问答题简述柴油机飞车的应急措施是什么?

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简述柴油机飞车的应急措施是什么?

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  • 第1题:

    GK1C机车柴油机飞车的原因是什么?


    正确答案: (1)调速器转速调节系统中的滑阀,柱塞拉伤或抗劲,使动力活塞下方不排油。
    (2)调速器的电线插座接触不良,电磁阀内部或线路短路。
    (3)控制机构拉杆上的夹头销没有落在齿条的拔叉座内。
    (4)控制机构滚轮转动不灵活,使拉杆犯卡或拉杆被异物卡住。
    (5)喷油泵犯卡太多,尽管控制拉杆拉回,但犯卡的泵仍处于供油位。

  • 第2题:

    试述柴油机“飞车”时的应急处理?


    正确答案: (1)飞车故障的发生时机与处所:
    ①运行中甩缸处理不当,造成个别气缸供油量不能减少。
    ②柴油机高转速、高负荷工作时突然卸载。
    ②气缸供油拉杆或齿条犯譬。
    ④联合调节器故障。
    (2)防止措施:
    ①日常经常检查柴:油机供油拉杆及各气缸供油
    齿条的动作是否灵活,发现有p滞现象时,应急处理后才能:启动柴油机。
    ②运行中因处理故障进行甩缸时,应在站内停车或柴油机空裁时进行。并按甩缸的规定程序方法进行。运行中,加强对机械问的巡视。提回主手柄时,密切监视柴油机转速表的升、降是否正常。
    ②运行中,遇主手柄回“0”位,柴油机转速不但不下降反而上升时,应立即将主手柄提起,或断开4K,使燃油泵停止上作,以加载来稳定转速,并判断原因。
    (3)发生柴油机“飞车”时的应急处理。发现柴油机。飞车”时,应尽快停止柴油机工作。停机按钮不能使柴油机停机时,应迅速关断燃油输送止阀,开放燃油精滤器放气阀,泄掉燃油剩余压力,迫使柴油机尽快停机。停机后立即判明原因。如已造成柴油机“飞车”时,还要及时判明危害程度。

  • 第3题:

    柴油机飞车原因是什么?


    正确答案:联合调节器故障且极限调速器失灵,降负载,不能及时减小供油量,造成柴油机转速过高;控制拉杆受阻,喷油泵无法减油,造成飞车。

  • 第4题:

    简述柴油机飞车的危害。


    正确答案:危害:气门杆发生弯曲、轴瓦合金层剥离、机车前后通风机及其传动用的尼龙绳损坏。

  • 第5题:

    防止柴油机飞车的唯一措施是切断空气。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    简述飞车时应采取的应急措施。


    正确答案: (1)切断油路:迅速拧松全部高压油管接头螺母放油。
    (2)切断气路:用织物包住空气滤清器或取下空气滤清器堵塞进气管。
    (3)行驶中发生飞车:变速器挂高速档强制制动;有减压装置的,将减压手柄扳到减压位置。

  • 第7题:

    柴油机“飞车”的原因是什么?怎样排除?


    正确答案: 柴油机转速失控,突然升高,超过最高转速,并有巨大响声,俗称“飞车”。原因为:喷油泵齿条卡在最大供油位置;调速器失效;调速器内油的粘度过大或油面过高;柱塞调节臂脱落。
    排除方法:1.出现“飞车”时,若迅速收回油门感到阻力很大,可能是油门拉杆或油门拉臂等处卡住,待采取措施将发动机熄火后,再排除。2.当迅速收回油门,转速随即降低或熄火,则为调速器失效,先检查滑油是否过多,再检查高低速弹簧是否折断,必要时拆下调速器进行检修。

  • 第8题:

    问答题
    柴油机飞车原因是什么?

    正确答案: 联合调节器故障且极限调速器失灵,降负载,不能及时减小供油量,造成柴油机转速过高;控制拉杆受阻,喷油泵无法减油,造成飞车。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    简述柴油机飞车可能造成的危害。

    正确答案: 连杆螺栓、连杆盖等会突然断裂飞出,气门打弯,轴与轴承间油膜破坏而导致偶合件烧损,严重时会导致电机、风机、曲轴、增压器转子损坏。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    柴油机“飞车”的原因及防止措施是什么?

