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  • 第1题:

    造成发动机敲缸的原因有哪些?


    正确答案: 如点火提前角过早、发动机负荷过重、工作温度过高等,但主要的原因还是与车用汽油的标号,即汽油的抗爆性有关。

  • 第2题:

    柴油机油、水温度()。造成柴油机敲缸

    • A、高
    • B、标准
    • C、不稳
    • D、低

    正确答案:D

  • 第3题:

    柴油机发生“敲缸”的原因?


    正确答案: A、燃油敲缸的原因
    1.喷油提前角太大;
    2.单缸超负荷;
    3.喷油器针阀在开启位置卡住。
    B、机械敲缸的原因
    1.活塞与气缸配合间隙过大;
    2.二冲程柴油机十字头导板间隙过大;
    3.连杆小端轴承间隙过大;
    4.运动机件螺栓松动;
    5.活塞环槽磨耗过度;
    6.活塞装置中心线与气缸中心线偏移量超差;
    7.缸套上部雷氏严重。

  • 第4题:

    喷油提前角过大易造成柴油机敲缸。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    造成柴油机工作粗暴,发生敲缸的原因是什么?


    正确答案:造成柴油机工作粗暴,发生敲缸的原因,是由于喷油提前角过大造成的。

  • 第6题:

    造成柴油机敲缸机械方面的原因有()。

    • A、活塞与缸壁间隙过大
    • B、燃烧室内有异物
    • C、气门弹簧断裂
    • D、气门变形

    正确答案:A,B,C

  • 第7题:

    造成柴油机工作相l暴,发生敲缸的原因,是由于喷油提前角()造成的。

    • A、稍大稍小
    • B、过小
    • C、过大

    正确答案:C

  • 第8题:

    问答题
    造成柴油机工作粗暴,发生敲缸的原因是什么?

    正确答案: 造成柴油机工作粗暴,发生敲缸的原因,是由于喷油提前角过大造成的。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    造成柴油机敲缸的原因有哪些?

    正确答案: (1)柴油机启机时敲缸,启机后消失,说明启机前燃烧室内存积了燃油。
    (2)柴油机油、水温度低。
    (3)喷油器喷雾质量差,甚至有滴油现象。
    (4)柴油机转速低,各缸喷油量相差悬殊。
    (5)喷油提前角滞后,后燃现象严重。
    (6)排气阀故障,不能开启时,作功后的废气带着尚未燃烧的燃油倒流到稳压箱,在稳压箱内有放炮声,井伴有增压器喘振。
    (7)活塞、缸套配合间隙大或气阀弹簧断裂,进、排气阀冷态间隙过小或无间隙,或活塞销堵脱落,喷油器掉头、气阀掉块等落入燃烧室内,均会造成机械撞击声。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    造成柴油机工作粗暴,发生敲缸的原因,是由于喷油提前角()造成的。
    A

    稍大稍小

    B

    过小

    C

    过大


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    柴油机燃料系统引起敲缸的原因是什么?

    正确答案: 喷油定时过早,着火过早;喷油器的升程过大,着火过早;喷油器的雾化不良;气缸内温度太低;喷油过尽。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    造成柴油机敲缸的原因有哪些?


    正确答案: 造成柴油机敲缸的原因有:
    (1)柴油机启机敲缸,启机后消失,说明启机前燃烧室内积存了燃油。
    (2)柴油机油、水温度低。
    (3)喷油器喷雾质量差,甚至有滴油现象。
    (4)柴油机低转速,各缸喷油量相差悬殊。
    (5)喷油提前角迟后,后燃现象严重。
    (6)排气阀故障不能开启时,作功后的废气带着尚未成熟燃烧的燃油倒流到稳压箱,在稳压箱内有放炮声,并拌有增压器喘振。
    (7)活塞、缸套配合间隙大或气阀弹簧断裂,进、排气阀冷态间隙过小或无间隙,或活塞销脱落,喷油器掉头、气阀掉块等落入燃烧室内均会造成机械撞击声。

  • 第14题:

    柴油机发出“嘡、嘡”的异响,伴随剧烈抖动,是活塞敲缸造成的。()


    正确答案:错误

  • 第15题:

    柴油机“敲缸”有哪几种?产生“敲缸”的原因包括哪些?


