参考答案和解析
正确答案:
推定全损指货物受损后进行施救、整理和恢复原状所需的费用,或者再加上续运至目的地的费用,其总和估计要超过货物在目的地的完好状态的价值。
解析: 暂无解析
更多“推定全损[2007年真题]”相关问题
  • 第1题:

    车辆损失险的全部损失中包括协议全损、实际全损、推定全损。( )


    参考答案:错误

  • 第2题:

    依全损程度的不同,全部损失可分为实际全损和()。

    A、单独全损
    B、共同全损
    C、风险全损
    D、推定全损

    答案:D
    解析:
    依货物损失程度不同,海损可分为全部损失和部分损失。全部损失(简称全损)是指运输途中的货物全部灭失,或完全变质,或不可能归还被保险人等。依全损程度的不同,又可分为实际全损和推定全损。

  • 第3题:

    若按损失的程度划分,共同海损属于()。[2008年真题]
    A.全部损失
    B.部分损失
    C.实际全损
    D.推定全损


    答案:B
    解析:
    损失有全部损失与部分损失之分,全部损失又进一步划分为实际全损与推定全损,部分损失又进一步划分为共同海损与单独海损。

  • 第4题:

    实际全损和推定全损有何区别?


    正确答案: 1.实际全损(Actual Total Loss)是指被保险货物在运输途中由于自然灾害或意外事故造成货物完全灭失或完全推动它原有的作用。实际全损(Actual Total Loss)有四种情况:
    ①被保险货物在保险事故发生后,已完全灭失或损坏;
    ②被保险货物遭受严重损害,已丧失形体、用途和价值;
    ③被保险人对其货物所有权已无可挽回地被完全剥夺;
    ④载货船舶失踪达到一定时期仍无音信。
    2.推定全损(Constructive Total Loss)
    推定全损也称商业全损,是指被保险货物在海上运输途中受损后,虽未达到完全灭失的状态,但是可以预见到它的全损将不可避免;或者为了避免全损,需要支付的抢救、修复或修理等费用加上继续将货物运抵目的地所需的费用之和将超过保险价值。
    构成被保险货物“推定全损”有下列四种情况:
    ①被保险货物受损后,修理费用估计要超过货物修复后的价格。
    ②被保险货物受损后,整理和续运货物到目的地的费用,将超过货物到达目的地的价值。
    ③被保险货物的实际全损已经无法避免,或者为了避免实际全损需要施救等所花费用,将超过获救后该批货物的价值。
    ④被保险货物遭受保险责任范围内的事故,使被保险人失去对该批货物的所有权,而收回这一所有权所需花费的费用,将超过收回后该批货物的价值。

  • 第5题:

    什么叫推定全损?构成推定全损有哪几种情况?


    正确答案: 推定全损一般是指保险标的受损后并为全部灭失,但若进行施救,整理,修复所需的费用或者这引些费用再加上续运至目的地的费用的总和,估计要超过货物在目的地完好状态价值。构成推定全损的具体情况主要有以下几种:
    (1)保险标的实际全损已经无法避免,或者是为了避免实际全损,需要花费的施救等费用,将超过获救后标的价值。
    (2)保险标的发生保险事故后,使被保险人失支标的所有权,而收回这一所有权所需花费的费用,将超过收回后的标准。
    (3)保险标的受损后,整理和续运到目的地的费用,超过货物到达目的地的价值。
    (4)保险标的受损后,修理费用已超过货物修复后的价值。

  • 第6题:

    推定全损


    正确答案: 保险标的因遭受承保风险而造成损失以后,虽然事实上并未达到完全毁损或灭失的程度,但实际全损已不可避免,或者为避免实际全损所需支付的费用超过标的保险价值。

  • 第7题:

    车辆损失险的全部损失中包括()

    • A、合同全损
    • B、协议全损
    • C、部分全损
    • D、实际全损
    • E、推定全损

    正确答案:D,E

  • 第8题:

    问答题
    什么是推定全损?构成推定全损的情况主要有哪些?

    正确答案: 推定全损,又称商业全损。我国《海商法》第246条规定:“船舶发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免,或者为了避免发生实际全损所需支付的费用超过船舶保险价值的,为推定全损;货物发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免,或者为了避免发生实际全损所需支付的费用以及将货物继续运抵目的地的费用之和超过货物的保险价值的,为推定全损。” 
    构成推定全损的情况有以下四种:    
    (1)保险标的在海上运输中遭遇保险事故之后,虽然尚未达到灭失的状态,但据估计完全灭失将是不可避免的; 
    (2)保险标的遭受保险事故之后,使被保险人丧失了对保险标的的所有权,而收回这一所有权,其所花费用估计要超过收回后标的的价值;
    (3)保险货物受损后,其修理和续运到原定目的地的费用,估计要超过货物的保险价值或在目的地的完好价值; 
    (4)被保险船舶受损后,其修理或者救助费用分别或两项费用之和将要超过船舶的保险价值。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    车损价格鉴证中,修复费用加和法使用的前提是(  )。[2006年真题]
    A

    事故车全损或可推定全损

    B

    事故车发生部分损失

    C

    当事人要求对事故进行修复

    D

    事故车车壳发生损坏


    正确答案: A
    解析: 修复费用加和法适用的前提是,车辆的损失是可补偿性的,在技术上是可修复的,在经济上合理的。它适合于车辆在道路交通事故中发生部分损失的车损鉴证,全损和推定全损的车损鉴证不适用于本方法。

