烃气可燃范围即在混合气体中油气所占体积比（）。A、1％—5％B、1％—l0％C、LFL1％—UFLl0％D、A+B+C都错

题目

烃气可燃范围即在混合气体中油气所占体积比（）。

  • A、1％—5％
  • B、1％—l0％
  • C、LFL1％—UFLl0％
  • D、A+B+C都错
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1.混油后,可利用气测资料判断油气层,下列描述中属于油气层特征的为()。A、气测值维持在某一值后呈逐渐下降的趋势，色谱分析主要为C1，重烃几乎全无，而全脱分析的重烃较高B、全烃含量较低，组分分析无C1，有时无C2C、全烃值升高，色谱曲线出现重烃，全脱分析C1含量增高D、混油后，无法识别真假油气层

2.在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的（）％以下。A、2B、3-4C、5D、8

3.催化灯丝型可燃气检测仪用来检测（）空气中的烃气含量。A、低于可燃下限B、可燃范围内C、高于可燃下限

4.乙烷和乙炔的混合气体10 L，与5 L相同状况下的H2恰好完全反应，都变成饱和烃．原混合气体中乙烷的体积为（）L．

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  • 第1题：

    非催化炽热灯丝型测爆仪是用来测定烃气浓度在（）烃气含量的一种仪器。

    • A、1%以上
    • B、可燃下限以下
    • C、可燃范围内

    正确答案:A

  • 第2题：

    （）：是指可燃混合气中的烃气浓度已高到使其中的氧含量不足，而不足以导致燃烧和燃烧蔓延的程度。

    • A、可燃上限
    • B、可燃范围
    • C、可爆范围

    正确答案:A

  • 第3题：

    在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的2％以下。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    热加工作业要求舱内油气浓度在（）。

    • A、1％以下
    • B、LFL1％以上
    • C、LFL10％以下
    • D、UFL以下

    正确答案:B

  • 第5题：

    爆炸范围是指可燃气体在（）中的浓度范围。

    • A、氧气
    • B、惰气
    • C、混合气体
    • D、空气

    正确答案:D

  • 第6题：

    进行热加工作业的场所，其烃气浓度应在（）。

    • A、1%以下
    • B、LFL1%以下
    • C、15%以上

    正确答案:B

  • 第7题：

    在过贫的舱气中洗舱，当烃气的浓度回升至（）时，应停止洗舱。

    • A、LFL50%
    • B、LFL1%
    • C、LFL10%

    正确答案:A

  • 第8题：

    经过通风除气后，无论是入舱检查还是进行冷热加工作业，使用测爆仪检测其烃气浓度，表上的读数应（）。

    • A、超过UFL1%
    • B、超过LFL1%
    • C、不超过LFL1%

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    爆炸范围是指可燃气体在（）中的浓度范围。
    A

    氧气

    B

    惰气

    C

    混合气体

    D

    空气


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    乙烷和乙炔的混合气体10L，与5L相同状况下的氢气恰好完全反应，都变成饱和烃，原混合气体中乙炔和乙烷的分子数目之比为（　　）．
    A

    3:1

    B

    1:3

    C

    4:1

    D

    1:4


    正确答案： A
    解析：
    乙烷本身就是饱和烃，不和氢气反应，乙炔与氢气反应的体积比为1：2，由于恰好与5L相同状况下的氢气完全反应，因此混合气体中含有乙炔2.5L，所以原混合气体中乙炔和乙烷的分子数目之比为1：3．

  • 第11题：

    单选题
    经过通风除气后，无论是入舱检查还是进行冷热加工作业，使用测爆仪检测其烃气浓度，表上的读数应（）。
    A

    超过UFL1%

    B

    超过LFL1%

    C

    不超过LFL1%


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    烃气可燃范围即在混合气体中油气所占体积比（）。
    A

    1％—5％

    B

    1％—l0％

    C

    LFL1％—UFLl0％

    D

    A+B+C都错


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在可燃下限至可燃上限之间的烃气在空气中所占的浓度范围，称为：（）。

    • A、可燃范围
    • B、可爆范围
    • C、两者都是

    正确答案:C

  • 第14题：

    将烷烃、烯烃按体积比5：1混合，气体是相同状况下等质量H2体积的1/16，则混合气体组成为（）。

    • A、甲烷、乙烯
    • B、甲烷、丁烯
    • C、丁烷、丁烯
    • D、乙烷、丙烯

    正确答案:D

  • 第15题：

    氧气助燃条件所指混合气体中O2所占体积比（）。

    • A、11％
    • B、16％
    • C、18％
    • D、21％

    正确答案:A

  • 第16题：

    非催化炽热灯丝型可燃气检测仪用来检测（）空气中的烃气含量。

    • A、低于可燃下限
    • B、可燃范围内
    • C、高于可燃下限

    正确答案:C

  • 第17题：

    洗舱后，除气前货舱中安全的烃气浓度为（）的体积比。

    • A、可燃下限以下
    • B、1％
    • C、2％以下
    • D、2％

    正确答案:C

  • 第18题：

    催化灯丝型可燃气检测仪测量烃气的指针指到最大继而又回到零点位置，表示是（）。

    • A、油气浓度为零
    • B、仪表坏了
    • C、烃气浓度高出可燃下限2-3倍

    正确答案:C

  • 第19题：

    启动IGS系统对油舱除气前应先驱气，当烃气浓度下降（）再进行除气，可避免可燃舱气。

    • A、1％
    • B、2％
    • C、4％
    • D、5％

    正确答案:B

  • 第20题：

    油船上可燃物主要指（）。

    • A、烃气
    • B、毒气
    • C、惰气
    • D、A+B+C

    正确答案:A

  • 第21题：

    判断题
    在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的2％以下。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    洗舱后，除气前货舱中安全的烃气浓度为（）的体积比。
    A

    可燃下限以下

    B

    1％

    C

    2％以下

    D

    2％


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    爆炸极限指由可燃气体和空气组成混合气体遇明火引起爆炸时，可燃气体占混合气体的百分比范围。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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