更多“压缩机气缸为什么要衬缸套？”相关问题
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第1题：
检查更换往复压缩机气缸缸套属于（）内容。
- A、日常维护
- B、小修
- C、中修
- D、大修
正确答案:D -
第2题：
气缸套分干缸套和（）。
- A、水缸套
- B、油缸套
- C、湿缸套
正确答案:C -
第3题：
压缩机气缸，填料函为什么要采用专门的压缩机润滑油？
正确答案: 因为压缩机的气缸与填料函部分对油的性能要求较高：
①润滑油具有良好的抗高温性，因为气缸与活塞，活塞杆与填料函均在高温下工作，气缸内温度可达180℃，所以要求润滑油必须具有良好的抗高温性。在高温下工作时，不挥发不燃烧，粘度符合要求。
②具有高的抗氧化性，在高温下，润滑油必须具有高的抗氧化性，使之不变质，保证生产积炭少，因此要采用专门的压缩机润滑油。 -
第4题：
压缩机在开车前气缸中为什么要置换？
正确答案: 因为在压缩机开车前，气缸内有可能存在空气，而空气与氢气混合后为爆炸性气体，在这时开车，会导致压缩机及管路发生爆炸事故。所以在开车前必须用惰性气体氮气把压缩机气缸及出入口管线中的空气彻底赶走，置换干净。 -
第5题：
关于气缸套的穴蚀，说法错误的是（）。
- A、缸套穴蚀与气缸结构有关
- B、缸套穴蚀与管理无关
- C、缸套穴蚀与燃油品种无关
- D、缸套穴蚀与转速有关
正确答案:B -
第6题：
发动机机体为什么要嵌入汽缸套？什么是干缸套？什么是湿缸套？各有何优点？
正确答案: 为了提高气缸的耐磨性和延长气缸的使用寿命。
干缸套：不与冷却液接触的汽缸套。优点：机体刚度大，气缸中心距小，质量轻，加工工艺简单。
湿缸套：外壁与冷却液接触的汽缸套。优点：机体上没有封闭的水套，容易铸造，传热性好，温度分布比较均匀，修理方便，不必将发动机从车上卸下即可更换汽缸套。 -
第7题：
为什么空气压缩机气缸要设冷却水套？
正确答案: 冷却水套可以吸收气缸壁放出的热量，保证气缸活塞的正常润滑，防止活塞损坏，降低气阀温度，延长使用寿命，减少空气预热。 -
第8题：
石油气压缩机气缸的排气阀为什么要布置在气缸下面？
正确答案: 因为石油气在增压、冷却过程中会分析出冷凝液，气缸的排气阀布置在气缸下面，会使冷凝液及时排出，防止产生水击现象，造成气缸破裂、损坏设备。 -
第9题：
问答题为什么空气压缩机气缸要设冷却水套？正确答案： 冷却水套可以吸收气缸壁放出的热量，保证气缸活塞的正常润滑，防止活塞损坏，降低气阀温度，延长使用寿命，减少空气预热。解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题为了气缸的密封不论是干式缸套，还是湿式缸套，在压入气缸体以后，都应使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。（）A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题发动机机体为什么要嵌入汽缸套？什么是干缸套？什么是湿缸套？各有何优点？正确答案： 为了提高气缸的耐磨性和延长气缸的使用寿命。
干缸套：不与冷却液接触的汽缸套。优点：机体刚度大，气缸中心距小，质量轻，加工工艺简单。
湿缸套：外壁与冷却液接触的汽缸套。优点：机体上没有封闭的水套，容易铸造，传热性好，温度分布比较均匀，修理方便，不必将发动机从车上卸下即可更换汽缸套。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题为什么大多数气缸要用缸套？试比较干式和湿式缸套的特点。正确答案： （1）原因：缸体全部用优质耐磨材料，造成材料的浪费，因为除了与活塞配合的气缸壁表面外，其他各部分的耐磨性要求并不高。采用镶入缸体内的气缸套，形成气缸工作表面；
（2）特点：干缸套不直接与冷却液接触，优点是缸体刚度大，气缸中心距小。缺点是传热较差，温度分布不均匀 易发生局部变形 加工面多 加工和拆装要求高 。湿缸套与冷却液直接接触，优点是铸造方便容易拆装放方便 冷却效果好 缺点缸体刚度差 易漏水漏气。解析： 暂无解析 -
第13题：
气缸套可分为（）
- A、干缸套
- B、耐磨缸套
- C、湿缸套
- D、合金缸套
正确答案:A,C -
第14题：
活塞打破、缸套断裂的原因是什么，正确的是（）
- A、气缸发生液击
- B、机件脱落使缸套断裂
- C、活门碎裂金属物掉入气缸打坏活塞
- D、当大量的水及油水带入气缸时就会产生液击，造成气缸盖、活塞、连杆等损坏，严重时甚至造成压缩机全部损坏
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
气缸结构形式有（）。
- A、高压缸套
- B、低压缸套
- C、无气缸套
- D、干气缸套式
- E、湿气缸套式
正确答案:C,D,E -
第16题：
气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸
- A、①④
- B、②④
- C、①③
- D、②③
正确答案:A -
第17题：
为什么大多数气缸要用缸套？试比较干式和湿式缸套的特点。
正确答案: （1）原因：缸体全部用优质耐磨材料，造成材料的浪费，因为除了与活塞配合的气缸壁表面外，其他各部分的耐磨性要求并不高。采用镶入缸体内的气缸套，形成气缸工作表面；
（2）特点：干缸套不直接与冷却液接触，优点是缸体刚度大，气缸中心距小。缺点是传热较差，温度分布不均匀 易发生局部变形 加工面多 加工和拆装要求高 。湿缸套与冷却液直接接触，优点是铸造方便容易拆装放方便 冷却效果好 缺点缸体刚度差 易漏水漏气。 -
第18题：
活塞式压缩机冷却气缸壁，缸套与外面一层壁构成的用以通过（），称为（）。
正确答案:冷却液的空间；水套 -
第19题：
镶入气缸套内，并直接与冷却液接触的气缸套称为（）。
- A、湿式缸套
- B、干式缸套
- C、水套
- D、混合缸套
正确答案:A -
第20题：
干式气缸套不与（）接触，仅起衬套作用，常用于压缩机的（）、（）压段，湿式气缸套的外表面与冷却水接触，常用在压缩机的低压段，装配要（）。
正确答案:冷却水；中；高；试漏 -
第21题：
填空题活塞式压缩机冷却气缸壁，缸套与外面一层壁构成的用以通过（），称为（）。正确答案： 冷却液的空间,水套解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸A①④
B②④
C①③
D②③
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题压缩机气缸为什么要衬缸套？正确答案： 活塞紧压在气缸内表面上作往复运动，活塞环和气缸都会磨损，要定期进行更换，因为活塞更换较易，而气缸缸体更换较难，费用也大，故一般在气缸内加装缸套以保护气缸缸体，更换比较方便。解析： 暂无解析