    正确答案: 1)燃油敲缸的原因1.喷油提前角太大;2.单缸超负荷;3.喷油器针阀在开启位置卡住。2)机械敲缸的原因1.活塞与气缸配合间隙过大;2.二冲程柴油机十字头导板间隙过大;3.连杆小端轴承间隙过大;4.运动机件螺栓松动;5.活塞环槽磨耗过度;6.活塞装置中心线与气缸中线偏移量超差;7.缸套上部雷氏严重。

  • 第16题:

    柴油机燃料系统引起敲缸的原因是什么?


    正确答案: 喷油定时过早,着火过早;喷油器的升程过大,着火过早;喷油器的雾化不良;气缸内温度太低;喷油过尽。

  • 第17题:

    造成柴油机工作粗暴,发生敲缸的原因,是由于喷油提前角()造成的。

    • A、稍大稍小
    • B、过小
    • C、过大

    正确答案:C

  • 第18题:

    柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    单选题
    柴油机修理后试车,某缸发出金属的尖锐声音,这是()。
    A

    机械敲缸

    B

    燃油敲缸

    C

    杂物敲缸


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    喷油提前角过大易造成柴油机敲缸。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    造成柴油机敲缸的原因有哪些?如何应急处理?

    正确答案: 柴油机敲缸的原因:分为燃烧敲缸和机械敲缸一是,燃烧敲缸a)燃油喷射时间过早,使平均压力增长率和最高爆发压力pmax增高;b)喷油器的喷嘴针阀在开启位置卡住发生漏油;c)喷油器弹簧断裂而漏油;d)喷油器弹簧松动,启阀压力下降,喷油提前;e)该缸超负荷运转,喷油量过大;f)所用燃油的燃烧性能差,发火滞后。上述燃烧敲缸除用切断供油和听其敲击声音来判别外,也可采用测取示功图检查燃烧状况和pmax来断定。
    二是,机械敲缸气缸上部机械敲缸的原因有:a)第一道活塞环碰到气缸套上部的磨台;b)活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直,使活塞有倾斜运动;c)曲柄销轴承的偏磨引起活塞敲击声音。气缸中部敲击的原因有:a)四冲程柴油机活塞销间隙过大;b)四冲程柴油机活塞与气缸套间隙过大;c)气缸套严重磨损。
    气缸下部及曲轴箱敲击的原因有:a)十字头轴承间隙过大;b)十字头滑块与导板间隙过大;c)连杆轴承或主轴承间隙过大;d)主要运动部件的螺栓松动。敲缸时的应急处理:首先采取降速运行的措施,避免部件损坏。如判定是燃烧敲缸,再停车进行如下检查修复:一是,对喷油器进行试压和调整,必要时予以换新;二是,检查喷油泵的供油量,必要时调整其有效行程;三是,检查和调整喷油定时。如有气缸或活塞过热产生沉重而又逐渐加重的敲击声音,在未进行降速前会出现转速随之自行下降的现象,这可按过热拉缸的措施进行处理。因机械的缺陷造成敲击,一般没有应急的调整方法,只有更换备件或进行修理。没有备件或不能修理时,可降低到某个安全的转速继续航行。若机件的损坏影响安全运行又无备件可以更换,则可采取封缸的措施继续航行。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    四冲程高速柴油机的连杆大端刚性不足,可能造成的故障有()。
    A

    活塞机械敲缸

    B

    连杆螺栓断裂

    C

    燃烧敲缸

    D

    连杆大端轴承上瓦磨损


    正确答案: C
    解析: 四冲程高速柴油机的连杆大端刚性不足,将会使连杆大端出现变形,结果是使连杆螺栓受到附加弯矩的作用,造成连杆螺栓的断裂。

  • 第23题:

    单选题
    造成柴油机工作相l暴,发生敲缸的原因,是由于喷油提前角()造成的。
    A

    稍大稍小

    B

    过小

    C

    过大


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    多选题
    造成柴油机敲缸机械方面的原因有()。
    A

    活塞与缸壁间隙过大

    B

    燃烧室内有异物

    C

    气门弹簧断裂

    D

    气门变形


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析