单选题根据跟车理论,关于非自由行驶状态的车队,正确的说法是()。A 前车车速制约后车车速B 后车车速制约前车车速C 前车改变运行状态,后车立即同步改变运行状态D 后车改变运行状态,前车立即同步改变运行状态

题目
单选题
根据跟车理论,关于非自由行驶状态的车队,正确的说法是()。
A

前车车速制约后车车速

B

后车车速制约前车车速

C

前车改变运行状态,后车立即同步改变运行状态

D

后车改变运行状态,前车立即同步改变运行状态


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    正确答案:D

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    非自由行驶状态车队的特性有制约性、延迟性和()。

    • A、不确定性
    • B、突然性
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    正确答案:D

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    根据跟车理论,关于非自由行驶状态的车队,正确的说法是()。

    • A、前车车速制约后车车速
    • B、后车车速制约前车车速
    • C、前车改变运行状态,后车立即同步改变运行状态
    • D、后车改变运行状态,前车立即同步改变运行状态

    正确答案:A

  • 第7题:

    简述非自由状态行驶的车队特征。


    正确答案: 制约性、延迟性、传递性。

  • 第8题:

    在航空器活动区行驶的车辆,遇有执行任务的警车、救护车、工程抢险车、消防车、护卫车队时,应主动(),不得争道抢行或紧追尾随不得穿插、()护卫车队。


    正确答案:减速避让;超越

  • 第9题:

    跟车行驶的防御性驾驶要点有()。

    • A、控制车速
    • B、保持合适车距
    • C、注意观察前车状态
    • D、避免紧急制动

    正确答案:A,B,C,D

  • 第10题:

    多选题
    跟车行驶的防御性驾驶要点有()。
    A

    控制车速

    B

    保持合适车距

    C

    注意观察前车状态

    D

    避免紧急制动


    正确答案: A,D
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    单选题
    车辆在行驶中遇警车护卫车队时,应当()
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    C

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    正确答案: B
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    单选题
    非自由行驶状态车队的特性有制约性、延迟性和()。
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    不确定性

    B

    突然性

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    变化性

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    传递性


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    • C、应急车辆在执行救援任务时,可以不按线行驶(包括横过滑行道),但应注意避让航空器;在执行完救援任务后,应急车辆应按线行驶
    • D、辅助服务车行道内车辆应主动让行给主服务车道内车辆,不影响航空器运行的车辆让行给影响航空器运行的车辆

    正确答案:A,B,C,D

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    车辆在行驶中遇警车护卫车队时,应当()

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  • 第16题:

    施工作业两车以上行驶时,拉运火工品的车辆应在车队什么位置?


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    正确答案:A,B,C

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  • 第21题:

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    简述非自由状态行驶的车队特征。

    正确答案: 制约性、延迟性、传递性。
    解析: 暂无解析

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    在跟驰模型中,非自由状态行驶的车队的制约性可以体现在三个方面:(),车速条件,()。

    正确答案: 紧随要求,间距条件
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    非自由行驶状态的车队三个特征()延迟性、传递性

    正确答案: 制约性
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