场强不够、冲不开录音装备、发现录音仪灯闪不正常或在每日监听发现录音仪故障、录音质量不良、无录音或录音内容回放听不清楚）时，车站值班员必须在《行车设备检查登记簿》内登记，按规定通知电务及铁通部门维修，电务及铁通部门及时签认并销记，修复完成后须与维护人员共同对录音仪状态进行试验签认，并填记车机联控信息卡。
    对于存在盲区或经常出现无法联控的地方，也应及时在《行车设备检查登记簿》内登记，并通知电务及铁通部门进行维修，设备良好后，及时销记。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    车机联控时机是如何规定的？（路局《联标》）

    正确答案： 正常情况下，在自动闭塞区段，列车接近第一接近通过信号机或规定的呼叫点；半自动闭塞区段（双线反方向行车时），列车在规定的呼叫点时司机应主动呼叫车站，在规定时机内未听到司机呼叫，要主动联控司机。
    动车组及动检列车，在自动闭塞区段，列车接近第一接近通过信号机或规定的呼叫点；半自动闭塞区段（双线反方向行车时），列车在规定的呼叫点时车站应主动呼叫司机。
    其他需要车站主动呼叫的情况应在列车接近前车站应主动呼叫司机。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    行车联控包括（）、道口作业联控、防洪看守与机车联控、高速铁路作业联控和调车联控。
    A

    车机联控

    B

    调机联控

    C

    道机联控

    D

    高机联控


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    轨道车在站内调车或转线作业，应执行（）的规定。

    • A、车机联控
    • B、调车联控
    • C、书面联络
    • D、口头约定

    正确答案:B

  • 第14题：

    《关于进一步加强车机联控工作的通知》（运站电〔2009〕35号）对交接班时车机联控录音监听有何规定？


    正确答案:严格交接班试验，车站、车场值班员每次交接班时，提前到达行车室、信号楼，监听车机联控录音不少于5分钟，监听的时间、车次及设备情况记入《车站交接班记录薄》“设备备品情况”栏内。

  • 第15题：

    在四显示提速区段，列车在一接近时机车信号机点LU灯，车机联控时车站呼叫司机（）。

    • A、机外停车
    • B、侧线接车
    • C、正线接车
    • D、IIG道通过

    正确答案:A

  • 第16题：

    行车联控包括（）、道口作业联控、防洪看守与机车联控、高速铁路作业联控和调车联控。

    • A、车机联控
    • B、调机联控
    • C、道机联控
    • D、高机联控

    正确答案:A

  • 第17题：

    车机联控时，列车接近车站的呼叫时机是如何规定的？


    正确答案: 自动闭塞区段列车接近第一接近通过信号机或规定的呼叫点呼叫；半自动闭塞区段列车在规定的呼叫点呼叫。

  • 第18题：

    《关于进一步加强车机联控工作的通知》（运站电〔2009〕35号）对车机联控设备故障时处理有何规定？


    正确答案:在设备使用或交接班过程中，遇列调主电台、GSM-R数字智能操作台或语音记录仪设备出现故障（包括场强不够、冲不开录音装备、发现录音仪灯闪不正常或在每日监听发现录音仪故障、录音质量不良、无录音或录音内容回放听不清楚）时，车站值班员必须在《行车设备检查登记簿》内登记，按规定通知电务及铁通部门维修，电务及铁通部门及时签认并销记，修复完成后须与维护人员共同对录音仪状态进行试验签认，并填记车机联控信息卡。
    对于存在盲区或经常出现无法联控的地方，也应及时在《行车设备检查登记簿》内登记，并通知电务及铁通部门进行维修，设备良好后，及时销记。

  • 第19题：

    发车前，确认（）和（），车门关闭后，准确呼唤，按规定车机联控，鸣笛起动列车。


    正确答案:行车凭证；开车时间

  • 第20题：

    问答题
    路局《联标》对司机出乘前未发布运行揭示调度命令的临时站内、区间限速联控用语有何要求？

    正确答案： （1）限速地点来车方向的第二个车站和限速地点来车方向的关系站：××（次）××（站）×道通过，××（站）站内××公里××米至××公里××米限速××公里[××（站）至××（站）间××公里××米至××公里××米限速××公里]。
    （2）限速地点站：××（次）××（站）×道通过，站内××公里××米至××公里××米限速××公里。
    （3）站内、区间均有限速时，限速地点来车方向的第二个车站和限速地点来车方向的关系站用语为：“××（次）××（站）×道通过，××（站）站内××公里××米至××公里××米限速××公里，××（站）至××（站）间××公里××米至××公里××米限速××公里”；限速地点站用语为：“××（次）××（站）×道通过，站内××公里××米至××公里××米限速××公里，××（站）至××（站）间××公里××米至××公里××米限速××公里”。
    （4）站内跨区间连续限速时，限速地点来车方向的第二个车站和限速地点来车方向的关系站用语为：“××（次）××（站）×道通过，××（站）站内××公里××米至区间××公里××米限速××公里”；限速地点站用语为：“××（次）××（站）×道通过，站内××公里××米至区间××公里××米限速××公里”。
    （5）区间跨站内连续限速时，限速地点来车方向的第二个车站和限速地点来车方向的关系站用语为：“××（次）××（站）×道通过，××（站）至××（站）间××公里××米至××（站）站内××公里××米限速××公里”。
    （6）限速地段来车方向的第二个车站联控不上或核对不一致时，要立即通知下一联控站，提前联控。如再联控不上时，不得开放出站信号；CTC区段列车调度员应将限速地段相关车站及时转入车站控制方式。遇限速联控站为集控站时，该限速的联控站向来车方向顺延。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在四显示提速区段，列车在一接近时机车信号机点LU灯，车机联控时车站呼叫司机（）。
    A

    机外停车

    B

    侧线接车

    C

    正线接车

    D

    IIG道通过


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    《关于进一步加强车机联控工作的通知》（运站电〔2009〕35号）对交接班时车机联控录音监听有何规定？

    正确答案： 严格交接班试验，车站、车场值班员每次交接班时，提前到达行车室、信号楼，监听车机联控录音不少于5分钟，监听的时间、车次及设备情况记入《车站交接班记录薄》“设备备品情况”栏内。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    引导进站时车机联控用语如何规定？

    正确答案： 车站呼：“客车××（次）××站引导接车，注意引导手信号（引导信号），×道停车（通过）”。
    司机答：“客车××（次）××站引导接车，
    注意引导手信号（引导信号），×道停车（通过），司机明白”
    解析： 暂无解析

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