    正确答案: 原因:
    ①甩缸操作不当,使供油拉杆卡在供油位。
    ②联合调节器工作油过脏或本身故障,同时超速停车装置失去作用。
    ③供油拉杆卡滞或失去控制。
    ④喷油泵故障卡滞在供油位。
    ⑤人工扳动供油拉杆维持运行时操作过急、过量。
    ⑥工具、零件等卡在供油拉杆上,使供油拉杆卡死在供油位。
    防止措施:
    ①日常经常检查柴油机供油拉杆及各气缸供油齿条的动作是否灵活,发现有卡滞现象时,应及时处理后才能启动柴油机。
    ②运行中因处理故障进行甩缸时,应在站内停车或柴油机空载时进行。并按甩缸的规定程序方法进行,运行中,加强对机械间的巡视,提回主手柄时,密切监视柴油机转速表的升降是否正常。
    ③运行中,遇主手柄回“0”位,柴油机转速不但不下降反而上升时,应立即将主手柄提起,断开3、4DZ,使燃油泵停止工作,以加载来稳定转速,并查明原因。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    当柴油机出现“飞车”时应采取哪些措施?

    正确答案: 1)若运行中出现“飞车”现象,应立即采取紧急制动直至发动机熄火;
    2)若汽车静止,发动机空转时出现“飞车”现象,应立即采取断油或断气等措施使发动机在最短时间内熄火。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    试述柴油机“飞车”时的应急处理?

    正确答案: (1)飞车故障的发生时机与处所:
    ①运行中甩缸处理不当,造成个别气缸供油量不能减少。
    ②柴油机高转速、高负荷工作时突然卸载。
    ②气缸供油拉杆或齿条犯譬。
    ④联合调节器故障。
    (2)防止措施:
    ①日常经常检查柴:油机供油拉杆及各气缸供油
    齿条的动作是否灵活,发现有p滞现象时,应急处理后才能:启动柴油机。
    ②运行中因处理故障进行甩缸时,应在站内停车或柴油机空裁时进行。并按甩缸的规定程序方法进行。运行中,加强对机械问的巡视。提回主手柄时,密切监视柴油机转速表的升、降是否正常。
    ②运行中,遇主手柄回“0”位,柴油机转速不但不下降反而上升时,应立即将主手柄提起,或断开4K,使燃油泵停止上作,以加载来稳定转速,并判断原因。
    (3)发生柴油机“飞车”时的应急处理。发现柴油机。飞车”时,应尽快停止柴油机工作。停机按钮不能使柴油机停机时,应迅速关断燃油输送止阀,开放燃油精滤器放气阀,泄掉燃油剩余压力,迫使柴油机尽快停机。停机后立即判明原因。如已造成柴油机“飞车”时,还要及时判明危害程度。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    发生柴油机“飞车”时,应采取哪些应急处理?


    正确答案:发生柴油机“飞车”时,主手柄一定放在1位,使机车加负荷根据实际情况使用制动机。尽快停止柴油机工作。停机按钮不能使柴油机停机时,应迅速检查供油拉杆或供油齿条是否在”停油位”,如供油拉杆或供油齿条卡死在供油位,应迅速使用强迫的办法使其不在供油位。关断燃油输送止阀,开放燃油精滤器放气阀,泄掉燃油剩余压力,迫使柴油机尽快停机。停机后立即判明原因,如已造成柴油机“飞车”时,还要及时判明损害程度。

  • 第14题:

    当柴油机出现“飞车”时应采取哪些措施?


    正确答案: 1)若运行中出现“飞车”现象,应立即采取紧急制动直至发动机熄火;
    2)若汽车静止,发动机空转时出现“飞车”现象,应立即采取断油或断气等措施使发动机在最短时间内熄火。

  • 第15题:

    简述柴油机飞车的应急措施是什么?


    正确答案: 1)迅速收回加速踏板
    2)使供油拉杆或调油齿杆外露的喷油泵壳迅速回到停油位置
    3)衣物堵塞空滤器

  • 第16题:

    柴油机“飞车”的原因及防止措施是什么?


