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  • 第1题:

    104型空气制动机与104型电空制动机具有良好的通用性和()。


    正确答案:互换性

  • 第2题:

    104型空气制动机是直接作用式制动机。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    104电空制动机由哪些部分组成?


    正确答案: 104电空制动机的组成是:104电控客车分配阀、总风管、列车管、工作风缸、副风缸、缓解风缸、远心集尘器及截断塞门、缓解阀、紧急制动阀、止回阀、缓解指示器,制动软管、连接器等组成,车上设有缓解阀拉把。

  • 第4题:

    客车用的空气制动机分为120型、104电空型、F8型及F8电空型制动机等几种。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    104型客车制动机有何特点?


    正确答案: (1)采用二压力控制,便于与旧型三通阀混编。采用间接作用方式(主控机构直接控制容积室压力变化,通过作为中继部分的均衡部去控制制动缸压力变化),适用于不同直径的制动缸,并在一定范围内具有制动力的不衰减性。
    (2)采用了橡胶膜板和金属活塞结构,有利于消除漏泄,便于检修。
    (3)采用分部作用形式,即专设紧急阀控制紧急制动作用,从而避免了紧急与常用制动易混淆的缺陷,并能提高紧急制动波速。
    (4)副风缸容量大,初充气时间长。
    (5)工作风缸容量只有11L,若轻微漏泄易导致自然缓解。

  • 第6题:

    104紧急阀为普通104型空气制动机的紧急阀,其可与运用车的104紧急阀互换。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    104型空气制动机是以我国自行设计制造的104型客车分配阀而命名,其特点是以104型分配阀代替旧型制动机中的三通阀。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    普通双层客车制动系统由104空气制动机,空重车调整阀,电子防滑器,盘型制动装置四部分组成。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    判断题
    104主阀为普通104型空气制动机的主阀,其可与运用车的104主阀互换。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    104型空气制动机是以我国自行设计制造的104型客车分配阀而命名,其特点是以104型分配阀代替旧型制动机中的三通阀。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    104型电控制动机安装在()。

    正确答案: 分配阀和中间体之间
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    104阀是120型货车空气制动机的重要组成部分。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    简述104型集成式电空制动机的技术要求。


    正确答案: (1)适用于所有装有自动式制动系统的客车,包括准高速客车、提速客车、动车组及其他25型、22型客车。(2)试验方法按TB/T1492—2002铁路客货车单车试验方法执行。
    (3)使用环境所有电器部件符合电器通用标准,电器部分、空气部分均适应温度±50℃,相对湿度85%。
    (4)采用板式安装,正面安装阀类部件,背面安装各容积风缸及进行管路连接。
    (5)电空制动用电磁阀与原有104电空制动机的电磁阀一致,有良好的通用性和互换性,额定工作电压直流110V。
    (6)采用自动作用式。
    (7)常用全制动制动缸压力为420kPA。
    (8)具有电空紧急制动功能,紧急制动制动缸压力为(420±10)kPA。
    (9)具有阶段缓解性能功能,阶段缓解次数不少于5次。
    (10)电气失效后,列车能自动转为空气制动机状态。
    (11)能与现有装有104电空制动机的客车混编使用。
    (12)实现真正意义上的集成,可根据不同需求进行部件的选择安装组成,可实现10空气制动、104电空制动等功能。

  • 第14题:

    普通双层客车制动系统由104 型空气制动机、空重车调整阀、电子防滑器、盘形制动装置四部分组成。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    104型分配阀组成是()。


    正确答案:主阀、紧急阀和中间体

  • 第16题:

    试述车辆制动机104型(103型)分配阀常用制动位的作用?


    正确答案: 对列车制动管施行常用制动减压时,工作风缸的压力空气来不及向制动管逆流,于是在分配阀主阀的活塞两侧产生一定的压力差,此压力差克服了主活塞膜板、节制阀及稳定弹簧等方面的阻力,使主活塞移动到制动位,产生制动作用。
    列车施行常用制动时,放风阀呈关闭状态,所以紧急部不会发生作用,列车不会发生紧急制动作用。此外,货车103型分配阀还设有手动空、重车机构。当货车轴重为100kN(10t)及其以上时,将空重车手柄置于重车位;货车轴重为100kN(10t)以下时,将空重车手柄置于空车位,分别会产生重车位或空车位的制动作用。空车位时,由于空车活塞的作用其制动力比重车位要小。以货车制动管定压500kPa为例,常用制动时容积室最高压力为350~370kPa,在空车位时,制动缸最高压力仅为一半:170~190kPa。

  • 第17题:

    104型空气制动机主要由哪些部件组成?


    正确答案:104型空气制动机,主要由104型分配阀、压力风缸、副风缸、制动缸、闸瓦间隙调整器等部件组成。

  • 第18题:

    104型客车电空制动机在104型空气制动机基础上增加了哪些部件?有何作用?


