对高价值、高精度的货物一般使用自有车辆
特种货物如油料、生鲜食品等需要特殊运输的货物,一般外租车辆
一般客户分布密集或单个客户配送需求量大的采用自有车辆
一般常规货物,平衡使用自有车辆和外租车辆的成本效益,择优选择
第1题:
配送运输成本是指配送车辆在完成配送货物过程中所发生的各种车辆费用。
第2题:
车辆安排时,一般()。
第3题:
配送车队一般应根据()分析进行自有车辆组合。
第4题:
在选择配送车辆时,下列说法错误的是()。
第5题:
对
错
第6题:
对
错
第7题:
货物性质
组织气氛
客户属性
成本效益
第8题:
对
错
第9题:
对
错
第10题:
配送频率、货物特征、配送路线选择、配送成本
配送目的、货物特征、配送路线选择、配送成本
配送量、货物特征、配送路线选择、配送成本
配送量、货物流向、配送路线选择、配送成本
第11题:
货物性质
司机喜好
客户属性
成本效益
第12题:
客户分布
车辆情况
货物的情况
配送中心站点
第13题:
车辆规划,车辆的选择需考虑的因素包括()
第14题:
配送车辆的选用需要考虑的因素包括()
第15题:
企业可以考虑通过适当的选用外来车辆组建配送车队,适当的自有车辆与外来车辆的比例,可以适应客户需求变化,有效地调度自有车辆,降低运营成本
第16题:
对
错
第17题:
货物性质
客户属性
成本效益
车辆属性
第18题:
对
错
第19题:
配送服务费-固定成本
配送服务费-变动成本
配送服务费-管理费
配送服务费-自有车使用成本
第20题:
客户需求量不大于可用车辆额定装载重量或装载体积,或根据货物的性质、形状需要专门派车一次或多次配送
客户需求量接近或大于可用车辆额定装载重量或装载体积,或根据货物的性质、形状需要专门派车一次或多次配送
客户需求量不大于可用车辆额定装载重量或装载体积,且根据货物的性质、形状需要专门派车一次或多次配送
客户需求量接近或大于可用车辆额定装载重量或装载体积,且根据货物的性质、形状需要专门派车一次或多次配送
第21题:
对
错
第22题:
对高价值、高精度的货物一般使用自有车辆
特种货物如油料、生鲜食品等需要特殊运输的货物,一般外租车辆
一般客户分布密集或单个客户配送需求量大的采用自有车辆
一般常规货物,平衡使用自有车辆和外租车辆的成本效益,择优选择
第23题:
油料
燃料
润滑料
燃润料
第24题:
优先使用自营车辆
优先使用外部车辆
不需考虑货物的信息
事先掌握车辆的容量和额定载货是否满足要求