    正确答案: 原因:
    ①甩缸操作不当,使供油拉杆卡在供油位。
    ②联合调节器工作油过脏或本身故障,同时超速停车装置失去作用。
    ③供油拉杆卡滞或失去控制。
    ④喷油泵故障卡滞在供油位。
    ⑤人工扳动供油拉杆维持运行时操作过急、过量。
    ⑥工具、零件等卡在供油拉杆上,使供油拉杆卡死在供油位。
    防止措施:
    ①日常经常检查柴油机供油拉杆及各气缸供油齿条的动作是否灵活,发现有卡滞现象时,应及时处理后才能启动柴油机。
    ②运行中因处理故障进行甩缸时,应在站内停车或柴油机空载时进行。并按甩缸的规定程序方法进行,运行中,加强对机械间的巡视,提回主手柄时,密切监视柴油机转速表的升降是否正常。
    ③运行中,遇主手柄回“0”位,柴油机转速不但不下降反而上升时,应立即将主手柄提起,断开3、4DZ,使燃油泵停止工作,以加载来稳定转速,并查明原因。

  • 第17题:

    柴油机“飞车”怎样采取紧急措施?


    正确答案: 迅速收回油门,并将手油门置于“闭车”位置,用手直接拉回喷油泵露在外面的齿杆;带减压阀的发动机,搬动减压阀手柄,使其迅速减压;进气管道带阀门的发动机,将阀门关闭;用高速档迫使发动机熄火;用扳手迅速松开各缸高压油管紧固螺母;拆下空气滤清器,用坐垫等物堵死进气管。

  • 第18题:

    飞车是指柴油机转速超最高()而失去控制。出现飞车要采到紧急措施停车,方法有切断()、切断()。


    正确答案:额定转速;油路;气路

  • 第19题:

    柴油机飞车有什么危害?如何采取应急措施?


    正确答案: 柴油机飞车往往导致活塞冲顶、连杆弯曲、曲轴断裂和缸体开裂等现象。当发生飞车现象时,要采取下列措施及时纠正:
    ⑴立即切断油路或气路。
    ⑵有排气制动阀的,立即关闭排气制动阀。
    ⑶有减压装置的,立即将减压手柄转至减压位置。
    ⑷在安全的前提下,驾驶员应拉紧驻车制动操纵杆,踩制动踏板,变速器挂高档,强行起步,使发动机强制熄火。

  • 第20题:

    问答题
    GK1C机车柴油机飞车的原因是什么?

    正确答案: (1)调速器转速调节系统中的滑阀,柱塞拉伤或抗劲,使动力活塞下方不排油。
    (2)调速器的电线插座接触不良,电磁阀内部或线路短路。
    (3)控制机构拉杆上的夹头销没有落在齿条的拔叉座内。
    (4)控制机构滚轮转动不灵活,使拉杆犯卡或拉杆被异物卡住。
    (5)喷油泵犯卡太多,尽管控制拉杆拉回,但犯卡的泵仍处于供油位。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    发生柴油机“飞车”时,应采取哪些应急处理?

    正确答案: 发生柴油机“飞车”时,主手柄一定放在1位,使机车加负荷根据实际情况使用制动机。尽快停止柴油机工作。停机按钮不能使柴油机停机时,应迅速检查供油拉杆或供油齿条是否在”停油位”,如供油拉杆或供油齿条卡死在供油位,应迅速使用强迫的办法使其不在供油位。关断燃油输送止阀,开放燃油精滤器放气阀,泄掉燃油剩余压力,迫使柴油机尽快停机。停机后立即判明原因,如已造成柴油机“飞车”时,还要及时判明损害程度。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    简述柴油机飞车的应急措施是什么?

    正确答案: 1)迅速收回加速踏板
    2)使供油拉杆或调油齿杆外露的喷油泵壳迅速回到停油位置
    3)衣物堵塞空滤器
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    柴油机飞车的应急措施是什么?

    正确答案: (1)迅速收回加速踏板。
    (2)使供油拉杆或调油齿杆外露的喷油泵可迅速回到停油位置。
    (3)衣物堵塞空滤器。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    简述柴油机飞车的危害。

    正确答案: 危害:气门杆发生弯曲、轴瓦合金层剥离、机车前后通风机及其传动用的尼龙绳损坏。
    解析: 暂无解析