为提高热经济性，减少排汽室的压力损失，通常把排汽室设计成（）。A、等压型B、扩压型C、减压型

题目

为提高热经济性，减少排汽室的压力损失，通常把排汽室设计成（）。

  • A、等压型
  • B、扩压型
  • C、减压型
相似考题

1.屋面排汽构造设计应符合哪些规定()。A、找平层设置的分格缝可兼作排汽道，排汽道的宽度宜为30mmB、排汽道应纵横贯通，并应与大气连通的排汽孔相通，排汽孔可设在檐口下或纵横排汽道的交叉处C、排汽道纵横间距宜为6m，屋面面积每36㎡宜设置一个排汽孔，排汽孔应作防水处理D、在保温层下也可铺设带支点的塑料板E、找平层设置的分格缝可兼作排汽道，排汽道的宽度宜为40mm

2.为提高经济性减少汽轮机排气室的压力损失，通常将排气室设计成（）A、等压型B、扩压型C、减压型

3.小汽轮机额定工况下的进汽压力为（），进汽温度为（），排汽压力为（），排汽温度为（）。

4.汽轮机排汽压力为()Mpa,排汽温度为()℃,排汽温度达到()℃以上时喷淋自动运行。

参考答案和解析
正确答案:B
更多“为提高热经济性，减少排汽室的压力损失，通常把排汽室设计成（）。”相关问题

  • 第1题：

    背压式汽轮机排汽用于工艺过程加热并且排汽不直接进入凝汽器的汽轮机，其排汽压力通常（）大气压力。

    • A、高于
    • B、低于
    • C、等于
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第2题：

    屋面排汽构造设计应符合下列规定（）。

    • A、排汽道的宽度宜为40mm
    • B、排汽道纵横间距宜为6m，每36m2宜设置一个排汽孔
    • C、排汽汽道应与大气连通
    • D、在保温层下也可铺设带支点的塑料板作为排汽层

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    什么叫排汽管道中的压力损失？


    正确答案:蒸汽在排气管道中流动时，存在摩擦、撞击和涡流等项损失，使压力降低，这部分压力降低并未用于作功，而用于克服流动阻力，所以称为排汽管道损失。限制排汽速度，选用扩压型排汽通道可以减少该项损失。

  • 第4题：

    缸体是由包括进汽室、排汽室在内的具有水平剖分面结构的壳体，通常为铸铁件。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    减小排汽压力损失提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成（）

    • A、 等截面型
    • B、 渐缩型
    • C、 缩放型
    • D、 渐扩型

    正确答案:D

  • 第6题：

    凝汽器的汽阻是指（）。

    • A、汽轮机排汽口压力与凝汽器压力差；
    • B、汽轮机排汽口压力与凝汽器循环水进口压力差；
    • C、汽轮机排汽口压力与凝结水压力差；
    • D、汽轮机排汽口压力与凝汽器抽气口压力差。

    正确答案:D

  • 第7题：

    为保护高压排汽端，避免高压排汽温度过高，高压调节级后压力与高压缸排汽压力之比要大于（），高压缸排汽温度不大于（）℃。


    正确答案:1.7；427

  • 第8题：

    为提高热经济性，减少排汽室的压力损失，通常将排汽室设计成（）.

    • A、等压型
    • B、扩压型
    • C、减压型

    正确答案:B

  • 第9题：

    多级汽轮机以下几种损失中最大的为（）。

    • A、余速损失
    • B、排汽损失
    • C、湿汽损失
    • D、部分进汽损失

    正确答案:B

  • 第10题：

    多选题
    按《屋面工程技术规范》（GB50345-2012）4.4.5，下列关于屋面排汽构造设计的说法，正确的有（）。
    A

    找平层设置的分格缝可兼作排汽道

    B

    排汽道的宽度宜为40mm

    C

    排汽道纵横间距宜为6m

    D

    屋面面积每36m2宜设置一个排汽孔

    E

    排汽孔可不做防水处理


    正确答案： A,B,C,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    屋面排汽构造设计应符合下列规定（）。
    A

    排汽道的宽度宜为40mm

    B

    排汽道纵横间距宜为6m，每36m2宜设置一个排汽孔

    C

    排汽汽道应与大气连通

    D

    在保温层下也可铺设带支点的塑料板作为排汽层


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    减小排汽压力损失提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成（）
    A

     等截面型

    B

     渐缩型

    C

     缩放型

    D

     渐扩型


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    将汽轮机的排汽室设计成扩压型，是为了减少排汽的（）损失。

    • A、热量
    • B、流量
    • C、压力

    正确答案:C

  • 第14题：

    按《屋面工程技术规范》（GB50345-2012）4.4.5，下列关于屋面排汽构造设计的说法，正确的有（）。

    • A、找平层设置的分格缝可兼作排汽道
    • B、排汽道的宽度宜为40mm
    • C、排汽道纵横间距宜为6m
    • D、屋面面积每36m2宜设置一个排汽孔
    • E、排汽孔可不做防水处理

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    为减小排汽压力损失，提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成（）。

    • A、等截面型
    • B、渐缩型
    • C、缩放型
    • D、渐扩型

    正确答案:D

  • 第16题：

    为减小排汽通道的压力损失，提高机组经济性，通常在汽轮机的排汽室设计（）。

    • A、扩压段
    • B、 导流环和导流板
    • C、 渐缩段
    • D、 增加肋板和撑管

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    初参数和背压相同的汽轮机，有摩阻的绝热膨胀与理想的绝热膨胀相比，其损失体现在（）

    • A、排汽焓上升
    • B、排汽熵增大
    • C、排汽焓降低
    • D、排汽熵减小

    正确答案:A,B

  • 第18题：

    气轮机的排汽阻力损失的大小取决于蒸汽在排汽管中的（）、排汽部分的结构形式以及型线的好坏。


    正确答案:流速

  • 第19题：

    汽轮机起动升速和空负荷时，排汽温度反而比正常运行时高的原因有（）.

    • A、因进汽量较小，有较大的鼓风摩擦损失，加热了排汽，使排汽温度升高
    • B、调节汽门开度很小，额定参数的新汽受到较大的节流作用，使排汽温度升高
    • C、轴封供汽压力过高
    • D、凝汽器循环冷却水量不足

    正确答案:A,B

  • 第20题：

    什么是汽轮机排汽管压力损失？


    正确答案:从汽轮机最末级叶片排出的乏汽由排汽管引至凝汽器，乏汽在排汽管中流动时，因摩擦和涡流等造成压力降低，这种压降用来克服排汽管阻力，没有用来做功，从而造成损失，这种由压力降低而减少的能量称为排汽管的压力损失。

  • 第21题：

    单选题
    为减小排汽压力损失提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成：（）
    A

    等截面型

    B

    渐缩型

    C

    缩放型

    D

    渐扩型


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列关于屋面排汽构造设计说法错误的是（）
    A

    找平层设置的分格缝可兼作排汽道，排汽道的宽度宜为40mm

    B

    排汽道应纵横贯通，并应与大气连通的排汽孔相通，排汽孔可设在檐口下或纵横排汽道的交叉处

    C

    排汽道纵横间距宜为12m，屋面面积每48m2宜设置一个排汽孔，排汽孔应做防水处理

    D

    在保温层下也可铺设带支点的塑料板，通过空腔层排水、排汽


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    为减小排汽通道的压力损失，提高机组经济性，通常在汽轮机的排汽室设计（）。
    A

    扩压段

    B

    导流环和导流板

    C

    渐缩段

    D

    增加肋板和撑管


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

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