循环式制动压力调节器

题目

循环式制动压力调节器

相似考题

1.制动压力调节器是ABS中的主要执行器，根据调压方式的不同，制动压力调节器可分为( )和变容式两种。A.液压式B.气压式C.循环式D.电子式

2.液压式制动压力调节器有循环式制动压力调节器和可变容积式制动压力调节器两种类型。

3.采用循环式制动压力调节器时，其制动压力油路和控制压力油路相通。

4.制动压力调节器有（）等几种。A、可变容积式B、循环流通式C、液压式D、机械式E、气压式

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  • 第1题：

    当压力调节器直接控制轮缸制动压力时，称为（）调压方式。

    • A、直接
    • B、间接
    • C、循环式

    正确答案:C

  • 第2题：

    简述ABS系统循环式制动压力调节器的工作过程。


    正确答案: 汽车在制动过程中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流的大小，使ABS系统处于“升压”、“保压”和“减压”三种状态。
    （1）升压（常规制动），电磁线圈中无电流通过，电磁阀处于“升压“位置。此时制动主缸与轮缸相通，制动主缸的制动液直接进入轮缸，轮缸压力随主缸压力增减，ABS不工作，回油泵也不工作。
    （2）保压当ECU向电磁线圈通入一个较小的保持电流（约为最大电流的1／2）时，电磁阀处于“保压”位置。此时主缸、轮缸和回油孔相互隔离密封，轮缸中保持一定制动压力。
    （3）减压当ECU向电磁线圈通入一个最大电流时，电磁阀处于“减压”位置。此时电磁阀将轮缸与回油通道或储能器接通，轮缸中的制动液流经电磁阀进入储能器，轮缸压下降。

  • 第3题：

    循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使ABS出于（）、（）减压三种状态。


    正确答案:升压、保压

  • 第4题：

    关于ABS中的制动压力调节器，哪种说法正确（）。

    • A、制动压力调节器只有液压式一种型式
    • B、制动压力调节器只有气压式一种型式
    • C、制动压力调节器只有液压式型和气压式两种型式
    • D、制动压力调节器不只有液压型式和气压式两种型式

    正确答案:C

  • 第5题：

    当压力调节器间接控制轮缸制动压力时，称为（）调压方式。

    • A、直接
    • B、间接
    • C、循环式
    • D、可变容积式

    正确答案:D

  • 第6题：

    制动压力调节器是ABS中的主要执行器，根据调压方式的不同，制动压力调节器可分为（）和变容式两种。

    • A、液压式
    • B、气压式
    • C、循环式
    • D、电子式

    正确答案:C

  • 第7题：

    关于ABS中的制动压力调节器，以下哪种说法正确（）。

    • A、制动压力调节器只有液压式一种型式
    • B、制动压力调节器只有气压式一种型式
    • C、制动压力调节器只有液压式和气压式两种型式
    • D、制动压力调节器不只有液压式和气压式两种型式

    正确答案:D

  • 第8题：

    关于液压制动压力调节器说法错误的是（）。

    • A、其作用是接受来自ECU的控制指令，以控制制动压力的增减
    • B、按其工作原理来分有循环式和可变容积式两种
    • C、目前汽车大都使用可变容积式制动压力调节器
    • D、液压制动压力调节器实际上就是ABS的执行器

    正确答案:C

  • 第9题：

    填空题
    循环式制动压力调节器的工作过程有（）、（）、（）和（）四个过程。

    正确答案： 常规制动过程,减压过程,保压过程,增压过程
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    名词解释题
    循环式制动压力调节器

    正确答案： 又称为流通式或环流式制动压力调节器，是指制动压力调节器直接控制制动管路中油液的进出，使制动油液在轮缸内外不断循环，从而达到调节轮缸制动压力的目的。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使ABS处于（）、（）减压三种状态。

    正确答案： 升压,保压
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    采用循环式制动压力调节器时，其制动压力油路和控制压力油路相通。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    液压式制动压力调节器有哪些类型。（）

    • A、循环式制动压力调节器
    • B、压力可调式制动压力调节器
    • C、可变面积式制动压力调节器
    • D、频率可调式制动压力调节器

    正确答案:A

  • 第14题：

    ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。


    正确答案:电流；升压；减压

  • 第15题：

    循环式制动压力调节器的工作过程有（）、（）、（）和（）四个过程。


    正确答案:常规制动过程；减压过程；保压过程；增压过程

  • 第16题：

    制动压力调节器有（）和气压式两种。

    • A、可变容积式
    • B、循环流通式
    • C、液压式
    • D、机械式

    正确答案:C

  • 第17题：

    液压式制动压力调节器有恒定流量式制动压力调节器、可变容积式制动压力调节器两种类型。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    循环式制动压力调节器在常规制动时，电子线圈中（）通过，电磁阀处于“升压”位置。


    正确答案:无电流

  • 第19题：

    循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（）一个电磁阀、直接控制制动轮岗的压力。


    正确答案:串联

  • 第20题：

    把电磁阀间接改变轮缸制动压力的制动压力调节器称为（）。

    • A、液压式
    • B、气压式
    • C、可变容积式
    • D、循环流通式

    正确答案:C

  • 第21题：

    判断题
    液压式制动压力调节器有循环式制动压力调节器和可变容积式制动压力调节器两种类型。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    液压式制动压力调节器有哪些类型。（）
    A

    循环式制动压力调节器

    B

    压力可调式制动压力调节器

    C

    可变面积式制动压力调节器

    D

    频率可调式制动压力调节器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。

    正确答案： 电流,升压,减压
    解析： 暂无解析

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