更多“问答题路遇紧急车辆怎么办?”相关问题
  • 第1题:

    列车中编挂车辆的104型制动机在主阀体和紧急阀体上的排风孔向外排风时,怎么办?


    正确答案: 先确认下列正常情况下的排风现象:
    (1)缓解时的排风;
    (2)紧急制动时的排风。如不是上述两种正常排风状态,说明是分配阀故障,应更换分配阀。

  • 第2题:

    问答题
    发现假冒本单位车辆、人员来接包,怎么办?

    正确答案: 发现假冒本单位车辆、人员来接包,怎么办?答:对不认识的押运人员和司机一律不予办理手续,并立即报告上级,拨打报警电话。
    解析: 暂无解析

  • 第3题:

    问答题
    走路遇到抢劫如何自我保护?

    正确答案: (1)周旋。佯装服从,稳住对方,分散对方注意力,松懈对方警惕性,拖延时间,寻机迅速逃走脱身报警。
    (2)呼喊。突然大叫“救命呀!”对方惊恐不安,趁机脱身。
    (3)耍赖。突然倒在地上耍赖打滚,叫喊哭嚎,引来旁人围观,令歹徒惊慌失措,然后乘机呼救报警。
    (4)认亲。当不远处有大人时,佯装惊喜万分,跑过去直呼“叔叔”或“大哥”,把歹徒吓走。
    (5)调包。佯装乖巧,或突然装肚痛、昏倒;或突然提出要“方便”;或找别人借钱,趁机呼救报警。
    (6)放线。佯装害怕,暂时答应对方条件,约定时间地点交财物,待对方离开立即报警。
    (7)抛物。将书包或身上值钱物品抛向远方,佯装生气、害怕状:“给你,全给你!”当歹徒忙于捡钱抢物时,快速脱身报警。
    (8)恐吓。佯装若无其事,理直气壮的指出一个亲友名字吓唬对方,如“我哥哥是警察!”等等。
    (9)讲法。如已经无法逃走,就向其讲道理,晓以法律,或义正词严怒目斥责对方,迫其自动放弃违法行为,因为打劫者中亦有初犯、偶犯者,心理较脆弱。不得已时,要奋起反抗,利用可以拣拾的石头、木棍等一切武器反抗,实施正当防卫,并等待救援。欺软怕硬,欺弱怕强是歹徒的共同心理。
    (10)脱身。在遭受人身和财产双重危险时,应以人身安全为重,以免受到更激烈的伤害。
    解析: 暂无解析

  • 第4题:

    问答题
    驾驶员在行驶车辆时遇到地震应该怎么办?

    正确答案: 减低车速,靠边停放。
    解析: 暂无解析

  • 第5题:

    问答题
    机车使用紧急制动和使用车辆紧急制动阀后,车辆乘务员应如何处理?

    正确答案: 机车使用紧急制动和使用车辆紧急制动阀后,车辆乘务员应及时和运转车长、司机取得联系,在列车尾部插设安全防护号志,派专人监护安全号志,同时下车检查车辆技术状态,如发现异常情况,应做好应急处理,检查车辆技术状态安全无误后,及时撤除安全号志,通知运转车长开车;开车后,须进行一次全列巡检,如发现车辆有异常振动等情况,应及时通知运转车长限速运行至前方站停车,下车全面检查确认;严禁带故障运行,并及时将信息报告段调度。
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    问答题
    旅客列车运行途中,因机车实施紧急制动造成车轮踏面擦伤时怎么办?

    正确答案: (1)旅客列车运行途中,实施紧急制动停车后,车辆检车乘务员应立即下车,对车辆进行全面检查,发现轮对擦伤深度超过1.5mm时,必须甩车。
    (2)当发现车辆有轮对擦伤时,车辆乘务员应询问机车乘务员的姓名、臂章号、机车车号、施行紧急制动的原因、运转车长的姓名等情况,作好记录,并要求机车乘务员签字,若不签字时,请运转车长签字证明。并应将擦伤情况及时向局、段调度汇报,按调度命令办理。
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    问答题
    简述西安地铁车辆紧急制动实施条件?

    正确答案: (1)触发司控器中的警惕装置
    (2)按下司机室控制台上的紧急制动按钮(击打式按钮)
    (3)列车脱钩
    (4)总风欠压
    (5)紧急制动电气列车线环路中断或失电
    (6)DC110V控制电源失电
    (7)ATO系统发出紧急制动指令
    (8)ATP系统发出紧急制动指令
    (9)当列车运行时,方向手柄拉至“0”位,则列车产生紧急制动。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    列车中编挂车辆的104型制动机在主阀体和紧急阀体上的排风孔向外排风时,怎么办?

