绞车的刹车毂与刹车块的间隙应均匀,一般为()mm。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
A、松开刹带托轮或顶丝
B、把刹带拨出刹车毂
C、拴好绳套
D、用气(电)动小绞车吊出刹带
第3题:
绞车刹车块外圆弧面距刹车盘的外缘弧面的距离为()mm。
第4题:
盘式刹车的刹车盘与摩擦片之间的间隙应均匀,且≤()mm。
第5题:
下列()不是绞车液压系统维护、保养内容。
第6题:
绞车刹车毂表面不能有每边大于()的缺陷。
第7题:
绞车刹车带上的刹车块最大磨损量达到()时应更换。
第8题:
刹带块磨损量达到17MM时,必须立即予以更换,更换时必须将刹带块全部更换,不允许新旧刹带块混合使用。刹车毂磨损量达12.5MM为极限磨损值,予以更换刹车毂。
第9题:
钻机绞车的带式刹车机构主要由控制部分(刹把)、传动部分(传动杠杆)、制动部分()和辅助部分等组成。
第10题:
钻井绞车的冷却水可以用来冷却()。
第11题:
绞车刹把压到最低位置仍刹不住车时,其处理方法不可能是()。
第12题:
由于抽油机()未调整好,会造成刹车不灵活或自动溜车。
第13题:
A、调刹把
B、立即清除
C、加水
D、换刹带
第14题:
汽车制动时,刹车器上的蹄片在很高的温度下作用,因此要求刹车片与刹车毂之间的间隙合理,一般要求在()。
第15题:
刹车块磨损后,应及时通过刹车带上的顶丝及滚轮调整()之间的间隙。
第16题:
绞车刹车机构主要由控制部分(刹把).传动部分(刹车曲轴).制动部分(刹带.刹车毂).辅助部分(平衡梁)和刹车气缸等部分组成。
第17题:
刹车不灵活或自动溜车时,应清理刹车毂里的油迹,保障刹车毂与蹄片之间无油污。
第18题:
主刹车刹车块与刹车毂四周的间隙在()毫米之间。
第19题:
在钻井过程中,绞车刹车毂经常发生剧烈的温度变化,有时甚至达到烧红状态,被淬硬的刹车毂表面硬度是()的,而且造成不规则的几何变形。
第20题:
钻机主刹车刹车块与刹车毂四周的间隙应在1~2毫米之间。()
第21题:
钻机绞车的带式刹车一般是通过操作刹把转动(),再由曲拐拽刹带活动端使其抱紧刹车毂。
第22题:
新刹车块换好后,调节吊钩螺帽使刹带与刹车毂之间的间隙为()。
第23题:
刹把抬起时,调节吊钩螺帽,使刹带与刹车毂的间隙为()mm。