划分道岔包保分工的站场，信号人员应首先负责（）范围内的道岔良好运用。A、全站B、包保C、正线D、侧线

题目

划分道岔包保分工的站场，信号人员应首先负责（）范围内的道岔良好运用。

  • A、全站
  • B、包保
  • C、正线
  • D、侧线
相似考题

1.列车由出（入）场线进入正线适用场景：列车由出（入）场线进入正线时，前方道岔防护信号未开放。

2.各车间的除雪队根据站区包保安排，要按站场咽喉区分别制定责任除雪包保人员，对每组道岔要明确责任人，实行（）。A、固定组织B、固定地点C、固定分工D、固定责任

3.进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内（）。A、侧线准备停车B、正线准备停车C、正线准备通过D、侧线准备通过

4.各站场现场信号工区人员现场至少带一套道岔调整及挤脱工具，随时处理道岔故障，道岔调整必须经（）批准。A、段B、车间C、工区D、车站

参考答案和解析
正确答案:B
更多“划分道岔包保分工的站场，信号人员应首先负责（）范围内的道岔良好运用。A、全站B、包保C、正线D、侧线”相关问题

  • 第1题：

    列车由出[入]场线进入正线联控时机：ATS工作站权限车站时，列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号未开放，由车站值班员（行车）向列车司机进行联控。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    进站色灯信号机（四显示除外）显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内（）。

    • A、正线准备停车
    • B、侧线准备停车
    • C、正线通过
    • D、侧线通过

    正确答案:A

  • 第3题：

    区间内正线上的道岔，未开通（）时，两端站不能开放有关信号机。

    • A、站线
    • B、正线
    • C、侧线
    • D、非正线

    正确答案:B

  • 第4题：

    区间内正线上的道岔，须与有关信号机或（）联锁。

    • A、站联电路
    • B、方向电路
    • C、闭塞设备
    • D、场联电路

    正确答案:C

  • 第5题：

    区间内侧线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    划分道岔包保分工的站场，信号人员应首先负责（）范围内的道岔良好运用。


    正确答案:包保

  • 第7题：

    站内正线及（）上的道岔均须与有关信号机联锁。

    • A、到发线
    • B、牵出线
    • C、侧线
    • D、安全线

    正确答案:A

  • 第8题：

    区间内正线上的道岔须与有关信号机或闭塞设备联锁。当区间道岔未开通正线时，两端站不应开放有关信号机；设在辅助所的（）与有关站的闭塞设备应联锁。

    • A、道岔
    • B、信号机
    • C、闭塞设备
    • D、轨道

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    当区间道岔未开通（）时，两端站不应开放有关信号机；设在辅助所的闭塞设备与有关站的闭塞设备应联锁。
    A

    正线

    B

    侧线

    C

    定位

    D

    反位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    进站色灯信号机（四显示除外）显示一个黄色灯光准许列车经道岔直向位置进入站内（）。
    A

    正线准备停车

    B

    侧线准备停车

    C

    正线通过

    D

    侧线通过


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    区间内侧线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    货场应建立包区、包库或（）负责制。
    A

    包保

    B

    货位

    C

    包车

    D

    包线


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    区间内（）上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。

    • A、侧线
    • B、正线
    • C、岔线
    • D、安全线

    正确答案:B

  • 第14题：

    安全生产大检查实行主管领导负责制，段领导按照包保分工实行区域和专业包保督导检查，并对重点车间、重点检查项目进行包保检查。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    货场应建立包区、包库或（）负责制。

    • A、包保
    • B、货位
    • C、包车
    • D、包线

    正确答案:D

  • 第16题：

    当区间道岔未开通（）时，两端站不应开放有关信号机；设在辅助所的闭塞设备与有关站的闭塞设备应联锁。

    • A、正线
    • B、侧线
    • C、定位
    • D、反位

    正确答案:A

  • 第17题：

    各站场现场信号工区人员现场至少带一套道岔调整及挤脱工具，随时处理道岔故障，道岔调整必须经（）批准。


    正确答案:车间

  • 第18题：

    半自动闭塞区段进站信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内（）。

    • A、正线准备停车
    • B、侧线准备停车
    • C、正线通过
    • D、侧线通过

    正确答案:A

  • 第19题：

    车站信息数据的出岔距离（）

    • A、表示正线、侧线出站信号机距该车站最外方出站道岔岔尖距离的最大值
    • B、用于始发站开车时出站道岔距离的控制
    • C、正进侧出站按正线道岔填写，并在出站信号机后增加253语音用于始发站开车时出站道岔距离的控制
    • D、是进站信号机到出岔岔尖的距离

    正确答案:A,B,C

  • 第20题：

    判断题
    安全生产大检查实行主管领导负责制，段领导按照包保分工实行区域和专业包保督导检查，并对重点车间、重点检查项目进行包保检查。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    区间内正线上的道岔，须与有关信号机或（）联锁。
    A

    站联电路

    B

    方向电路

    C

    闭塞设备

    D

    场联电路


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    区间内正线上的道岔，未开通（）时，两端站不能开放有关信号机。
    A

    站线

    B

    正线

    C

    侧线

    D

    非正线


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    区间内（）上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。
    A

    侧线

    B

    正线

    C

    岔线

    D

    安全线


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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