对
错
第1题:
采用同步表法并车时,应在什么条件合闸比较合理?为什么一般在向“快”的方向并车?
第2题:
采用灯光明暗法并车时,这时同步指示灯应接在待并机与运行机的对应相上连接,电压同相时同步指示灯应同时灭。
第3题:
在准同步并车时,根据同步表的指针转动情况,应在()合闸为宜。
第4题:
在准同步并车时,根据同步表的指针转动情况,应在()时合闸为宜。
第5题:
高/减速
低/减速
高/增速
低/增速
第6题:
向“快”方向转到同相点标志位置后一个小角度位置
向“慢”方向转到同相点标志位置前一个小角度位置
向“慢”方向转到同相点标志位置
向“快”方向转到同相点标志位置前一个小角度位置
第7题:
减小冲击电流
减小冲击转矩
避免待并机出现逆功以致并车失效
待并机一并上就有一点无功功率输出
第8题:
增大待并机励磁电流
增大待并机原动机油门
减小待并机励磁电流
减少待并机原动机油门
第9题:
并车时,频差越小越好
并车时,同步表应沿“慢”的方向旋转
并车完毕及时断开整步表
并车合闸应在同步表的指针指到“同相标志点”为好
第10题:
10点钟
11点钟
12点钟
1点钟
第11题:
待并机的频率低于电网频率
待并机的频率高于电网频率
待并机的频率等于电网频率
待并机的频率很高
第12题:
为满足频差条件,并车时频差越小越好
并车时为避免并机逆功率跳闸,要求整步表指针沿“快”的方向旋转
按合闸按钮应有适当的提前相角
并车时频差不能大于允许值,即频差周期不得小于2s
第13题:
采用"同步表法"并车时,为避免待并机出现逆功率跳闸,同步表指针应沿"慢"的方向转到同相标志点前一小角度合闸最佳。
第14题:
调利用整步表法进行手动准同步并车,通过调节待并机的“调速控制”旋钮,使指针沿顺时针方向每转一圈的时间为2-5秒钟,并在指针指到接近表示同相位的红线前某一时刻即时钟()点的位置抓紧时间合闸。
第15题:
同步发电机的实际并车操作,下列说法正确的是()
第16题:
在手动准同步并车的过程中,如果同步表指针向逆时针方向快速转动时说明(),应调整()。
第17题:
第18题:
高/减速
低/减速
高/增速
低/增速
第19题:
向“慢”方向转到同相位标志点
向“快”方向转到同相位标志点
向“慢”方向转到同相位标志点前一个小角度
向“快”方向转到同相位标志点前一个小角度
第20题:
向快方向转到同相点标志位置
向慢方向转到同相点标志位置
向慢方向转到同相点标志位置的前一个小角度位置
向快方向转到同相点标志位置的前一个小角度位置
第21题:
频率偏高/减速
频率偏低/加速
电压偏高/减速
电压偏低/加速
第22题:
允许偏差不能偏大也不可太小,频差周期应在3~5s范围
为避免待并机逆功率跳闸,同步表指针应沿“慢”的方向旋转
并车合闸时应避开负载扰动,在电网电压幅度或频率稳定后进行
按合闸按钮应有适当的提前相角
第23题:
待并机的频率低于电网频率
待并机的频率高于电网频率
待并机的频率等于电网频率
待并机的频率很低