多选题确定平面交叉的交通管理方式时，主要应根据相交公路的（　　）。[2019年真题]A公路功能B技术等级C公路景观D交通量

题目
多选题
确定平面交叉的交通管理方式时，主要应根据相交公路的（　　）。[2019年真题]
A

公路功能

B

技术等级

C

公路景观

D

交通量

相似考题

1.公路铁路相交叉,符合下述哪些情况应设置立体交叉()。A、铁路与二级公路相交叉时B、路段旅客列车设计速度大于或等于120km/h的铁路与公路相交叉时C、路段旅客列车设计速度大于或等于100km/h的铁路与公路相交叉时D、受地形等条件限制，采用平面交叉会危及行车安全时

2.关于平面交叉的叙述不正确的是（）A、平面交叉的相交道路必须为4条。B、平面交叉的相交道路可以超过5—6条。C、平面交叉口设计时可以设置错位交叉。D、平面交叉口已有的错位交叉应从交通组织管理上加以改造。E、交叉口间距应根据道路网规划，道路等级性质，计算行车速度。设计交通量及高峰期间最大阻车长度等确定，不宜太长。

3.公路等级的选用应根据公路功能、（）、交通量等条件确定。A、政府要求B、路网规划C、地形条件

4.平面交叉形式应根据相交公路的功能、（）和工程造价等因素而确定。A、等级B、交通量C、交通管理方式D、用地条件

参考答案和解析
正确答案： A,B
解析：
根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）第9.1.2条规定，平面交叉的交通管理方式分为主路优先、无优先交叉和信号交叉三种，应根据相交公路的公路功能、技术等级、交通量等确定所采用的方式。
更多“确定平面交叉的交通管理方式时，主要应根据相交公路的（　　）。[2019年真题]”相关问题

  • 第1题：

    公路功能、等级、交通量由明显差别的两条公路相交，或交通量较大的T形交叉，应采用（）交通管理方式。

    • A、无优先交叉
    • B、主路优先交叉
    • C、信号交叉
    • D、次路优先交叉

    正确答案:B

  • 第2题：

    公路与公路平面交叉的形式应根据何种因素确定？


    正确答案:平面交叉的形式应根据各相交公路的交通量、计算行车速度、交通组成及其在公路网中的作用，并结合地形、用地条件和投资等因素确定。

  • 第3题：

    两条公路平面交叉的交通管理方式分为（）。

    • A、主路优先
    • B、匝道优先
    • C、无优先交叉
    • D、信号交叉

    正确答案:A,C,D

  • 第4题：

    关于平面交叉的叙述不正确的时（）

    • A、平面交叉的相交道路必须为4条。
    • B、平面交叉的相交道路可以超过5—6条。
    • C、平面交叉口设计时可以设置错位交叉。
    • D、平面交叉口已有的错位交叉应从交通组织管理上加以改造。
    • E、交叉口间距应根据道路网规划，道路等级性质，计算行车速度。设计交通量及高峰期间最大阻车长度等确定，不宜太长。

    正确答案:A,B,C,E

  • 第5题：

    单选题
    公路功能、等级、交通量有明显差别的两条公路平面相交时，交通管理方式应采用（　　）。[2019年真题]
    A

    主路优先交叉

    B

    无优先交叉

    C

    环形交叉

    D

    信号交叉


    正确答案： A
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第10.1.3条规定，平面交叉根据相交公路的功能、等级、交通量等可分别采用主路优先交叉、无优先交叉和信号交叉三种不同的交通管理方式。选用规则如下：
    ①公路功能、等级、交通量有明显差别的两条公路相交，或交通量较大的T形交叉，应采用主路优先交叉的交通管理方式。
    ②相交两条公路的等级均低且交通量较小时，应采用无优先交叉的交通管理方式。
    ③两条交通量均大，且功能、等级相同的公路相交，难以用“主路优先”的规则管理时，应采用信号交叉的交通管理方式。

  • 第6题：

    多选题
    平面交叉形式应根据相交公路的功能、（）和工程造价等因素而确定。
    A

    等级

    B

    交通量

    C

    交通管理方式

    D

    用地条件


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    填空题
    交叉口上相交公路的数量不得多于4条，平面交叉路线应为（）并尽量（）或者接近（），必须斜交时，交叉角应大于（）。