    正确答案: 先确认下列正常情况下的排风现象:
    (1)缓解时的排风;
    (2)紧急制动时的排风。如不是上述两种正常排风状态,说明是分配阀故障,应更换分配阀。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    接到学生紧急事件报告以后,应该怎么办?

    正确答案: 1.第一阶段,以情入手,稳定当事人情绪和事件的局面。
    (1)辅导员立即赶到现场,保护现场,防止事态蔓延。
    (2)依据事件性质和程度不同,选择拨打110,120,119请求救援。
    (3)迅速成立临时工作组,现场指挥,处理工作,防止事态恶化。
    (4)事件稍趋稳定后,与相关人员谈话,初步了解事发原因。
    (5)在事发30分钟之内,将事件及初步调查情况向主管部门和领导报告。
    (6)事发当日之内,形成书面材料上报学校相关部门及校领导。
    2.第二阶段,分析事件性质,明确相关责任,以理服人。
    (1)启动紧急事件工作组,分工负责家长接待,信息沟通,事件跟踪处理。
    (2)根据事件处理情况,每天安排一次协调会,以确定下一步工作重点和方案。
    (3)将事件的真实情况在一定范围内进行通报,以正视听,防止以讹传讹。
    (4)协助、配合学校保卫处、学生处、公安机关确定事件性质。
    (5)根据事件性质向家长通报事件的起因、初步鉴定结果,同时听取家长的意见,并把沟通情况报告学校。(6)做好家长的情绪安抚工作。
    (7)将事件的处理过程进行翔实记录,并汇总成书面材料上报相关领导。
    3.第三阶段在学校领导的指导下,依法办事,依法结案,做到快捷、准确、不留隐患。
    (1)辅导员要配合学校根据事件的最终性质认定,组号家长(或学生)的解释及协商处理。
    (2)与家长(或学生)签署事件处理备忘录或协议。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    城铁车辆的紧急解锁如何实现?

    正确答案: 在列车停车状态下,当操作紧急解锁机构时,机械装置会带动紧急解锁开关S5动作,门控器得到信号后,会控制行程电磁铁而实现解锁。解锁后,可用手推动门扇实现开门或关门。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    旅客列车运行途中,发生机车与车辆分离时怎么办?

    正确答案: (1)发生机车与车辆分离
    A、车辆乘务员应立即会同运转车长和机车乘务员共同进行确认。机车车钩在开放位置,由机车乘务员处理。车辆的车钩在开放位置由车辆乘务员处理。
    B、乘务员应检查分离地点的线路情况。是否可能导致两连接车钩中心线高度差过限。
    (2)发生车辆与车辆分离
    应检查钩提杆捆绑是否牢固,钩提杆与钩提杆座凹槽间隙是否超限,钩提杆是否变形,钩提杆与下锁销杆是否间隙不足,防跳装置是否捆绑牢固,防跳部分是否磨耗严重,下锁销是否反位。根据情况处理。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    旅客列车施行制动时,个别车辆制动机发生自然缓解怎么办?

    正确答案: (1)检查副风缸、104分配阀的工作风缸、缓解阀、排水堵或排水塞门是否漏泄。如有漏泄及时处理。
    (2)在排除上述情况后,而该车发生自然缓解,则可判定为三通阀(分配阀)故障,进行关门或换阀处理。
    (3)制动后,三通阀(分配阀)排风口不排风,而制动缸活塞伸出后又缩回(有时反复多次),同时制动缸处有漏风声,则可判定制动缸故障。做关门排风处理。不符合关门条件时,则考虑倒换故障车辆的编组位置或分解制动缸。
    (4)不属于上述原因,则可能是机车故障,车辆乘务员应及时与机车乘务员联系。
    (5)故障处理完毕后应进行制动机简略试验,正常后开行。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    驾驶货车在高速公路遇其他车辆从左侧或右侧超越时,应该()

    • A、紧急制动
    • B、急转转向盘躲避
    • C、握稳转向,必要时及时减速

    正确答案:C

  • 第14题:

    问答题
    路遇紧急车辆怎么办?

    正确答案: 1.如果发现后方有紧急车辆(救护车、消防车、警车等等)发出警号,应该以最快的速度进行避让;
    2.在避让后可以使用远光灯或者鸣喇叭的方式提示你前方的车辆;
    3.如果道路过于拥挤或者车多的情况下,要能最大限度的让后方紧急车辆通过;
    4.别将车辆停放在医院、消防队等门口。
    解析: 暂无解析

  • 第15题:

    问答题
    旅客列车运行途中,紧急制动停车后怎么办?

