问答题何为机动车的“机内”和“机外”净化技术？

题目
问答题
何为机动车的“机内”和“机外”净化技术？
相似考题

1.三效催化转换器是目前汽油发动机汽车应用最多的一种（）装置。A、机内净化技术B、机外净化技术C、循环净化技术D、清洁净化技术

2.B737-600增压系统负释压活门何时释压（）。A、机外压力大于机内压力0.1PSIB、机外压力大于机内压力0.5PSIC、机外压力大于机内压力1.0PSID、机外压力大于机内压力1.5PSI

3.控制内燃车辆排放的技术措施可分为（）A、机内B、机外C、环保技术D、高新技术

4.从技术上控制汽车尾气污染的措施：燃料净化，发动机机内净化，排放净化。

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  • 第1题：

    发动机排气净化的方式（）

    • A、机内净化
    • B、机外净化
    • C、全机净化

    正确答案:A,B

  • 第2题：

    柴油机NOx排放的机外净化技术主要有哪些？


    正确答案:降低柴油机NOx排放的机外净化技术主要有：吸附催化还原法，选择性非催化还原，选择性催化还原和等离子辅助催化还原。

  • 第3题：

    清洁制冰机要求（）才能恢复制冰工作。

    • A、机内无异味、无杂物、机外整洁干净
    • B、机内壁干净、无异味、机外整洁干净
    • C、机内无杂物、机外干净
    • D、机内壁干净，玻璃窗户干净

    正确答案:A

  • 第4题：

    汽油机控制排放的方法采用前处理技术、机内控制和机外控制等技术，试指出各种技术的主要方法？


    正确答案: 1、保持发动机良好的技术状况。
    2、电喷技术。
    3、控制汽油的蒸发。
    4、EGR技术。
    5、三元催化技术。

  • 第5题：

    废气再循环是一种（）净化技术（NOx净化)。

    • A、机外
    • B、机内
    • C、内外结合
    • D、非

    正确答案:B

  • 第6题：

    飞机在夜间或复杂气象条件下飞行和准备时使用（）.

    • A、机外照明和应急照明
    • B、机内照明和应急照明
    • C、机外和机内照明
    • D、驾驶舱和客舱照明

    正确答案:C

  • 第7题：

    飞机灯光照明系统可分为（）.

    • A、机内照明和机外照明
    • B、机内照明、机外照明和应急照明
    • C、普通照明和航行标志照明
    • D、客舱照明和驾驶舱照明

    正确答案:B

  • 第8题：

    问答题
    轻型柴油车满足欧V排放法规应采取何种技术路线（机内与机外净化）？可从净化效果、整车布置、成本以及燃油经济性等方面分析。

    正确答案：
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    控制汽车污染排放的技术可分为（）。
    A

    机内净化技术

    B

    调整和保养技术

    C

    机外净化技术


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    从技术上控制汽车尾气污染的措施：燃料净化，发动机机内净化，排放净化。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    控制内燃车辆排放的技术措施可分为（）
    A

    机内

    B

    机外

    C

    环保技术

    D

    高新技术


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    柴油机有害排放物的机内净化技术有哪些？

    正确答案： ①、增压中冷技术；
    ②、改进进气系统；
    ③、改进喷油系统；
    ④、改进燃烧系统；
    ⑤、降低机油消耗；
    ⑥、废弃再循环；
    ⑦、提高燃油品质。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    轻型柴油车满足欧V排放法规应采取何种技术路线（机内与机外净化）？可从净化效果、整车布置、成本以及燃油经济性等方面分析。