    正确答案： 直线,正交,90°,45°
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    公路功能、等级、交通量由明显差别的两条公路相交，或交通量较大的T形交叉，应采用（）交通管理方式。
    A

    无优先交叉

    B

    主路优先交叉

    C

    信号交叉

    D

    次路优先交叉


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    关于交叉口定义，下面哪些说法是正确的（）。
    A

    信号控制交叉口是指用交通信号灯组织指挥相冲突交通流运行次序的平面交叉口

    B

    让行标志交叉口是指主、次道路相交，用交通标志来组织分配相冲突交通流的通行时间，规定次要道路车辆必须让主要道路车辆先行的一类交叉口

    C

    枢纽立交是指位于特大城市、大城市的快速路与快速路、高速公路、重要主干道相交的重要交通立交节点，能适应相交主线直行车流快速连续行驶、转向车流略减速的交通需求。无平面交叉

    D

    一般立交是指城市主干道或次干道与城市快速路或高速公路相交，主、次干道车辆从快、高速路集散的互通式立交。存在平面交叉


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    公路平面交叉设计中首先应根据相交公路的功能、地位和交通特性来确定一下哪个选项？（　　）
    A

    交叉类型

    B

    几何设计

    C

    用地范围

    D

    交通管理方式


    正确答案： D
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第10.1.3条规定，平面交叉根据相交公路的功能、等级、交通量等可分别采用主路优先交叉、无优先交叉或信号交叉三种不同的交通管理方式。

  • 第11题：

    单选题
    下列公路平面交叉中，应采用信号交叉交通管理方式的是哪个选项？（　　）
    A

    环形交叉口的出口因交通量大而出现交通延误时

    B

    位于城镇路段的平面交叉

    C

    交通量较大的T形交叉

    D

    平面交叉口出现交通事故时


    正确答案： A
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第10.1.3条规定，A项，环形交叉口的入口因交通量大而出现过多交通延误时采用信号交叉交通管理方式；B项，位于城镇路段的平面交叉采用信号交叉交通管理方式；C项，交通量较大的T形交叉应采用主路优先交叉；D项，平面交叉口出现交通事故时，要区分交通事故的原因、数量等因素，不一定都需要采用信号交叉交通管理方式。

  • 第12题：

    单选题
    两相交公路的技术等级或交通量相近时，平面交叉范围内的设计速度不宜低于路段设计速度的（　　）。[2019年真题]
    A

    50%

    B

    60%

    C

    70%

    D

    80%


    正确答案： D
    解析：
    根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）第9.1.4条规定，两相交公路的技术等级或交通量相近时，平面交叉范围内的设计速度可适当降低，但不宜低于路段设计速度的70%。平面交叉右转弯车道的设计速度不宜大于40km/h；左转弯车道的设计速度不宜大于20km/h。

  • 第13题：

    二级公路作为集散公路时，（）的路段，设计速度宜采用60km/h。

    • A、混合交通量较大
    • B、混合交通量较小
    • C、平面交叉间距较小
    • D、平面交叉间距较大

    正确答案:A,C

  • 第14题：

    城市快速路与高速公路相交时，必须采用平面交叉。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    道路平面交叉的交通管理方式有哪些？在应用中如何选择？


    正确答案: 方式：无优先交叉；主路优先交叉；信号控制交叉；
    方法：
    1.道路功能、等级、交通量有明显差别的两条路相交，或交通量较大的T形交叉，应采用主路优先交叉；
    2.主路优先交叉由分为停车让行控制和减速让行控制，若交叉口视距不良，无法满足减速让行视距三角形的交叉口，应采用停车让行控制；
    3.相交道路等级均低且交通量较小时，采用无优先管制方式；
    4.信号控制方式取决于交通量大小，及行人或非机动车易引起交通延时使用。

  • 第16题：

    公路铁路相交叉，符合（）等情况之一者，应设立体交叉。

    • A、铁路、二级公路相交时
    • B、路段旅客列车设计行车速度为120km/h的铁路、公路相交时
    • C、由于铁路调车作业对公路上行驶的车辆会造成较严重延误时
    • D、受地形等条件限制，采用平面交叉会危及行车安全时

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    单选题
    关于公路平面交叉中左转弯附加车道设计的规定，下列哪个选项是正确的？（　　）
    A

