对
错
第1题:
自动列车跟踪的车次号处理包括哪几项功能?
第2题:
有列车占用过而出现的占用丢失报警:是(),()。
第3题:
列车车次号建立在TDCS平台的基础上,系统具备列车车次号自动、人工输入,自动校核及人工校正等功能。
第4题:
区间列车占用丢失报警的判断条件有哪5项?
第5题:
自动闭塞区段,遇站内股道列车占用丢失报警或车站值班员(列车调度员)发现及得到站内列车占用丢失信息时,应立即联系占用丢失的司机,询问列车位置及现场情况,通知电务部门处理,并按规定在《行车设备检查登记簿》内登记。经电务部门检查处理后,按照电务部门登记的行车限制条件组织行车。
第6题:
车次号不放大但闪烁表示()。
第7题:
对
错
第8题:
接近
离去
站台
折返
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
车次紧跟踪报警
车次号错误
车次号丢失
车次晚点
第12题:
对
错
第13题:
列车占用丢失报警后,车次号不能自动消失。
第14题:
车次号放大闪烁表示列车()。
第15题:
CTC对车次号丢失的列车未输入车次号时,通过无线车次号校核也能自动匹配车次号,但是此车次需要人工确认,否则该列车将无法自动排路,同时有报警提示。
第16题:
以下哪种条件满足占用丢失报警使用条件()
第17题:
自动闭塞区间,发现轨道电路占用红光带消失时,应按列车占用丢失规定进行处置。
第18题:
速度码
车次号
灯光
鸣笛
第19题:
对
错
第20题:
对
错
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
紧跟踪报警
车次号错误
已经到了列车办理进路的时机,但进路还未办理
车次晚点
第24题:
自动站间闭塞区间、虚拟自动闭塞区间、站内非集中区
自动闭塞区间
联锁设备停用
非列车占用轨道红光带