在点火和停炉过程中,汽包上、下壁温的情况是()。A、上高下低;B、中高下低;C、下高上低;D、中高上低。

题目

在点火和停炉过程中,汽包上、下壁温的情况是()。

  • A、上高下低;
  • B、中高下低;
  • C、下高上低;
  • D、中高上低。

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  • 第1题:

    在点火和停炉过程中,汽包上、下壁温的情况是()。

    • A、上高下低;
    • B、中高下低;
    • C、下高上低;
    • D、中高上低。

    正确答案:A

  • 第2题:

    在气化炉开车点火过程中,汽氧比是6:1。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    在滑参数停炉过程中汽温不论在任何情况下都应保持有()以上的过热度。

    • A、45℃
    • B、50℃
    • C、40℃

    正确答案:B

  • 第4题:

    停炉后,空预器进口烟温小于()℃,允许停运空预器。()未到零时,应有专人监视和记录汽包上下壁温差。


    正确答案:120;汽包压力

  • 第5题:

    在滑参数停炉过程中,在任何情况下汽温都应保持有()以上的过热度。

    • A、35℃
    • B、50℃
    • C、40℃

    正确答案:B

  • 第6题:

    高压锅炉在启动、运行、停炉过程中,汽包壁温上升和下降的速度不超过90℃/h。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    锅炉停炉过程中,汽包上、下壁温差是如何产生的?怎样减小汽包上、下壁温差?


    正确答案:锅炉停炉过程中,蒸汽压力逐渐降低,温度逐渐下降,汽包壁是靠内部工质的冷却而逐渐降温的。压力下降时,饱和温度也降低,与汽包上壁接触的是饱和蒸汽,受汽包壁的加热,形成一层微过热的蒸汽,其对流换热系数小,即对汽包壁的冷却效果很差,汽包壁温下降缓慢。与汽包下壁接触的是饱和水,在压力下降时,因饱和温度下降而自行汽化一部分蒸汽,使水很快达到新的压力下的饱和温度。这样,和启动过程一样,出现上壁温度高于下壁的现象。压力越低,降压速度越快,其上下壁温差越明显。停炉过程中汽包上、下壁温差的控制标准为不大于50℃,为使上、下壁温差不超限,一般采取的措施有:严格按降压曲线控制降压速度,采用滑参数停炉。

  • 第8题:

    在锅炉升压期间,锅炉汽包上、下壁温差()℃,内、外壁温差()℃,汽包壁温与饱和汽温差()℃。


    正确答案:<56;<28;≯60

  • 第9题:

    锅炉在启动点火过程中,汽包上、下壁温差应小于40℃。


    正确答案:正确

  • 第10题:

    停炉冷却过程中汽包上下壁温差不超过(),否则应降低()。


    正确答案:50℃、降压,升压速度

  • 第11题:

    强制循环锅炉在停炉过程中不需要控制汽包壁温。


    正确答案:错误

  • 第12题:

    单选题
    锅炉在点火升汽过程中,下列说法错误的是()。
    A

    冷炉点火初期冒黑烟是正常的

    B

    蒸汽开始产生后,关闭汽包上的空气阀

    C

    气压达0.5Mpa后应将拆过螺栓再紧一遍

    D

    升汽过程中应冲洗水位计数次


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在气化炉开车点火过程中,汽氧比是多少?


    正确答案:在气化炉开车点火过程中,汽氧比是6:1。

  • 第14题:

    锅炉点火过程中,由于汽包内蒸汽和炉水对汽包上下壁的放热系数不同,使得汽包上下壁温度升高的快慢不一样。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    锅炉停炉过程中,汽包上下壁温差是如何产生的?