    一级公路均应设置左转弯车道

    B

    与高速公路互通式立体交叉连接线相交的平面交叉

    C

    二级公路且非机动车较多的平面交叉

    D

    二级公路左转弯交通会引起交通拥阻或交通事故的平面交叉


    正确答案： D
    解析：
    A项，根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第10.5.1条第3款规定：当一级公路、二级公路的平面交叉中，符合下列情况之一者应设置右转弯车道：①斜交角接近于70°的锐角象限；②交通量较大，右转弯交通会引起不合理的交通延误时；③右转弯车流中重车比例较大时；④右转弯行驶速度大于30km/h时；⑤互通式立体交叉连接线中的平面交叉右转弯交通量较大时。BCD三项，根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第10.5.2条第2款规定，当二级公路符合下列情况之一者，应设置左转弯车道：①与高速公路或一级公路互通式立体交叉连接线相交的平面交叉；②非机动车较多且未设置慢车道的平面交叉；③左转弯交通会引起交通拥阻或交通事故时。

  • 第18题：

    单选题
    关于公路平面交叉中右转弯附加车道设计，下列哪个选项是正确的？（　　）
    A

    主要公路设计速度为80km/h时，次要公路上应增设加速汇流车道

    B

    一级公路与一级公路相交时，应设置经渠化分隔的右转弯车道

    C

    二级公路与三级公路相交时，应设置右转弯车道

    D

    右转弯车流中大型车比例较高时，应设置右转弯车道


    正确答案： D
    解析：
    A项，根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第10.5.1条第1款规定，主要公路设计速度大于或等于60km/h时，应在主要公路上增设加速汇流车道和减速分流车道。B项，根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第10.5.1条第2款规定，两条一级公路相交或一级公路与交通量大的二级公路相交时，其右转弯运行应设置经渠化分隔的右转弯车道。CD两项，根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第10.5.1条第3款规定，一级公路、二级公路的平面交叉中，右转弯车流中大型车比例较大时，应设置右转弯车道。

  • 第19题：

    单选题
    下列公路平面交叉中，应采用无优先交叉交通管理方式的是哪个选项？（　　）
    A

    两条相交公路

    B

    一条交叉岔路

    C

    多条交叉岔路的等级均高

    D

    交通量较大的多条交叉岔路


    正确答案： B
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第10.1.3条规定，两条相交公路或多条交叉岔路的等级均低且交通量较小时，应采用无优先交叉的交通管理方式。

  • 第20题：

    多选题
    公路平面交叉按交通管理方式的不同可以划分为哪几类？（　　）
    A

    主路优先交叉

    B

    无优先交叉

    C

    信号交叉

    D

    无信号交叉


    正确答案： B,D
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第10.1.3条规定，平面交叉根据相交公路的功能、等级、交通量等可分别采用主路优先交叉、无优先交叉或信号交叉三种不同的交通管理方式。

  • 第21题：

    多选题
    城市道路交叉分为平面交叉和立体交叉，确定交叉形式的主要根据有（　　）。[2019年真题]
    A

    相交道路的等级和功能

    B

    交通流量和流向

    C

    地形和地质条件

    D

    气象条件


    正确答案： C,B
    解析：
    平面交叉口的形式取决于道路网的规划和周围地形、用地的情况以及设计速度、直行和转弯交通量、交通性质和交通组织等。立体交叉选型，应综合考虑相交公路的功能、等级、匝道设计速度、地形、地物、用地条件、交通量、造价以及是否设置收费站等因素确定。确定交叉形式的主要根据公路的功能、等级、交通量、地形和地质条件。

  • 第22题：

    多选题
    公路与公路交叉时，符合立体交叉设置规定的是哪些选项？（　　）
    A

    在荒漠地区交通量较小的前提下，高速公路主线上可设置平面交叉

    B

    具有干线功能的一级公路相互交叉必须采用立体交叉

    C

    高速公路与四级公路相交必须采用立体交叉

    D

    二级与三级公路交叉，直行交通量大时，宜采用立体交叉


    正确答案： A,C
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第11.1.1条规定：①高速公路与各级公路相交必须采用立体交叉；②一级公路同交通量大的其他公路交叉应采用立体交叉；③二级、三级公路间的交叉，直行交通量大时或有条件的地点宜采用立体交叉。

  • 第23题：

    判断题
    村镇与公路、铁路相交时，应该尽量让公路、铁路穿过村镇中心，便利村镇交通发展。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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