润滑油压力下降的原因（）A、油泵入口或油过滤网堵塞B、油箱液位太低使油泵抽空C、油温度过高D、油冷器破裂

第1题：

浅冷离心压缩机润滑油系统流程是主油箱→（）→润滑点→主油箱。

• A、油泵→油冷器→过滤器
• B、过滤器→油泵→油冷器
• C、油泵→油冷器→密封点
• D、油泵→油冷器

第2题：

空压机润滑油系统流程为（）

• A、油箱→油泵→过滤器→轴承→油冷器
• B、油箱→油泵→过滤器→轴承→油冷器
• C、油箱→油泵→油冷器→过滤器→轴承→油箱

第3题：

油泵吸空的原因，正确的是（）

• A、油泵滤油器堵
• B、油温太高
• C、油粘度过小或油型号不符
• D、油箱油位太低

第4题：

循环油泵出口油压低的原因，正确的是（）

• A、油质太差，油温过高，油过滤网堵塞
• B、油泵进出口管泄漏或堵塞，油泵泄漏严重或间隙过大
• C、稀油站油位过高
• D、油泵轴瓦过松，油泵回路阀开得过大

第5题：

与压缩机润滑油泵出口压力无关的因素是（）。

• A、油泵进口过滤器堵塞
• B、油箱内润滑油位太低
• C、回油控制阀开度过大
• D、油箱氮气阀门未打开

第6题：

油泵打不上油的原因（）

• A、备用泵出口止逆阀内漏，油倒回油箱
• B、进口管道堵或有气，造成油路不通或气阻
• C、泵吸入口过滤器堵
• D、油温太低，油粘度下降

第7题：

循环气压缩机润滑油压力下降的原因（）。

• A、油泵入口或油过滤网堵塞
• B、油箱液位太低使油泵抽空
• C、油温度过高
• D、油冷器破裂

第8题：

润滑油质量差，油分离器内液位低，油过滤器堵塞，油温过高，油泵故障，油泵回路阀开的过大，都容易造成油泵油压低，影响氨压缩机的润滑。

第9题：

造成汽轮机主油压下降的原因有（）

• A、主油泵密封环磨损后间隙增大
• B、压力油管路有漏点
• C、油温过高
• D、主油泵进口油压升高
• E、主油箱油位下降

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

润滑油油箱的体积大约为（）。当油箱油位为（）时，油位低报警，（）时，油位太低，跳闸。当油箱油位为（）时，油箱油位高报警，跳闸。滑油温度达到（）时，来滑油供给温度高报警。滑油压力低于（）时，辅助滑油泵启动。

第14题：

主油箱油位下降的原因有（）。

• A、运行冷油器泄漏；
• B、油中进水；
• C、轴承漏油；
• D、润滑油温升高。

第15题：

循环油压低的原因，正确的是（）

• A、油泵发生故障，使润滑油中断或油压低；润滑油脏使过滤网堵
• B、油管路或油压表泄浕；稀油站油位低，使油泵抽空
• C、油泵、油冷进出口阀开大；循环油近路阀开的过小
• D、油质差、水份大、粘度低；油冷却效果差，使油温高，油压降低；用油点间隙大；三通阀未关或内浕，使循环油走近路，未经油冷致使油压下降

第16题：

供油压力降低油温过高的原因，正确的是（）

• A、油管接头松开或油管破裂
• B、油泵损坏
• C、润滑部件间隙过小
• D、滤油网堵塞油泵回油阀泄露

第17题：

小机润滑油压低的原因（）。

• A、运行主油泵故障或备用泵出口逆止门不严；
• B、润滑油滤油器脏污；
• C、冷油器泄漏；
• D、油管道泄漏或油箱油位低。

第18题：

润滑油压力下降的原因（）

• A、主油泵故障
• B、油管漏油
• C、油箱油位过低
• D、油箱油位过高

第19题：

膨胀机油路系统正常应检查（）。

• A、油箱液位 
• B、油冷器出口温度 
• C、油冷器压差 
• D、油泵出口压力 

第20题：

液耦工作油油温高的原因有（）

• A、工作油冷油器冷却水量不足
• B、工作油冷油器冷却水压力低
• C、工作油泵出力不足
• D、工作油箱油位低

第21题：

第22题：

第23题：