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  • 第1题:

    在主蒸汽温度不变时,主蒸汽压力的变化对汽轮机运行有何影响?


    正确答案: 主蒸汽温度不变,主蒸汽压力升高对汽轮机的影响:
    (1)整机的焓降增大,运行的经济性提高。但当主汽压力超过限额时,会威胁机组的安全。
    (2)调节级叶片易过负荷。
    (3)机组末几级的蒸汽湿度增大;
    (4)引起主蒸汽管道、主汽门及调速汽门、汽缸、法兰等变压部件的内应力增加,寿命减少,以致损坏。
    主蒸汽温度不变,主蒸汽压力下降对汽轮机影响:
    (1)汽轮机可用焓降减少,耗汽量增加,经济性降低,出力不足。
    (2)汽机通流部分易过负荷。
    (3)对于用抽汽供给的给水泵的小汽轮机和除氧器,因主汽压力过低也就引起抽汽压力相应降低,使小汽轮机和除氧器无法正常运行。

  • 第2题:

    简述在主蒸汽温度不变时,主蒸汽压力升高对汽轮机工作有何影响?


    正确答案: 主汽压力升高,整机的焓降增大,运行的经济性提高。但当主汽压力升得过高时,又会直接威胁汽轮机的安全,有以下几点危害:
    (1)易造成汽轮机调节级叶片过负荷;
    (2)蒸汽温度不变,压力过高时,易造成末几级叶片水蚀严重;
    (3)易造成汽轮机高压部件变形,缩短汽轮机的寿命。

  • 第3题:

    蒸汽流量变化对汽轮机各级反动度有何影响?


    正确答案: 正常情况下,由喷嘴流出的流量完全可以流进叶片,这时反动度保持不变。当蒸汽流量改变时,调节级及最末级焓降变化最大,因此调节级及最末级的反动度变化也最大。因中间各级焓降变化不大,所以中间级的反动度变化也不大。

  • 第4题:

    汽轮机主蒸汽温度过高对机组有何危害?


    正确答案:制造厂设计汽轮机时,汽缸、隔板、转子等部件是根据蒸汽参数的高低选用钢材的。每种钢材有它一定的最高允许工作压力,在这个温度以下,它有良好的机械性能。如果运行温度高于设计值很多时,势必造成金属机械性能的恶化,强度降低,脆性增强,导致汽缸儒胀变形,叶轮在轴上的套装松弛,汽轮机运行中发生震动或动静摩擦;严重时,设别损坏,故汽轮机在运行中不允许超温运行。

  • 第5题:

    新蒸汽温度降低对汽轮机运行有何影响?


    正确答案: 当新蒸汽压力及其它条件不变时,新蒸汽温度降低,循环热效率下降,如果保持原负荷不变,则蒸汽流量增加,且增大了汽轮机的湿汽损失,降低了机内效率。
    新蒸汽温度降低还会使除末级以外各级的焓降都减少,反动度都要增加,转子的轴向推力增加,对汽轮机安全不利。
    新蒸汽温度急剧下降,可能引起汽轮机水冲击,对汽轮机安全运行更是严重的威胁。

  • 第6题:

    新蒸汽温度过高对汽轮机有何危害?


    正确答案:制造厂设计汽轮机时,汽缸、隔板、转子等部件都是根据蒸汽参数高低选用钢材,对于某一种钢材有它一定的最高允许工作温度,在这个温度下,它有一定的机械性能,如果运行温度高于设计值很多时,势必造成金属机械性能的恶化,强度降低。导致汽缸蠕胀变形,叶轮在轴上的套装松弛,汽轮机运行中发生振动或动静摩擦,严重时使设备损坏,所以汽轮机在运行中不允许超温运行。

  • 第7题:

    汽轮机的级在湿蒸汽区域工作时,湿蒸汽中的微小水滴不但消耗蒸汽的动能,形成湿汽损失,还将冲蚀叶片,对()的安全产生威胁。


    正确答案:叶片

  • 第8题:

    当主蒸汽压力和真空不变时,主蒸汽温度升高,对汽轮机运行有何影响?


    正确答案:(1)当主蒸汽温度升高过多时,使主蒸汽管道、主汽门、调门、高压缸热应力增加,甚至变形过大而损坏,高压轴封套及高温部件的结合面松动。影响使用寿命。
    (2)调节级焓降增加,造成调节级过负荷。

  • 第9题:

    新蒸汽压力升高时,对汽轮机运行有何影响?