  • 第10题:

    单选题
    车损价格鉴证中,全损和推定全损的车辆不适合采用的鉴证方法为(  )。[2008年真题]
    A

    市场法

    B

    成本法

    C

    修复费用加和法

    D

    收益法


    正确答案: D
    解析: 修复费用加和法适用的前提是,车辆的损失是可补偿性的,在技术卜县可修复的,在经济上合理的。它适合于车辆在道路交通事故中发生部分损失的车损鉴证,全损和推定全损的车损鉴证不适用于本方法。修复费用加和法适用的前提之一是车辆在技术上可修复,且修复费用在经济上合理。因而对于全损和推定全损的车损鉴证,不适用本方法。

  • 第11题:

    名词解释题
    推定全损

    正确答案: 推定全损指保险标的所有权即将丧失,获得收回权所需的费用超过丧失的权利;或保险标的的损失已经发生,抢救保险标的所花的费用超过获救后的价值。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    全损可以分为实际全损与()。
    A

    推定全损

    B

    共同海损

    C

    理论全损

    D

    表面全损


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    单独海损属于( )。[2008年真题]
    A.实际全损 B.推定全损 C.共同海损 D.部分损失


    答案:D
    解析:
    按损失的程度不同,海上货物运输保险中的被保险人的经济损失可分为全部损失 与部分损失,全部损失又进一步划分为实际全损与推定全损,部分损失又进一步划分为 共同海损与单独海损。

  • 第14题:

    如果船舶搁浅,船底被划破,海水进入船舱,导致底层货物损失,该损失属于()。[2005年真题]
    A.全部损失
    B.部分损失
    C.实际全损
    D.推定全损


    答案:B
    解析:
    实际全损和推定全损都属于全部损失,根据题目中船底被划破,海水进入船舱,导致底层货物损失,可知这种损失是部分损失。

  • 第15题:

    什么是推定全损?构成推定全损的情况主要有哪些?


    正确答案: 推定全损,又称商业全损。我国《海商法》第246条规定:“船舶发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免,或者为了避免发生实际全损所需支付的费用超过船舶保险价值的,为推定全损;货物发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免,或者为了避免发生实际全损所需支付的费用以及将货物继续运抵目的地的费用之和超过货物的保险价值的,为推定全损。” 
    构成推定全损的情况有以下四种:    
    (1)保险标的在海上运输中遭遇保险事故之后,虽然尚未达到灭失的状态,但据估计完全灭失将是不可避免的; 
    (2)保险标的遭受保险事故之后,使被保险人丧失了对保险标的的所有权,而收回这一所有权,其所花费用估计要超过收回后标的的价值;
    (3)保险货物受损后,其修理和续运到原定目的地的费用,估计要超过货物的保险价值或在目的地的完好价值; 
    (4)被保险船舶受损后,其修理或者救助费用分别或两项费用之和将要超过船舶的保险价值。

  • 第16题:

    全损可以分为实际全损与()。

    • A、推定全损
    • B、共同海损
    • C、理论全损
    • D、表面全损

    正确答案:A

  • 第17题:

    全部损失包括:()

    • A、实际全损
    • B、推定全损
    • C、单独全损
    • D、共同全损

    正确答案:A,B

  • 第18题:

    定损的类型主要包括()。

    • A、部分损失定损
    • B、全损定损
    • C、推定全损

    正确答案:A,B,C

  • 第19题:

    下列哪项不属于全损()

    • A、实际全损
    • B、部分全损
    • C、推定全损
    • D、共同海损

    正确答案:D

  • 第20题:

    名词解释题
    推定全损[2007年真题]

    正确答案:
    推定全损指货物受损后进行施救、整理和恢复原状所需的费用,或者再加上续运至目的地的费用,其总和估计要超过货物在目的地的完好状态的价值。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    全部损失包括:()
    A

    实际全损

    B

    推定全损

    C

    单独全损

    D

    共同全损


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    什么叫推定全损?构成推定全损有哪几种情况?

    正确答案: 推定全损一般是指保险标的受损后并为全部灭失,但若进行施救,整理,修复所需的费用或者这引些费用再加上续运至目的地的费用的总和,估计要超过货物在目的地完好状态价值。构成推定全损的具体情况主要有以下几种:
    (1)保险标的实际全损已经无法避免,或者是为了避免实际全损,需要花费的施救等费用,将超过获救后标的价值。
    (2)保险标的发生保险事故后,使被保险人失支标的所有权,而收回这一所有权所需花费的费用,将超过收回后的标准。
    (3)保险标的受损后,整理和续运到目的地的费用,超过货物到达目的地的价值。
    (4)保险标的受损后,修理费用已超过货物修复后的价值。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    单独海损属于(  )。[2010年真题]
    A

    实际全损

    B

    推定全损

    C

    共同海损

    D

    部分损失


    正确答案: B
    解析:
    单独海损是指船舶或货物在运输过程中,因受海上风险和外来风险所造成的部分损失。这种损失只与单独利益方有关,不涉及其他货主或船方。单独海损一般由个别货主或其承保人单独负责。

  • 第24题:

    填空题
    不属于实际全损和推定全损的损失,为()。

    正确答案: 部分损失
    解析: 暂无解析