更多“自地表起至基床表层以下,每填筑0.6m高,于路堤边坡()m范围内铺一层双向土工格栅。A、2.0B、3.0C、1.0”相关问题
  • 第1题:

    关于路堤填筑方式的说法正确的有( )。

    A.每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于 500mm填筑路床顶最后一层时,压实后的厚度应不小于 100mm
    B.优良土应填在上层,强度较小的土应填在下层
    C.河滩路堤填土,路堤与护道应分别填筑
    D.透水性较小的土填筑于路堤下层,应做2%-4%的双向横坡
    E.透水性较大的土填筑于路堤下层,应做4%的双向横坡

    答案:A,B,D
    解析:
    2019版教材P7页
    1. 性质不同的填料,应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于 500mm填筑路床顶最后一层时,压实后的厚度应不小于 100mm
    3.(3) 在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前,应在其表面设2%-4%的双向横坡,并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。

  • 第2题:

    为增加土质路堤边坡的整体稳定性,采取以下选项中哪一种措施的效果是不明显的?
    (A)放缓边坡坡率
    (B)提高填筑土体的压实度
    (C)用土工格栅对边坡加筋
    (D)坡面植草防护


    答案:D
    解析:

  • 第3题:

    基床以下路堤填筑应符合下列规定:每一水平层的全宽应用同一种填料填筑,每种填料压实累计总厚不宜小于50cm。碎石类土和粗砾土填料的最大粒径不宜大于()cm。碾压时,各区段交接处应互相重叠压实,纵向搭接长度不得小于()m,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于()m。

    • A、15;2.0;2.0
    • B、30;2.0;3.0
    • C、15;2.0;3.0

    正确答案:C

  • 第4题:

    路堤基床表层填筑完成后,在接触网、声屏障基础处应采用()成孔。


    正确答案:螺旋钻机

  • 第5题:

    客运专线桥台与路堤过渡段基床表层,在与桥台连接的20m范围内基床表层的级配碎石内掺入()。


    正确答案:适量的水泥

  • 第6题:

    为增加土质路堤边坡的整体稳定性,采取以下选项中哪一种的效果是不明显的?()

    • A、放缓边坡坡率
    • B、提高填筑土体的压实度
    • C、用土工格栅对边坡加筋
    • D、坡面植草保护

    正确答案:D

  • 第7题:

    多选题
    高路堤施工中为了减少路基工后沉降,对高路堤拓宽可采取(  )处理措施,并配合填筑轻型材料。
    A

    土工

    B

    格栅土工

    C

    粉喷桩

    D

    砂桩

    E

    碎石桩


    正确答案: D,E
    解析:

  • 第8题:

    单选题
    必要时可在填挖交界结合部的下列哪个选项的范围内铺设土工格栅?(  )
    A

    路床

    B

    路堤

    C

    路面

    D

    路肩


    正确答案: A
    解析:
    根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2015)第3.5.3条规定,挖方区为土质或软质岩石时,应对挖方区路床范围不符合要求的土质或软质岩石进行超挖换填或改良处治;填方区宜采用渗水性好的填料填筑,必要时,可在填挖交界结合部路床范围内铺设土工格栅。当挖方区为硬质岩石时,填方区宜采用填石路堤。

  • 第9题:

    填空题
    客运专线桥台与路堤过渡段基床表层,在与桥台连接的20m范围内基床表层的级配碎石内掺入()。

    正确答案: 适量的水泥
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    路堤基床表层填筑施工应符合哪些规定要求?

    正确答案: 填料的颗粒径不得大于150mm;基床表层填料与基床底层填料要满足颗粒级配要求(D15<4d85),不满足时,应在两层间铺设过渡层;填料的含水量应严格控制,其施工含水量应严控制最优-3%-+2%范围内;摊铺压实宜按四区段八流程作业方式作业;基床表层填筑摊铺厚度不得大于0.3m;每层压实应有排水横坡且平整改、无积水、无明显局部凹凸等现象;严禁在雨天进行填筑作业。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    铁路路堤的构造从下至上为:()、基床以下路堤、基床底层、基床表层。

    正确答案: 地基
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    为增加土质路堤边坡的整体稳定性,采取(  )的效果是不明显的。[2007年真题]
    A

    放缓边坡坡率

    B

    提高填筑土体的压实度

    C

    用土工格栅对边坡加筋

    D

    坡面植草防护


    正确答案: D
    解析:
    土质边坡的稳定性微观上与土体的强度指标有关,宏观上与坡角和高度有关。坡角越小,坡高越低,土坡的稳定性越好;土体填筑时的压实度越高,则其强度指标越高,土坡稳定性也越好;加筋土体的使用有利于提高滑动面的抗剪强度,增大抗滑力,平衡土体和扩散应力,有利于边坡稳定;坡面植草是对坡面的防冲刷的防护措施,对边坡稳定性的作用不大。

  • 第13题:

    修筑填石路堤应进行地表清理,先码砌边部,然后逐层水平填筑石料,确保边坡稳定。


    答案:对
    解析:
    修筑填石路堤应进行地表清理,先码砌边部,然后逐层水平填筑石料,确保边坡稳定。

  • 第14题:

    下列关于路基雨期施工说法错误的是( )。

    A.雨期开挖岩石路堑,炮眼宜水平设置
    B.路堤应分层填筑,路堤填筑的每一层表面应设2%~4%的排水横坡
    C.雨期路堑施工宜分层开挖,每挖一层均应设置纵横排水坡,使水排放畅通
    D.挖方边坡应一次挖到设计坡面

    答案:D
    解析:
    挖方边坡不宜一次挖到设计坡面,应预留一定厚度的覆盖层,待雨期过后再修整到设计坡面。

  • 第15题:

    铁路路堤的构造从下至上为:()、基床以下路堤、基床底层、基床表层。


    正确答案:地基

  • 第16题:

    ()可用水泥或石灰改良土进行填筑。

    • A、路堤下部及基床表层
    • B、路堤上部及基床表层
    • C、路堤下部及基床底层
    • D、路堤上部及基床底层

    正确答案:C

  • 第17题:

    高速铁路路堤边坡高度较高时,可在两侧边坡内分层铺设宽度不小于1m的土工格栅等土工合成材料。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    单选题
    关于路基工程施工中的关键工序,以下正确的是()。
    A

    高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工

    B

    路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

    C

    基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

    D

    基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    ()可用水泥或石灰改良土进行填筑。
    A

    路堤下部及基床表层

    B

    路堤上部及基床表层

    C

    路堤下部及基床底层

    D

    路堤上部及基床底层


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    填空题
    桥路过渡段填筑,《验标》规定,基床表层、底层及基床以下路堤的填筑压实质量检验,施工单位每个桥台每检测层检查()点;监理单位按施工单位抽检次数20%进行平行检验,但至少()次。

    正确答案: 2,1
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    为增加土质路堤边坡的整体稳定性,采取以下选项中哪一种的效果是不明显的?()
    A

    放缓边坡坡率

    B

    提高填筑土体的压实度

    C

    用土工格栅对边坡加筋

    D

    坡面植草保护


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    铁路路堤的构造自下至上一般为()。
    A

    地基以下

    B

    地基

    C

    基床以下路堤

    D

    基床底层

    E

    基床表层


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    高速铁路路堤边坡高度较高时,可在两侧边坡内分层铺设宽度不小于1m的土工格栅等土工合成材料。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析