    正确答案: 主蒸汽压力升高后,汽轮机的有效焓降增加了,蒸汽做功能力增加了。如保持负荷不变,蒸汽流量可以减少,对机组经济运行是有利的,但最末几级的蒸汽湿度将增加,特别是对末级叶片的工作不利。主蒸汽汽压过高,调节级焓降过大,时间长了会损坏喷嘴和叶片,主蒸汽压力升高超限,最末几级叶片的蒸汽湿度大大增加,叶片遭受冲蚀。新蒸汽压力升高过多,还会导致导汽管、汽室、汽门等承压部件应力的增加,给机组的安全运行带来一定的威胁。

  • 第10题:

    新蒸汽压力降低时,对汽轮机运行有何影响?


    正确答案: 假如新蒸汽温度及其它运行条件不变,新蒸汽压力下降,则负荷下降。如果维持负荷不变,则蒸汽流量增加。新蒸汽压力降低时,调节级焓降减少,反动度增加,而末级的焓降增加,反动度降低,对机组总的轴向推力没有多大变化,或者变化不明显,新蒸汽压力降低,机组汽耗增加,经济性降低,当新蒸汽压力降低较多时,要保持额定负荷,使流量超过末级通流能力,则叶片应力和轴向推力增大,故应限制负荷。

  • 第11题:

    问答题
    湿蒸汽中的微小水滴对汽轮机有何影响?

    正确答案: 湿蒸汽中的微小水滴不但消耗蒸汽的动能形成,湿汽损失还会因其速度比蒸汽速度低而冲蚀叶片入口背弧,使叶片受到水蚀损失,威胁叶片安全。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    在主蒸汽温度不变时,主蒸汽压力降低对汽轮机运行有何影响?运行中应如何处理?

    正确答案: 主蒸汽压力降低对运行的影响主要有:
    (1)在主蒸汽温度不变时,主蒸汽压力降低,整个机组的焓降就减小,运行的经济性降低。
    (2)主蒸汽压力降低后,若调节阀的开度不变,则汽轮机的进汽量减小,各级叶片的受力将减小,轴向推力也将减小,机组的功率将随流量的减小而减小。对机组的安全性没有影响。
    (3)主蒸汽压力降低后若机组所发功率不减小,甚至仍要发出额定功率,那么必将使全机蒸汽流量超过额定值,这时若各监视段压力超过最大允许值,将使轴向推力过大,这是危险的,不能允许的。
    处理:
    (1)主蒸汽压力低于规定压力时,联系锅炉恢复正常;
    (2)主汽压力继续降低时,注意高压油动机开度(或调节阀开度)不应超过规定值,否则应减去部分负荷,并注意汽温、轴向位移、胀差等变化。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    蒸汽品质不良对锅炉、汽轮机有何危害?


    正确答案: 蒸汽品质不良的主要危害是:
    (1)饱和蒸汽含有盐分,在过热器加热后会沉积在管壁上形成盐垢,使传热热阻增大;同时,盐垢使管子流通截面减小,阻力增大,流量下降,使管子冷却条件变差,壁温升高,严重时会造成管壁过热爆管。
    (2)过热蒸汽在汽轮机膨胀做功后,压力下降,溶盐能力下降,原来溶于蒸汽中的盐分会在喷嘴、叶片等通流部分沉积下来,使汽轮机效率、出力下降,轴向推力增大,不均匀的结垢还会破坏转子动平衡。盐分在阀门处沉积,还会影响阀门的严密性及动作的灵活性。
    由上述可知,蒸汽品质不良,对锅炉、汽轮机运行的经济性、安全性均有不利影响。

  • 第14题:

    汽轮机末级工作蒸汽湿度过大对汽轮机有何影响?如何解决?


