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第1题：
城镇道路施工中，正式进行路基压实前，设置试验段的目的不包含（ ）。
A、确定路基预沉量值
B、合理选用压实机具
C、确定压实遍数
D、确定实铺厚度答案：D解析：本题主要考查的是城镇道路路基压实作业要求。试验目的主要有：1、确定路基预沉量值；2、合理选用压实机具；3、确定压实遍数；4、确定每层虚铺厚度；5、选择压实方式。参见教材P12。 -
第2题：
在正式进行路基压实前，有条件时应做试验段，以便取得路基或基层施工相关的技术参数。下列施工参数中不属于此类参数的是（）。A、路基预沉量值
B、压实遍数
C、适宜土类
D、压实方式答案：C解析：2020/2019教材P18
（2）试验目的主要有：1)确定路基预沉量值。2)合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。3)按压实度要求，确定压实遍数。4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。 -
第3题：
建设公路时，路基土壤和路面铺层都要进行逐层压实，压实目的是什么？
正确答案: 路基土壤压实的目的在于减少土壤的间隙，增加土壤的密实度，提高路基的抗压强度和稳定性，使其达到规定的承载能力；路面铺层压实的目的在于提高被压材料的密实度，使其达到规定的压实度，以抵抗在其上行驶车辆等物体的动力影响，以及雨雪的侵蚀。 -
第4题：
路基压实的最终目的是保证路基的整体（）。
正确答案:强度 -
第5题：
试述路基工程的压实机理、影响压实的因素和压实指标。
正确答案: 机理：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的空隙为水分和空气所占据，压实使土粒重新组合，彼此挤紧，空隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
因素：含水量，有效土层厚度，压实功。
指标：压实度。 -
第6题：
简答何为压实度？为什么将路基压实度作为控制路基施工质量的重要指标？
正确答案:工地上压实达到的干容重与用室内标准击实试验所得的该路基土的最大干容重之比为压实度 经过人工压实后的土体不仅强度高、抗变形能力增强， 而且由于压实使土体透水性明显减小、毛细水作用减弱以及饱水量等减小，从而使其水稳性也大大提高。 因此土基压实是保证路基获得足够强度和稳定性的根本技术措施之一。 很多道路的路面破坏都是源于路基的不均匀沉降，因此路基压实度是衡量路基施工质量的一个重要指标。 -
第7题：
路基检验评定段的压实度代表值K小于压实度标准值，则该评定路段压实度为不合格，评为零分。
正确答案:正确 -
第8题：
路基压实度检测时，超百的形成原因有（）。
- A、未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大
- B、路基填料不均匀
- C、采用重型压实机械，压实功偏大
- D、路基填料含水量偏小
正确答案:A,B,C -
第9题：
多选题路基压实度检测时，超百的形成原因有（）。A未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大
B路基填料不均匀
C采用重型压实机械，压实功偏大
D路基填料含水量偏小
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题关于城镇道路路基压实，下列说法正确的有（）A可使用的压实方法（式）有重力压实（静压）和振动压实
B所选用压路机的最快压实速度不宜超过4km/h
C对路基进行压实时，应从路基边缘向中央进行
D压路机轮外缘应紧靠路基边进行压实，减小漏夯面积
E采用小型夯压机补夯实时，夯击面积重叠1/4～1/3
正确答案： B,E解析： 城镇道路路基压实：
（1）压实方法（式）：重力压实（静压）和振动压实两种。
（2）土质路基压实原则："先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。"压路机最快速度不宜超过4km/h。
（3）碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。
（4）碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/4～1/3。 -
第11题：
多选题挖土(方)路基及填土(方)路基基底均应进行压实。其路基压实要求包括（ ）。A合理选用压实机械、机具
B正确的压实方法和适宜的压实厚度
C掌握土层含水量
D压实质量检查
E压实密度检查
正确答案： D,E解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题路基摊铺压实宜按（）作业方式作业进行。正确答案： 四区段八流程解析： 暂无解析 -
第13题：
城镇道路路基正式进行压实前，有条件时应做试验段，其目的有（ ）。A.确定路基预沉量值
B.合理选用压实机具
C.按压实度要求，确定压实遍数
D.确定路基宽度内每层摊铺速度
E.选择压实方式答案：A,B,C,E解析：本题考核的是路基压实试验段的目的。路基压实试验段的目的主要有：(1)确定路基预沉量值；(2)合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等；(3)按压实度戛求，确定压实遍数；(4)确定路基宽度内每层虚铺厚度；(5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。 -
第14题：
在路基压实施工中，路基压实的方式有（ ）。A.超重力压实
B.重力压实
C.振动压实
D.人工夯实
E.机械夯实答案：B,C解析：本题考查的是路基材料与填筑、压实施工要点。压实方法：重力压实（静压）和振动压实两种。 -
第15题：
路基填土应在接近最佳含水率的状态下进行压实。（）
正确答案:正确 -
第16题：
《仙洪高速公路质量通病防治手册》中，路基压实度超百的形成原因有（）。
- A、未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大
- B、路基填料不均匀
- C、采用重型压实机械，压实功偏大
- D、路基填料含水量偏小
正确答案:A,B,C -
第17题：
有关路基压实的描述，正确的是（）。
- A、路堤基底应清理和压实
- B、基底强度、稳定性不足时，应进行处理，以保证路基稳定，减少工后沉降
- C、路基压实度标准可由业主随意规定
- D、三级公路修筑沥青砼或水泥砼路面时，其路基压实度应采用二级公路标准
正确答案:A,B,D -
第18题：
什么是压实度？压实系数？影响路基压实度的因素有哪些？
正确答案: 压实度：土或路面材料压实后的干密度与标准压实法得到的最大干密度的比值；压实系数：松铺系数于压实系数的比值。
影响因素：土的含水量、碾压层的厚度、压实的机械的类型和功能、碾压遍数、以及地基的强度。 -
第19题：
在压实度检测过程中，如果出现压实度超百的情况，其形成原因有很多，但不包括（）。
- A、未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大
- B、路基填料不均匀
- C、采用重型压实机械，压实功偏大
- D、路基填料含水量偏小
正确答案:D -
第20题：
在压实度检测过程中，如果出现压实度超百的情况，其形成原因有（）。
- A、未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大
- B、路基填料不均匀
- C、采用重型压实机械，压实功偏大
- D、路基填料含水量偏小
正确答案:A,B,C -
第21题：
多选题路基压实施工前，进行试验段试验的目的有（）A检验施工机械的正确使用与否
B确定路基宽度内每层虚铺厚度
C确定路基预沉量值
D合理选用压实机具
E确定压实遍数
正确答案： B,D解析： 路基压实施工前，进行试验段试验的目的主要有：
（1）确定路基预沉量值。
（2）合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。
（3）按压实度要求，确定压实遍数。
（4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。
（5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。 -
第22题：
问答题试述路基工程的压实机理、影响压实的因素和压实指标。正确答案： 机理：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的空隙为水分和空气所占据，压实使土粒重新组合，彼此挤紧，空隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
因素：含水量，有效土层厚度，压实功。
指标：压实度。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么是压实度？压实系数？影响路基压实度的因素有哪些？正确答案： 压实度：土或路面材料压实后的干密度与标准压实法得到的最大干密度的比值；压实系数：松铺系数于压实系数的比值。
影响因素：土的含水量、碾压层的厚度、压实的机械的类型和功能、碾压遍数、以及地基的强度。解析： 暂无解析 -
第24题：
判断题路基检验评定段的压实度代表值K小于压实度标准值，则该评定路段压实度为不合格，评为零分。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析