判断题油冷却器效能下降和吸气过热度过大都会使喷油双螺杆式制冷压缩机在运行中油温过高。A 对B 错

题目
判断题
油冷却器效能下降和吸气过热度过大都会使喷油双螺杆式制冷压缩机在运行中油温过高。
A

对

B

错

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1.氨制冷压缩机允许压缩机吸入蒸气稍有过热度,目的是保证压缩机的安全运行,避免()。A、润滑油温度过高B、湿压缩C、制冷剂分解D、制冷剂与润滑油反应

2.压缩机润滑油温度过高的原因（）。A、运行部件过热B、油冷却器效果差C、油被污染D、使用油品不符合要求

3.压缩制冷装置在吸气管中的有害过热不会使（）A、制冷量减小B、制冷系数减小C、排气和滑油温度增高D、压缩机轴功率增大

4.压缩机回油温度过高的原因有（）。A、压缩机负荷过高B、供油温度过高C、油分配器中对油量分配不合理或油量不足D、油变质、进入异物等引起轴承或密封失效

参考答案和解析
正确答案： 错
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    螺杆式制冷压缩机可以采用喷油冷却


    正确答案:正确

  • 第2题：

    离心式制冷压缩机油槽温度过高的故障原因是（）。

    • A、油冷却器设计容量过小
    • B、制冷剂大量进入油槽
    • C、油冷却器换热管结垢
    • D、油冷却器水量不足
    • E、主轴承的温度过高

    正确答案:A,C,D,E

  • 第3题：

    离心式制冷压缩机在运转中，不属于油槽油温过高的问题是（）。

    • A、工质大量进入油槽
    • B、电加热器无法控制
    • C、油冷却器水量不足
    • D、主轴承温度过高

    正确答案:A

  • 第4题：

    蒸发温度过高会导致螺杆式制冷压缩机吸气温度过高。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    螺杆式压缩机排气温度过高的主要原因是（）。

    • A、油冷却器效果差
    • B、吸气温度太低
    • C、压缩比过大
    • D、冷凝效果差

    正确答案:C

  • 第6题：

    在螺杆式压缩机制冷过程中起润滑作用的是（）

    • A、喷油
    • B、介质氨
    • C、密封
    • D、油过滤器

    正确答案:A

  • 第7题：

    单选题
    氨制冷压缩机允许压缩机吸入蒸气稍有过热度，目的是保证压缩机的安全运行，避免（）
    A

    润滑油温度过高

    B

    湿压缩

    C

    制冷剂分解

    D

    制冷剂与润滑油反应


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    增载过快、加油过多不会使喷油螺杆式制冷压缩机奔油。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    节流阀开启度过大、吸气过热度过大和热负荷过大等原因导致喷油螺杆式制冷压缩机的吸气温度过高。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    喷油双螺杆式制冷压缩机在运行中油温过低的主要原因是：节流阀开启过小、吸气过热度过大和蒸发温度过低等。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    离心式制冷压缩机在运转中，不属于油槽油温过高的问题是（）。
    A

    工质大量进入油槽

    B

    电加热器无法控制

    C

    油冷却器水量不足

    D

    主轴承温度过高


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    蒸发温度过高会导致螺杆式制冷压缩机吸气温度过高。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    AG1070A-55型喷油螺杆式压缩机排气温度过高的原因有（）。

    • A、隔尘网堵塞
    • B、周围温度过高
    • C、压力设定不良
    • D、油冷却器堵塞、油过滤器堵塞

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    节流阀开启度过大、吸气过热度过大和热负荷过大等原因导致喷油螺杆式制冷压缩机的吸气温度过高。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    油冷却器效能下降和吸气过热度过大都会使喷油双螺杆式制冷压缩机在运行中油温过高。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    增载过快、加油过多不会使喷油螺杆式制冷压缩机奔油。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    喷油双螺杆式制冷压缩机在运行中油温过低的主要原因是：节流阀开启过小、吸气过热度过大和蒸发温度过低等。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    冷凝温度过高和蒸发温度过低会使螺杆式制冷压缩机在运行中压缩比过大。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    单选题
    螺杆式压缩机排气温度过高的主要原因是（）。
    A

    油冷却器效果差

    B

    吸气温度太低

    C

    压缩比过大

    D

    冷凝效果差


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    关于向螺杆式制冷压缩机啮合转子喷入液态制冷剂，以下说法中不正确的是：（）.
    A

    不影响吸气量

    B

    制冷量的降低和轴功率的增加都不多

    C

    可取代喷油，获得良好的冷却、润滑和气密效果

    D

    可减小油分离器体积，取消油冷却器，简化系统


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    冷凝温度过高和蒸发温度过低会使螺杆式制冷压缩机在运行中压缩比过大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    AG1070A-55型喷油螺杆式压缩机排气温度过高的原因有（）。
    A

    隔尘网堵塞

    B

    周围温度过高

    C

    压力设定不良

    D

    油冷却器堵塞、油过滤器堵塞


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    离心式制冷压缩机油槽温度过高的故障原因是（）。
    A

    油冷却器设计容量过小

    B

    制冷剂大量进入油槽

    C

    油冷却器换热管结垢

    D

    油冷却器水量不足

    E

    主轴承的温度过高


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

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