    正确答案: 在凝汽式汽轮机的最末几级,工作蒸汽是湿蒸汽.如果湿度很大,汽中含水量很大,由于蒸汽的流速大大超过水滴的流速,则水滴冲击在动叶的入口边外缘,造成水蚀。为了防止水蚀引起破坏,可在末级隔板上用开疏水孔的方法减少水蚀。现在大容量机组广泛采用中间再热式机组,这样既提高了汽轮机的热经济性,又降低了末级叶片处的湿度。300)什么是汽轮机的静不平衡和动不平衡?答:汽轮机和发电机的转子,由于材料质量的不均匀相加工装配中存在着误差,导致转子在圆周方向重量不均,在工程上叫做质量不平衡。回转体的质量不平衡.基本上可分为静不平衡和动不平衡两种。静不平衡是指回转体在静止状态下,其较重的位置,在地心引力的作用下,恒指向地心。
    无论是单级转盘或多级转子,都可能存在这种静不平衡。校正静不平衡时,只须将较重的方向取走一定金属就可以很方便地找好。动不平衡是指转子在离心力作用下所产生的不平衡。校正动不平衡需在动平衡试验台上进行,也可以在运行中用相对位置法进行。动不平衡和静不平衡都可能引起设备振动增大,尤其是转动设备。因此在检修时必须考虑平衡问题。

  • 第15题:

    在主蒸汽压力不变时,主蒸汽温度降低对汽轮机运行有何影响?运行中应如何处理?


    正确答案:(1)主蒸汽温度下降,使汽轮机做功的焓降减少,故要保持原有出力,则蒸汽流量必须增加,因此汽轮机的汽耗增加,经济性下降。另外,由于蒸汽流量增加,还可能造成通流部分过负荷。
    (2)主蒸汽温度急剧下降,使汽轮机末几级的蒸汽湿度增加,加剧了末几级叶片的汽蚀,缩短了叶片使用寿命。
    (3)主蒸汽温度急剧下降,会引起汽轮机各金属部件温差增大,热应力和热变形也随着增加,且胀差会向负值变化,因此机组振动加剧,严重时会发生动静摩擦。
    (4)主蒸汽温度急剧下降,往往是发生水冲击的预兆,会引起转子轴向推力增加。一旦发生水冲击,则机组就要受到严重损害。若汽温骤降,使主蒸汽带水,引起水冲击,后果极其严重。
    主蒸汽温度降低的处理:
    (1)应加强监视机组的振动、声音、轴向位移、推力瓦温度、差胀、汽缸金属温度、高中压转子应力趋势等变化;
    (2)主蒸汽单管温度降至525℃时,联系锅炉恢复正常;
    (3)两平行主蒸汽管温度偏差不大于14℃,否则应与锅炉核准表计,并要求锅炉恢复正常,两管最大温差不准超过42℃;
    (4)主蒸汽温度降至500℃时,开电动主闸门前及高导疏水门,当主蒸汽温度降至490℃时,开各缸疏水门;
    (5)汽温继续下降,应按规定减负荷,直至停机;(450℃减负荷到零,430℃故障停机)。

  • 第16题:

    在主蒸汽温度不变时,主蒸汽压力降低对汽轮机运行有何影响?运行中应如何处理?


    正确答案:主蒸汽压力降低对运行的影响主要有:
    (1)在主蒸汽温度不变时,主蒸汽压力降低,整个机组的焓降就减小,运行的经济性降低。
    (2)主蒸汽压力降低后,若调节阀的开度不变,则汽轮机的进汽量减小,各级叶片的受力将减小,轴向推力也将减小,机组的功率将随流量的减小而减小。对机组的安全性没有影响。
    (3)主蒸汽压力降低后若机组所发功率不减小,甚至仍要发出额定功率,那么必将使全机蒸汽流量超过额定值,这时若各监视段压力超过最大允许值,将使轴向推力过大,这是危险的,不能允许的。
    处理:
    (1)主蒸汽压力低于规定压力时,联系锅炉恢复正常;
    (2)主汽压力继续降低时,注意高压油动机开度(或调节阀开度)不应超过规定值,否则应减去部分负荷,并注意汽温、轴向位移、胀差等变化。

  • 第17题:

    汽轮机主蒸汽压力及其他条件不变时,主蒸汽温度降低对汽轮机运行有何影响?


    正确答案: (1)、主蒸汽温度降低,循环热效率下降,如果保持负荷不变,同蒸汽流量增加,且增大了汽轮机的湿汽损失,降低了机内效率;
    (2)、主蒸汽温度降低还会使除末级以外各级的焓降都减少,反动度增加,转子的轴向推力增加,对汽轮机安全不利;
    (3)、主蒸汽温度急剧下降,可能引起汽轮机水冲击,对汽轮机安全运行更是严重的威胁。

  • 第18题:

    汽轮机主蒸汽温度及其他条件不变时,主蒸汽压力降低对汽轮机运行有何影响?


