对于BMW X3发动机冷车熄火,可能的原因为()
第1题:
造成发动机启动困难(冷车、热车)的原因有()。
第2题:
起动汽油机时,若曲轴有明显反转现象,则说明()。
第3题:
汽油发动机尾气中HC超标的原因有()。
第4题:
发动机排气管放炮的原因有()。
第5题:
汽油发动机运转不均匀发抖,排气管有“突、突”声,是由于汽油发动机()所致。
第6题:
发动机的排气管冒蓝烟,是由于()原因造成的。
第7题:
()是汽油机发动机冷车启动困难的主要原因。
第8题:
汽油发动机怠速运转正常,中、高速抖动,有时出现共振现象,此故障极有可能是()。
第9题:
()是汽油发动机热车启动困难的主要原因。
第10题:
压缩比减小
压缩比增大
爆燃的可能性减小
表面点火的可能性减小
第11题:
混合气过浓
混合气过稀
点火提前角过小
点火提前角过大
第12题:
点火过早或过晚
混合气过稀或过浓
火花塞、分电器、点火线圈有故障
配气相位错误
第13题:
拆下汽油发动机火花塞,可见其电极表面有潮湿的汽油和大量的积炭,这说明()。
第14题:
可能造成汽油发动机爆震的原因为()。
第15题:
汽油发动机的排气管冒蓝烟,是由于()原因造成的。
第16题:
发动机过热是因为()
第17题:
引起发动机早燃的原因是由于()。
第18题:
进气歧管漏气会造成()。
第19题:
点火提前角调整不当可能是()的故障原因。
第20题:
当出现发动机不容易启动,启动后怠速不稳定,工作时发动机明显动力不足,化油器有时出现“回火”,发动机过热等现象,其主要原因是()。
第21题:
()是汽油发动机冷车启动困难的主要原因。
第22题:
油平面过低
混合气过浓
点火系故障
混合气过稀
第23题:
进气压力低
压缩压力低
点火时间过早
混合气过浓