减振器拉伸比推压时阻力（）。A、大B、小C、相同D、不确定

题目

减振器拉伸比推压时阻力（）。

  • A、大
  • B、小
  • C、相同
  • D、不确定
相似考题

1.油压减振器油缸上部漏油时,会使拉伸阻力减少并发生由拉转压时的行程突变。()此题为判断题(对，错)。

2.CJI1470-100型油压减振器的压缩阻力（）。A、等于拉伸阻力B、小于拉伸阻力C、与拉伸阻力之比为1.07D、与拉伸阻力之比为1.145

3.汽车减振器在正常情况下，拉伸阻力应比推压阻力（）。A、较小B、相同C、较大D、只要感到有阻力即可

4.油压减振器油缸上部漏油时,会使()。A、拉伸阻力减少B、拉伸阻力减少并发生由拉转压时的行程突变C、拉伸阻力增大D、拉伸阻力增大并发生由拉转压时的行程突变

参考答案和解析
正确答案:A
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  • 第1题：

    转8A型转向架之楔块减振器在上、下振动时，其向上摩擦阻力（）。

    • A、大于向下摩擦阻力
    • B、小于向下摩擦阻力
    • C、等于向下摩擦阻力
    • D、比向下摩擦阻力时大时小

    正确答案:A

  • 第2题：

    车辆前端受到挤压碰撞后，作业时首先应（）。

    • A、单点拉伸
    • B、单点推压
    • C、多点拉伸
    • D、测量，确认损伤范围

    正确答案:D

  • 第3题：

    减振器性能试验主要测出什么数据？有何意义？压缩阻力和拉伸阻力哪一个大？ 


    正确答案:主要测出油压减振器的阻力系数C。
    其意义：掌握油压减振器的构造及工作原理，并初步学会对产生故障的原因进行分析。正常情况下，油压减振器压缩阻力总是大于拉伸阻力。因为当油压减振器拉伸时，活塞头上部受到压力，当油压减振器压缩时，活塞头下部受到压力，而活塞头下部的面积大于活塞头上部的面积，所以在活塞运动速度相同的条件下，压缩阻力总是大于拉伸阻力。

  • 第4题：

    双向筒式减震器拉伸时的阻力比推压时（）。

    • A、大
    • B、小
    • C、相同
    • D、不一定

    正确答案:C

  • 第5题：

    油压减振器的阻力是随（）的大小而改变的，减振性能比椭圆弹簧稳定。


    正确答案:震动速度

  • 第6题：

    液压减振器有压缩、拉伸两个行程。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    减振器拉伸阻力应比推压阻力（）。

    • A、小
    • B、相同
    • C、大
    • D、只感有阻力即可

    正确答案:C

  • 第8题：

    减振器拉伸比推压时阻力（）。

    • A、大
    • B、小
    • C、相同

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    汽车减振器在正常情况下，拉伸阻力应比推压阻力（）。
    A

    较小

    B

    相同

    C

    较大

    D

    只要感到有阻力即可


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    CJI1470-100型油压减振器的压缩阻力（）。
    A

    等于拉伸阻力

    B

    小于拉伸阻力

    C

    与拉伸阻力之比为1.07

    D

    与拉伸阻力之比为1.145


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    减振器拉伸比推压时阻力（）。
    A

    大

    B

    小

    C

    相同

    D

    不确定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    减振器性能试验主要测出什么数据？有何意义？压缩阻力和拉伸阻力哪一个大？

    正确答案： 主要测出油压减振器的阻力系数C。
    其意义：掌握油压减振器的构造及工作原理，并初步学会对产生故障的原因进行分析。正常情况下，油压减振器压缩阻力总是大于拉伸阻力。因为当油压减振器拉伸时，活塞头上部受到压力，当油压减振器压缩时，活塞头下部受到压力，而活塞头下部的面积大于活塞头上部的面积，所以在活塞运动速度相同的条件下，压缩阻力总是大于拉伸阻力。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当车身前大梁受到碰撞变形之后，在拉伸受损部位时通常我们会采用（）。

    • A、单点拉伸
    • B、联结拉伸
    • C、多点拉伸
    • D、单点推压

    正确答案:C

  • 第14题：

    油压减振器储油缸上部漏油时会使拉伸阻力（）。

    • A、减小并发生由拉转压时的行程突变
    • B、减小
    • C、增大并发生由拉转压时的行程突变
    • D、增大

    正确答案:A

  • 第15题：

    减振器按结构特点可分为（）。

    • A、摩擦减振器和液压减振器
    • B、常阻力和变阻力两种减振器
    • C、轴箱减振器和中央减振器
    • D、垂向、横向和纵向减振器

    正确答案:A

  • 第16题：

    简述油压减振器的拉伸工作过程。


    正确答案:拉伸过程：活塞上移，上腔容积缩小，下腔容积增大；上腔油压升高，压力油从上腔经节流孔流入下腔；因上腔缩小的容积小于下腔增大的容积，为达到油压均衡，储油筒的油经进油阀孔进入下腔。当油液流过细小的节流孔时，因粘着产生阻尼。

  • 第17题：

    双相筒式减震器拉伸时阻力比推压时（）。

    • A、大
    • B、小
    • C、相同
    • D、不一定

    正确答案:A

  • 第18题：

    减振器检查办法表述不正确的是（）。

    • A、检查减振器有无漏油，区分事故造成漏油还是机件磨损渗油，事故造成漏油，则应更换
    • B、拆下减振器，检查有无变形、弯曲，有则更换
    • C、用手握住减振器两端，将其拉伸和压缩，若拉伸或压缩时用力都极小，表示减振器功能减退，与事故损坏有关
    • D、用手握住减振器两端，将其拉伸和压缩，若拉伸或压缩时用力都极小，表示减振器功能减退，与事故损坏无关

    正确答案:C

  • 第19题：

    拆下减振器，双手紧握减振器的两端，缓缓拉伸和压缩，感觉阻力的大小。甲说：如果快速拉伸和压缩，阻力明显减小，说明减振器的减振性能良好。乙说：如果快速拉伸和压缩，阻力依然如故，说明减振器的减振性能已损坏。你认为二者中正确的是（）。

    • A、甲
    • B、乙
    • C、二者都正确
    • D、二者都不正确

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    减振器按结构特点可分为（）。
    A

    摩擦减振器和液压减振器

    B

    常阻力和变阻力两种减振器

    C

    轴箱减振器和中央减振器

    D

    垂向、横向和纵向减振器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    油压减振器的阻力是随（）的大小而改变的，减振性能比椭圆弹簧稳定。

    正确答案： 震动速度
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    双相筒式减震器拉伸时阻力比推压时（）。
    A

    大

    B

    小

    C

    相同

    D

    不一定


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    双向筒式减震器拉伸时的阻力比推压时（）。
    A

    大

    B

    小

    C

    相同

    D

    不一定


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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