    正确答案:
    净化效果：采用两种技术路线都能够满足欧V排放法规要求。
    整车布置：采用DPF技术路线，在整车布置方面结构更紧凑，节省空间；而采用SCR技术路线，由于增加了SCR后处理系统，特别是增加了尿素水箱，占用了较大的空间。
    成本：就后处理系统本身的成本而言，SCR系统成本比DPF系统高很多；同时，采用SCR系统需要消耗尿素水溶液，也会增加成本。
    燃油经济性：采用SCR技术路线可以取消机内控制NOx的技术，如推迟喷油和EGR，从而可以降低油耗；而采用DPF技术路线，由于大量使用EGR以及排气阻力升高，油耗反而会升高。因此采用SCR技术路线比DPF技术路线燃油经济性要好。
    欧洲的轻型柴油车基本上都采用SCR技术路线。结合上面的分析，主要原因如下：
    （1）采用SCR技术路线比采用DPF技术路线油耗降低不少，在欧洲油价高昂，而尿素水溶液价格相对低廉。
    （2）虽然SCR系统成本高于DPF，但是采用SCR技术路线相对于之前的柴油机而言，对发动机的改动较小，无须重新对发动机进行设计；而采用DPF技术路线，由于要采用大量EGR，以及推迟喷油等技术，对发动机的改动很大。如果考虑发动机变动和研发的成本，显然采用SCR更具有经济性。
    （3）考虑到欧洲从欧IV法规提高到欧V法规时，对PM的限值基本没有变化，而对NOx的限值降低了。在这种情况下，采用SCR系统的柴油车只需提高SCR系统的转化效率即可达标；而采用DPF系统的柴油车则面临着如何进一步降低NOx的问题。这也是使欧洲轻型柴油车市场大量使用SCR技术路线的一个原因。

  • 第14题：

    论述NOX机外净化技术。


    正确答案: 1）NOX吸附催化还原
    2）NOX的选择性非催化还原（SNCR）：高温排气中加入NH3作为还原剂，与NOX生成N2和H2O。
    3）NOX的选择性催化还原（SCR）：SCR转化器的催化作用具有很强的选择性，NOX的还原反应被加速，还原剂的氧化反应则受到抑制。
    4）用等离子辅助催化还原。

  • 第15题：

    机床各电动机的振动，是（）振源。

    • A、机内
    • B、机外
    • C、机内机外都有
    • D、其它

    正确答案:A

  • 第16题：

    柴油车排放污染的防治方法有（）。

    • A、前处理净化
    • B、机内净化
    • C、机后净化
    • D、前三者全是

    正确答案:D

  • 第17题：

    驾驶舱风挡客打开于：（）.

    • A、机内。
    • B、机外。
    • C、机内和机外。

    正确答案:A

  • 第18题：

    飞机在夜间或复杂气象条件下飞行或准备时，使用（）。

    • A、机内照明和应急照明
    • B、机内照明和机外照明
    • C、机外照明和应急照明
    • D、驾驶舱照明和客舱照明

    正确答案:B

  • 第19题：

    何为机动车的“机内”和“机外”净化技术？


    正确答案: 机内净化技术通常是指通过改进发动机的燃烧性能，以达到减少车辆污染物排放的技术；机外净化技术通常是指对发动机排气管排出的污染物进行“排气后处理”，以达到减少污染物排放的技术。

  • 第20题：

    问答题
    论述NOX机外净化技术。

    正确答案： 1）NOX吸附催化还原
    2）NOX的选择性非催化还原（SNCR）：高温排气中加入NH3作为还原剂，与NOX生成N2和H2O。
    3）NOX的选择性催化还原（SCR）：SCR转化器的催化作用具有很强的选择性，NOX的还原反应被加速，还原剂的氧化反应则受到抑制。
    4）用等离子辅助催化还原。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    柴油机NOx排放的机外净化技术主要有哪些？

    正确答案： 降低柴油机NOx排放的机外净化技术主要有：吸附催化还原法，选择性非催化还原，选择性催化还原和等离子辅助催化还原。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    汽车尾气的主要治理方式有机内净化和机外净化，机外净化主要采用（）。

    正确答案： 催化净化法
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    何为机动车的“机内”和“机外”净化技术？

    正确答案： 机内净化技术通常是指通过改进发动机的燃烧性能，以达到减少车辆污染物排放的技术；机外净化技术通常是指对发动机排气管排出的污染物进行“排气后处理”，以达到减少污染物排放的技术。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    发动机排气净化的方式（）
    A

    机内净化

    B

    机外净化

    C

    全机净化


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

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