当液力变矩器涡轮转速增加时，转矩如何变化？（）A、增加B、减少C、保持不变D、以上说法都不对

第1题：

自动变速器的液力变矩器中，当涡轮的转速接近泵轮的转速时，此时具有（）的特点。

• A、输出的转矩变大
• B、变矩器的输入、输出转矩接近相等
• C、为维持转速接近，工作液的循环油流必须很强
• D、导轮改变从涡轮流出的油流方向

第2题：

液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（）。

• A、输出转矩愈大；
• B、输出转矩愈小；
• C、效率愈高
• D、输出功率愈大

第3题：

在液力变矩器中，当涡轮转速最高时，产生的环流也最大。（）

第4题：

汽车行驶阻力增加，变矩器涡轮转速下降，涡轮转矩增加，从而增加了车轮驱动力，变矩器具有自适应性。

第5题：

4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器中设有闭锁离合器。当涡轮转速达到泵轮转速的（）时，涡轮与泵轮自动地闭锁为一体，成为刚性连接，液力机械变矩器也就变成刚性的机械传动。

• A、60%
• B、80%
• C、100%

第6题：

液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给涡轮一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。

第7题：

关于液力变矩器和偶合器中，下列说法正确的是（）。

• A、液力偶合器中泵轮主动，涡轮从动
• B、液力变矩器中导轮固定不动
• C、当涡轮转速增大至一定时，变矩器传递力矩下降
• D、当涡轮转速与泵轮相等时，变矩器不传递动力
• E、偶合器不改变转矩大小

第8题：

液力变矩器工作时，其泵轮的转速始终（）涡轮的转速。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

为了提高4WG-65Ⅱ型液力变矩器在高转速比时的传动效率，设有（）当涡轮转速达到泵轮转速的80%时涡轮与泵轮自动地闭锁为一体，成为刚性连接，液力变矩器就失去了液力传动的特性，变成刚性的机械传动。

第14题：

液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF冲击到涡轮的叶片，即泵轮与涡轮之间一定要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速）。（）

第15题：

对于液力变矩器来说，当涡轮转速和泵轮转速相同时，不能再增大扭矩。

第16题：

液力变矩器的导轮，主要作用是在低速时增加（）

• A、转速          
• B、转矩           
• C、转向

第17题：

自动变速器的液离变矩器中，当涡轮的转速接近泵轮的转速时，此时具有（）的特点。

• A、输出的转矩变大
• B、变矩器的输入、输出转矩接近相等
• C、为维持转速接近，工作液的循环油流必须很强
• D、导轮改变从涡轮流出的油流方向

第18题：

所谓液力变矩器的失速转速是指涡轮刚丢失动力变成自由状态时的转速。

第19题：

关于液力变矩器，下列说法正确的是（）。

• A、液力变矩器既可以传递扭矩，又可以改变扭矩的大小
• B、液力变矩器由涡轮、导轮、泵轮以及推力轴承等组成
• C、在液力变矩器工作时，涡轮从动，泵轮主动
• D、导轮固定在机体上，无论何时不动
• E、当涡轮转速由0至最大值，泵轮输出扭矩逐渐由最大值减至0

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：