    正确答案: (1)、主蒸汽压力下降,则负荷下降;若维持负荷不变,则蒸汽流量增加;
    (2)、主蒸汽压力下降,调节级焓降减少,反动度增加,而末级的焓降增加,反动度降低,对机组总的轴向推力没有多大的变化,或者变化不明显;
    (3)、主蒸汽压力降低,机组汽耗增加,经济性降低时,要保持额定负荷,使流量超过末级通流能力,使叶片应力及轴向推力增大,故应限制负荷。

  • 第19题:

    主蒸汽压力和真空不变时,主蒸汽温度降低对汽轮机有何影响?


    正确答案:当主蒸汽压力和真空不变,主蒸汽温度降低时,汽轮机理想焓降减小。若维持负荷不变,必须增加流量,这时对喷咀调节汽轮机的调节级,因调节级汽室压力随流量的增加而升高,焓降减小,工作是安全的。对于压力级,流量增加后,将主要使末几级的焓降增大,若流量超过额定值,将造成末几级过负荷,同时,还会造成轴向推力增大。
    主蒸汽温度降低还会引起最末几级蒸汽湿度增大,湿汽损失增加,效率降低。此外还增加了对最末几级叶片的冲蚀。
    若汽温急剧降低,还可能导致水冲击。

  • 第20题:

    当主蒸汽温度和真空不变时,主蒸汽压力降低对汽轮机运行有何影响?


    正确答案:当主蒸汽温度和真空不变, 主蒸汽压力降低时,汽轮机理想焓降减小,流量与压力成正比减小。因此,汽轮机的出力降低,此时机组运行是安全的,但经济性降低。如果主蒸汽压力降低,机组仍维持额定负荷不变,汽轮机的流量将增大。当压力降低较多时,汽轮机的流量可能超过额定参数下的最大流量,将使最末级叶片应力和转子的轴向推力增大,这对汽轮机的安全和经济都不利。因此,在压力下降时必须相应地限制汽轮机的出力。

  • 第21题:

    进入汽轮机蒸汽流量变化时,对通流部分各级的参数有何影响?


    正确答案: 凝汽式汽轮机,当蒸汽流量变化时,级组前的温度一般变化不大(喷嘴调节的调节级汽室温度除外)。不论是采用喷嘴调节,还节流调节,除调节级外,各级组前压力均可看成与流量成正比变化。除调节级、最未级外,各级级前、后压力均近似与流量成正比变化。运行人员可通过各监视段压力来监视流量的变化情况。

  • 第22题:

    汽轮机的级在湿汽区域工作时,湿蒸汽中的微小水滴不但消耗蒸汽的动能形成湿汽 损失,还将冲蚀叶片,对叶片的安全造成威胁。


    正确答案:正确

  • 第23题:

    问答题
    在主蒸汽压力不变时,主蒸汽温度降低对汽轮机运行有何影响?运行中应如何处理?

    正确答案: (1)主蒸汽温度下降,使汽轮机做功的焓降减少,故要保持原有出力,则蒸汽流量必须增加,因此汽轮机的汽耗增加,经济性下降。另外,由于蒸汽流量增加,还可能造成通流部分过负荷。
    (2)主蒸汽温度急剧下降,使汽轮机末几级的蒸汽湿度增加,加剧了末几级叶片的汽蚀,缩短了叶片使用寿命。
    (3)主蒸汽温度急剧下降,会引起汽轮机各金属部件温差增大,热应力和热变形也随着增加,且胀差会向负值变化,因此机组振动加剧,严重时会发生动静摩擦。
    (4)主蒸汽温度急剧下降,往往是发生水冲击的预兆,会引起转子轴向推力增加。一旦发生水冲击,则机组就要受到严重损害。若汽温骤降,使主蒸汽带水,引起水冲击,后果极其严重。
    主蒸汽温度降低的处理:
    (1)应加强监视机组的振动、声音、轴向位移、推力瓦温度、差胀、汽缸金属温度、高中压转子应力趋势等变化;
    (2)主蒸汽单管温度降至525℃时,联系锅炉恢复正常;
    (3)两平行主蒸汽管温度偏差不大于14℃,否则应与锅炉核准表计,并要求锅炉恢复正常,两管最大温差不准超过42℃;
    (4)主蒸汽温度降至500℃时,开电动主闸门前及高导疏水门,当主蒸汽温度降至490℃时,开各缸疏水门;
    (5)汽温继续下降,应按规定减负荷,直至停机;(450℃减负荷到零,430℃故障停机)。
    解析: 暂无解析