CRH2A统型动车组空调换气装置正常运行时，从室内排出多的风量补充少的新风，就可以保证车内空气压力恒定。

第1题：

正常运行时，从室内排出风量与吸入新风量相同，保证实现车内客室内空气压力变化率满足舒适性要求。

第2题：

250公里统型动车组采用换气装置实现车内新风/废排的交换，即采用了（）

• A、主动式压力波保护系统
• B、被动式压力波保护系统
• C、主动式和被动式压力波保护系统
• D、连动式压力波保护系统

第3题：

250公里统型动车组采用了换气装置实现车内新风/废排的交换，即采用了被动式压力保护系统。

第4题：

CRH2A（统型）动车组压紧装置是通过油压动力缸来顶住侧门，将门和车体压紧密贴，保证车内的气密性。

第5题：

CRH380BL型动车组紧急通风装置性能：当动车组发生断电，空调系统不能正常运行时自动启动，用来维持车内空气流通，最长可维持（）分钟

• A、15
• B、30
• C、35
• D、120

第6题：

CRH2A型动车组空调换气装置正常运行时，从室内排出多的风量补充少的新风，就可以保证车内空气压力恒定。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CRH2A(统型)动车组停放制动缓解空气压力550kPa。

第14题：

空调换气装置正常运行时，它从室内排出多的风量补充少的新风，就可以保证车内空气压力恒定。

第15题：

CRH2A（统型）动车组为保证车内的气密性，压紧装置通过油缸来顶住侧门，将门和车体压紧密贴。

第16题：

CRH2A（统型）动车组AS压力、MR压力各表示空气弹簧压力和主风管压力。

第17题：

CRH2A型动车组三级修的换气装置本体不包含（）检修口。

• A、回风口
• B、新风口
• C、出风口
• D、进风口

第18题：

CRH2A动车组空调换气系统由（）及送回风风道系统组成。

• A、空调装置
• B、换气装置
• C、通风装置
• D、应急通风装置

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：