    正确答案: 锅炉停炉过程中,蒸汽压力逐渐降低,温度逐渐下降,汽包壁是靠内部工质的冷却而逐渐降温的。压力下降时,饱和温度也降低,与汽包上壁的是饱和蒸汽,受汽包壁的加热,形成一层微过热的蒸汽,其对流换热系数小,即对汽包壁的冷却效果差,汽包壁温下降缓慢。与汽包下壁接触的是饱和水,在压力下降时,因饱和温度下降而自行汽化一部份蒸汽,使水很快达到新的压力下的饱和温度,其对流换热系数高,冷却效果好,汽包下壁能很快接近新的饱和温度。这样,和启动过程相同,出现汽包上壁温度高于下壁的现象。压力越低,降压速度越快,这种温差就越明显。

  • 第16题:

    锅炉保养的方法有()、()、()。停炉后,当汽包压力降至()Mpa,汽包壁温小于()且汽包上下壁温差小于()时,可热炉放水,进行()保养。


    正确答案:带压保养;干式保养;联氨和氨溶液加充氮法保养;0.8-0.6MPa;200℃;50℃;干式保养及热炉放水

  • 第17题:

    锅炉停炉过程中,汽包上、下壁温差是如何产生的?怎样减小汽包上、下壁的温差?


    正确答案: 锅炉停炉过程中,蒸汽压力逐渐降低,温度逐渐下降,汽包壁是靠内部工质的冷却而逐渐降温的。压力下降时,饱和温度也降低,与汽包上壁接触的是饱和蒸汽,受汽包壁的加热,形成一层微过热的蒸汽,其对流换热系数小,即对汽包壁的冷却效果很差,汽包壁温下降缓慢。与汽包下壁接触的是饱和水,在压力下降时,因饱和温度下降而自行汽化一部分蒸汽,使水很快达到新的压力下的饱和温度,其对流换热系数高,冷却效果好,汽包下壁能很快接近新的饱和温度。这样,和启动过程相同,出现汽包上壁温度高于下壁的现象。压力越低,降压速度越快,这种温差就越明显。
    停炉过程中汽包上、下壁温差的控制标准≯50℃,为使上、下壁温差不超限,一般采取如下措施:
    (1)严格按降压曲线控制降压速度。
    (2)采用滑参数停炉。

  • 第18题:

    停炉冷却过程中,汽包上下壁温差不应超过(),否则应降低降压速度。


    正确答案:50度

  • 第19题:

    自然循环锅炉停炉时汽包上下壁温差是如何产生的?


    正确答案:停炉时,绝热汽包散热缓慢,其冷却主要靠水循环,随汽包内工质压力及相应的饱和温度逐渐降低,汽包壁对工质放热,上壁对蒸汽的放热系数小于下壁对水的放热系数,故产生上高下低的壁温差。

  • 第20题:

    在锅炉停炉过程中,汽包上、下壁温差最大不超过()℃。


    正确答案:56

  • 第21题:

    在停炉过程中,应按照先()后()的原则来逐层停运制粉系统,减弱燃烧,以使汽压、汽温下降。


    正确答案:上;下

  • 第22题:

    在升温升压过程中,发现汽包上、下壁温大于50℃,应立即采取哪些措施?


    正确答案: (1)调整油压,降低升压速度或停止升压。
    (2)联系汽机适当开大Ⅰ、Ⅱ级旁路,增加排汽量
    (3)增加定排次数。
    (4)对角切换油枪或火嘴,使炉膛受热均匀。

  • 第23题:

    问答题
    锅炉停炉过程中,汽包上、下壁温差是如何产生的?怎样减小汽包上、下壁温差?

    正确答案: 锅炉停炉过程中,蒸汽压力逐渐降低,温度逐渐下降,汽包壁是靠内部工质的冷却而逐渐降温的。压力下降时,饱和温度也降低,与汽包上壁接触的是饱和蒸汽,受汽包壁的加热,形成一层微过热的蒸汽,其对流换热系数小,即对汽包壁的冷却效果很差,汽包壁温下降缓慢。与汽包下壁接触的是饱和水,在压力下降时,因饱和温度下降而自行汽化一部分蒸汽,使水很快达到新的压力下的饱和温度。这样,和启动过程一样,出现上壁温度高于下壁的现象。压力越低,降压速度越快,其上下壁温差越明显。停炉过程中汽包上、下壁温差的控制标准为不大于50℃,为使上、下壁温差不超限,一般采取的措施有:严格按降压曲线控制降压速度,采用滑参数停炉。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    填空题
    管式炉点火前须运行油、汽并清扫合格,按()点火,停管式炉时,停油、汽和开汽清扫炉膛。如煤气未停情况下停炉,应先点火种于炉膛并用蒸汽清扫以缩短复产时间。

    正确答案: 火等气法
    解析: 暂无解析