路基的压实分哪几步进行?

题目

路基的压实分哪几步进行?

相似考题

1.路基摊铺压实宜按()作业方式作业进行。

2.城镇道路施工中，正式进行路基压实前，设置试验段的目的不包含（　）。A、确定路基预沉量值B、合理选用压实机具C、确定压实遍数D、确定实铺厚度

3.城镇道路路基正式进行压实前，有条件时应做试验段，其目的有（　　）。A.确定路基预沉量值 B.合理选用压实机具 C.按压实度要求，确定压实遍数 D.确定路基宽度内每层摊铺速度 E.选择压实方式

4.以下关于路基、路面基层压实度评定的说法，错误的是（ ）。A.路基的压实度以重型击实标准为准 B.路基、路面压实度以2-3Km长的路段为检验评定单元 C.高速公路下路堤压实度的标准检测方法的检测频率为每200m每压实层测1处 D.压实度评定中单点的极值为标准值减5个百分点

参考答案和解析
正确答案：路基碾压前应确定和调整好作业参数，按初压、复压和终压三个步骤进行。
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  • 第1题：

    在正式进行路基压实前，有条件时应做试验段，以便取得路基或基层施工相关的技术参数。下列施工参数中不属于此类参数的是（）。

    A、路基预沉量值
    B、压实遍数
    C、适宜土类
    D、压实方式

    答案：C
    解析：
    2020/2019教材P18
    （2）试验目的主要有：1)确定路基预沉量值。2)合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。3)按压实度要求，确定压实遍数。4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。

  • 第2题：

    对一段路基检测的压实度进行评定，评价路基压实度是否合格？


    代表值≥设计值，且单点压实度全部大于规定值减2个百分点，评定路段的压实度合格率为100%;代表值≥设计值，且单点压实度全部大于规定减5个百分点，按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率;路堤施工段较短时，分层压实度应点点符合要求，且样本数不少于6个

  • 第3题：

    简述路基压实机理、影响因素及压实原则


    1、压实机理 天然土体经过挖掘、搬运,原状结构已经被破坏,在荷载作用下会出现不均匀或过大的沉降甚至失稳滑动,当采用机械对土体进行压实时,可使土体颗粒重新排列、彼此挤紧,减少孔隙,提高土体的密实度,增大土体的粘聚力,提高内摩阻力,从而提高土体的抗剪强度,减少形变。 2、影响因素 (1)含水量,只有当含水量处于最佳含水量附近时,土体最容易压实; (2)土的性质,随着土体中粗颗粒的增多,最佳含水量呈下降的趋势; (3)压实功,在含水量低于最佳含水量的情况下,压实功越大,土体越密实,但含水量超过最佳含水量时,增加压实功是无益的; (4)压实土层厚度,随着土表深度的增加,压路机的压实效果将严重衰减。 3、压实原则 “先轻后重,先快后慢,先边缘后中间”的原则。

  • 第4题：

    在路基压实施工中，路基压实的方式有（　）。

    A.超重力压实
    B.重力压实
    C.振动压实
    D.人工夯实
    E.机械夯实

    答案：B,C
    解析：
    本题考查的是路基材料与填筑、压实施工要点。压实方法：重力压实（静压）和振动压实两种。

  • 第5题：

    路基压实度等于（）与击实试验得到的最大干密度比。1.路基压实状态的密度；2.路基压实状态的干密度；3.路压实状态的湿密度；4.路基压实状态的天然密度。

    A．1

    B．2

    C．3

    D．4


    错误

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