    正确答案: (1)104型客车电空制动机的分配阀,主阀的容积室排气口用一根连接管与电磁阀安装座相连接,并通过安装座内部的气路与保压电磁阀相连通。
    当保压电磁阀失电时,该气路与位于安装座下端面的排气口相通。所以容积室压力空气是否能排入大气,除了取决于主阀中的主活塞、滑阀的位置外,还取决于保压电磁阀得电、失电情况。如果主阀处于充气缓解位,容积室压力空气已经到达容积室排气口,但保压电磁阀为得电工况,它内部的气路处于切断状况,则容积室压力空气仍不能排入大气,容积室仍保持原有压力,这样,主阀中的均衡部处于制动中立位,制动缸仍保压。
    (2)104型电空制动机增设了缓解风缸。用连接管与电磁阀安装座相连接,并通过安装座内部气路,一路与缓解电磁阀相连接,另一路与设在安装座内部上方的止回阀相连接。
    缓解风缸的用途是:当列车制动后施行电空缓解时,缓解导线及列车中每一车辆的缓解电磁阀同时得电,于是,各车缓解风缸的压力空气(定压空气)经缓解电磁阀内的通路充入制动管。由于各车辆的制动管同时增压,各车辆的104阀同时动作,同处于充气缓解位而产生缓解作用。可以看出,由于缓解风缸与缓解电磁阀的配合作用,不仅使列车中各车辆的缓解作用发生得早,而且前、后车辆缓解作用的一致性也好。因此,这个风缸也称为“加速缓解风缸”。
    当缓解风缸压力降低(由于它向制动管充气)而低于副风缸压力(来自机车的制动管压力空气通过处于充气缓解位的主阀向副风缸充气,所以副风缸在增压)时,副风缸压力空气经安装座内的止回阀充入缓解风缸,最后使缓解风缸充到与副风缸压力一样达到定压。
    止回阀的用途是:在这以后施行制动、副风缸压力空气充入制动缸而减压时,缓解风缸压力空气不能通过止回阀逆流入副风缸。
    制动电磁阀的排气孔口拧有一个Ф2的缩孔堵,以限制制动管的排气速度。在安装座上,制动电磁阀与保压电磁阀共用一个排气口,此排气口上设有橡胶防护罩,防止尘埃侵入。
    考虑到电器部件的防尘、防水,所以对电器和电线设有防护罩,在外面是看不见电线和电器部件的。

  • 第19题:

    104阀是120型货车空气制动机的重要组成部分。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    104型集成式电空制动机实现了真正意义上的集成,可根据不同的要求进行部件的选择安装组成,可实现()。


    正确答案:104空气制动和104电空制动

  • 第21题:

    问答题
    104电空制动机由哪些部分组成?

    正确答案: 104电空制动机的组成是:104电控客车分配阀、总风管、列车管、工作风缸、副风缸、缓解风缸、远心集尘器及截断塞门、缓解阀、紧急制动阀、止回阀、缓解指示器,制动软管、连接器等组成,车上设有缓解阀拉把。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    104型客车电空制动机在104型空气制动机基础上增加了哪些部件?有何作用?

    正确答案: (1)104型客车电空制动机的分配阀,主阀的容积室排气口用一根连接管与电磁阀安装座相连接,并通过安装座内部的气路与保压电磁阀相连通。
    当保压电磁阀失电时,该气路与位于安装座下端面的排气口相通。所以容积室压力空气是否能排入大气,除了取决于主阀中的主活塞、滑阀的位置外,还取决于保压电磁阀得电、失电情况。如果主阀处于充气缓解位,容积室压力空气已经到达容积室排气口,但保压电磁阀为得电工况,它内部的气路处于切断状况,则容积室压力空气仍不能排入大气,容积室仍保持原有压力,这样,主阀中的均衡部处于制动中立位,制动缸仍保压。
    (2)104型电空制动机增设了缓解风缸。用连接管与电磁阀安装座相连接,并通过安装座内部气路,一路与缓解电磁阀相连接,另一路与设在安装座内部上方的止回阀相连接。
    缓解风缸的用途是:当列车制动后施行电空缓解时,缓解导线及列车中每一车辆的缓解电磁阀同时得电,于是,各车缓解风缸的压力空气(定压空气)经缓解电磁阀内的通路充入制动管。由于各车辆的制动管同时增压,各车辆的104阀同时动作,同处于充气缓解位而产生缓解作用。可以看出,由于缓解风缸与缓解电磁阀的配合作用,不仅使列车中各车辆的缓解作用发生得早,而且前、后车辆缓解作用的一致性也好。因此,这个风缸也称为“加速缓解风缸”。
    当缓解风缸压力降低(由于它向制动管充气)而低于副风缸压力(来自机车的制动管压力空气通过处于充气缓解位的主阀向副风缸充气,所以副风缸在增压)时,副风缸压力空气经安装座内的止回阀充入缓解风缸,最后使缓解风缸充到与副风缸压力一样达到定压。
    止回阀的用途是:在这以后施行制动、副风缸压力空气充入制动缸而减压时,缓解风缸压力空气不能通过止回阀逆流入副风缸。
    制动电磁阀的排气孔口拧有一个Ф2的缩孔堵,以限制制动管的排气速度。在安装座上,制动电磁阀与保压电磁阀共用一个排气口,此排气口上设有橡胶防护罩,防止尘埃侵入。
    考虑到电器部件的防尘、防水,所以对电器和电线设有防护罩,在外面是看不见电线和电器部件的。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    104型空气制动机主要由哪些部件组成?

    正确答案: 104型空气制动机,主要由104型分配阀、压力风缸、副风缸、制动缸、闸瓦间隙调整器等部件组成。
    解析: 暂无解析