    正确答案: (1)车辆乘务员必须立即下车,确认停车原因,发现危及行车安全的故障时,必须彻底处理。
    (2)制动管系故障造成停车,应及时做相应处理。
    (3)使用紧急制动阀停车,车辆乘务员应查明原因并做好记录,及时补封。若无备用铅封应通知到达列检所补打铅封。
    (4)若停车时间超过20min时,应进行制动机简略试验。
    (5)开车后,应认真在车厢内进行巡视,注意观察风表风压是否正常,轮对有无擦伤打击钢轨现象。
    解析: 暂无解析

  • 第16题:

    问答题
    装载军用危险货物车辆途中需要倒装时怎么办?

    正确答案: 军用危险货物车辆途中必需倒装时,车站应及时报告分局军调和驻分局军代处调度,分局和驻分局军代处共同采取措施,组织倒装。
    解析: 暂无解析

  • 第17题:

    问答题
    旅客列车施行充气缓解时,个别车辆不缓解怎么办?

    正确答案: (1)有客列检的由客列检作业人员(无客列检的由车辆乘务员或运转车长)与机车联系,请机车乘务员试风。
    (2)试风时若发现制动机不缓解应检查故障车辆的排风状态,若不排风需首先检查三通阀(分配阀)排风口是否堵塞,若堵塞及时清除或更换排风口。同时检查车辆基础制动装置有无抗劲、手制动机是否紧固等,发现后应及时处理。
    (3)在排除上述情况后,三通阀(分配阀)仍不排风,则可判定为三通阀(分配阀)故障,进行关门或换阀处理。
    (4)经上述检查处理后,车辆仍不缓解,则可判定制动缸故障。做关门排风处理,用人力使车辆缓解。若不符合关门条件时,则考虑倒换故障车辆的编组位置或分解制动缸。
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    问答题
    途中车辆出现故障怎么办?

    正确答案: 途中车辆故障,除留一人在车上看守物品外,其余人员应下车在周围做好警戒,并及时报告,同时不准无关人员接近。如短期内不能修复,可就近联系有关单位协助,如车辆位臵离单位较近,应通知本单位派车接替。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    绿灯亮时,车辆应该怎么办?

    正确答案: 车辆信号灯绿灯亮时,准许车辆通行;转弯调头车辆在不妨碍直行车辆和行人通行的情况下也允许通行。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    旅客列车运行途中,车辆的制动支管被打坏或破损时怎么办?

    正确答案: (1)支管在截断塞门以内(制动缸侧)可关门排风,并将损坏支管(折断部分)捆绑牢固继续运行。
    (2)支管在截断塞门以外(靠主管侧),可使用主、支两用胶管捆绑牢固继续运行。若折断处于主管三通处,可将折断支管旋出后,用死堵拧入三通内,将三通堵死;若折断的支管不能旋出时,可使用木塞打入后用用铁丝捆绑牢固,不漏泄即可开车,并预报前方客列检。
    注:两用胶管内经为32mm,两端带有喉箍,长度为200—300mm。
    (3)尾部支管折断,又无备用主、支胶管更换时,可对前辆车做关门车处理后(符合关门车条件),卸下所需的部分,装入该车,恢复后进行制动机简略试验,作用良好后方可开车,随时注意车上风表的压力变化,并预报前方客列检请求处理。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    车辆掉道时蹬钩工怎么办?

    正确答案: 立即向司机发出停车信号。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    城铁车辆如何紧急解锁?

    正确答案: A内部紧急把手使用时,乘客需打碎玻璃,司机则必须先使用四方钥匙打开盖板。
    B外部紧急开门时,必须先使用四方钥匙打开盖,用力拉动外紧急拉手,然后将门手动打开。车门紧急解锁的时候,蜂鸣器持续鸣叫。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    紧急地震时家庭应该怎么办?

    正确答案: (1)要躲在坚固的家俱下;
    (2)赶紧熄灭火,关闭火源;
    (3)不要仓惶逃出室外;
    (4)发生火灾立即扑灭;
    (5)要徒步避难,尽量少携带东西;
    (6)严禁在狭窄的地面、墙根、悬崖、河边停留;
    (7)注意山崩和地裂;
    (8)在海边要注意防海啸,在低洼地要注意水淹;
    (9)不要害怕余震,不要听信谣言;
    (10)保持秩序,注意卫生。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    旅客列车运行途中,车辆的制动主管被打坏或破损时怎么办?

    正确答案: (1)制动主管损坏时,处理要慎重。可用生料带先绕缠在漏泄部分后,再用胶皮包扎于生料带外部,用铁丝捆绑牢固后,进行试风,在定压下不漏泄即可运行至前方客列检处理。
    (2)若损坏严重时,可卸下尾部车辆的主管补助管(但不能影响风表的作用),用死箍和活箍等配件连接故障管路。更换后,在定压下不漏泄方可开车,并随时注意车上风表的压力变化。
    解析: 暂无解析