更多“列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在()以上的技术作业车站,视为责任货运检查站。A、120minB、60minC、35minD、30min”相关问题
  • 第1题:

    货检站是列车运行途经有改编或人工方式列检作业,或无改编或无列检作业但停车时间在()分钟及以上的编组站或区段站。

    • A、30
    • B、35
    • C、36
    • D、38

    正确答案:B

  • 第2题:

    货运检查站应为列车运行途经有技术作业的()。

    • A、车站
    • B、货运站
    • C、区段站
    • D、技术作业站

    正确答案:D

  • 第3题:

    无列检作业场的车站始发列车,在途经第一个列检作业场无调中转技术检查作业时施行()试验。


    正确答案:始发全部

  • 第4题:

    无列检作业场车站始发货物列车,在途经()列检作业场进行停车技术作业时,实行“人工检查”或“人机分工检查”作业方式。

    • A、最后一个
    • B、第一个
    • C、第二个

    正确答案:B

  • 第5题:

    无列检作业场的车站始发列车,应在途经第一个列检作业场进行停车技术作业,执行“()”的检查范围和质量标准。

    • A、全面检全面修
    • B、重点检重点修
    • C、动态检查作业

    正确答案:A

  • 第6题:

    无列检车站始发的货物列车,应在途经()列检作业场安排停车技术作业。


    正确答案:第一个

  • 第7题:

    无列检作业场车站始发货物列车,在途经()列检作业场进行停车技术作业时,执行“全面检全面修”检查范围和质量标准。

    • A、最后一个
    • B、第一个
    • C、第二个

    正确答案:B

  • 第8题:

    单选题
    列车运行途经有技术作业的车站或无技术作业但停车时间在()以上的技术作业车站,视为责任货运检查站(简称货检站),由车站组织人员进行货运检查作业
    A

    15分钟

    B

    20分钟

    C

    35分钟

    D

    120分钟


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    无列检车站始发的货物列车,应在途经第一个列检作业场安排停车技术作业。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    无列检作业场的车站始发列车,应在途经第一个列检作业场进行停车技术作业,执行“()”的检查范围和质量标准。
    A

    全面检全面修

    B

    重点检重点修

    C

    动态检查作业


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在()以上的技术作业车站,视为责任货运检查站。
    A

    120min

    B

    60min

    C

    35min

    D

    30min


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在()分钟以上的技术作业车站,视为责任货运检查站(简称货检站)。
    A

    35

    B

    50

    C

    60

    D

    120


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    区域性货运检查站是指除路网性货运检查站外,()管内有货运检查作业的技术作业站

    • A、承运人
    • B、车站
    • C、铁路局
    • D、铁道部

    正确答案:C

  • 第14题:

    无列检车站始发的货物列车,应在途经第一个列检作业场安排停车技术作业。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    列车技术作业时间的长短,主要受()作业限制。

    • A、车号员核对现车
    • B、列尾作业员技术作业
    • C、车辆技术检修
    • D、货运检查

    正确答案:C

  • 第16题:

    列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在()分钟以上的技术作业车站,视为责任货运检查站(简称货检站)。

    • A、35
    • B、50
    • C、60
    • D、120

    正确答案:A

  • 第17题:

    下列哪项不一定能减少技术作业停站时间对区间通过能力的影响()

    • A、将技术作业停车站设在一个运行时分最小的区间所相邻的车站
    • B、采用移动周期法
    • C、规定最小的列车技术作业停站时间标准
    • D、将允许同时接车的车站规定为技术作业停车站

    正确答案:A

  • 第18题:

    无列检作业场的车站始发列车,途经第一个列检作业场时的无调中转作业技检时间为()。

    • A、25min
    • B、30min
    • C、35min
    • D、40min

    正确答案:C

  • 第19题:

    单选题
    无列检作业场车站始发货物列车,在途经()列检作业场进行停车技术作业时,实行“人工检查”或“人机分工检查”作业方式。
    A

    最后一个

    B

    第一个

    C

    第二个


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    货运检查站应为列车运行途经有技术作业的()。
    A

    车站

    B

    货运站

    C

    区段站

    D

    技术作业站


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    无列检车站始发的货物列车,应在途经()列检作业场安排停车技术作业。

    正确答案: 第一个
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    无列检作业场的车站始发列车,在途经第一个列检作业场无调中转技术检查作业时施行()试验。

    正确答案: 始发全部
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    下列哪项不一定能减少技术作业停站时间对区间通过能力的影响()
    A

    将技术作业停车站设在一个运行时分最小的区间所相邻的车站

    B

    采用移动周期法

    C

    规定最小的列车技术作业停站时间标准

    D

    将允许同时接车的车站规定为技术作业停车站


    正确答案: B
    解析: 暂无解析