电调水头手动设置过大或过小的情况下，对开停机及运行过程中有何影响？
题目
电调水头手动设置过大或过小的情况下，对开停机及运行过程中有何影响？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
1）设置过小：
1、开机时，空载开度过大，机组稳定时转速较高，有可能会过速。
2、机组运行时，电气开限过大，如AGC退出，机组易过负荷，如AGC在投入，机组带不到额定负荷。
3、最佳协联关系被破坏，机组振动、摆动过大。
4、机组停机时，最小负荷偏大，容易造成停机不成功。
2）设置过大：
1、开机时，空载开度过小，机组转速有可能升不到95%，造成机组无法启励，使得开机失败。
2、电气开限过小，机组运行过程中带不到额定负荷。
3、最佳协联关系被破坏，机组振动、摆动过大。
1、开机时，空载开度过大，机组稳定时转速较高，有可能会过速。
2、机组运行时，电气开限过大，如AGC退出，机组易过负荷，如AGC在投入，机组带不到额定负荷。
3、最佳协联关系被破坏，机组振动、摆动过大。
4、机组停机时，最小负荷偏大，容易造成停机不成功。
2）设置过大：
1、开机时，空载开度过小，机组转速有可能升不到95%，造成机组无法启励，使得开机失败。
2、电气开限过小，机组运行过程中带不到额定负荷。
3、最佳协联关系被破坏，机组振动、摆动过大。
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第1题：
何谓滚动轴承的游隙？游隙过大或过小有何影响？
正确答案: 1.将轴承的一个套圈固定，另一个套圈沿轴向或径向的最大活动量叫轴承的游隙。轴承的游隙不能过大，也不能过小。游隙过大，将使同时承受负荷的滚动体减小，单个滚动体负荷增大。
2.降低轴承寿命和旋转精度，引起振动和噪声，受冲击载荷时尤为显著。游隙过小，则加剧磨损和发热，也会降低轴承的寿命。 -
第2题：
喷油提前角过大或过小有何影响？
正确答案: 如果喷油提前角过大，喷油器过早将燃料喷人气缸，由于气缸内压力和温度低，燃油不能自燃，随着活塞的上移，待达到燃油的自燃温度时，活塞尚未到达上止点，活塞将顶着很大的压力移向上止点，从而损失很多能量，而且燃烧不足，柴油机工作粗暴，发生敲缸。
如果喷油提前角过小，则使燃烧时间滞后，使燃油在膨胀作功过程中燃油不能充分燃烧，使柴油机功率下降，并形成大量积炭。 -
第3题：
E04气提氮过大或过小有何影响？
正确答案:气提氮在一定范围内越大越好，但过大，会造成氮气消耗增加，气提氮过小会增加E05的负荷以及送往硫回收H2S富气浓度降低。同时，会增大冷量损失。 -
第4题：
升速针阀有何功用？开度过大或过小有何影响？
正确答案: 在调速器配速滑阀的进油通路上设有升速针阀，它控制配速活塞上方压力油增加的速度，从而控制柴油机转速升高的时间。
升速针阀开度过小配速活塞上方油压增加过慢，使柴油机升速过慢，影响柴油机的加速性能；开度过大，升速过快，增加柴油机冲击和调节波动，在增压器转速不能及时追随柴油机升速变化时，还会引起柴油机冒黑烟和排气温度增高等不良现象。 -
第5题：
叶片断落在运行中或停机过程中有哪些现象？
正确答案: （1）汽轮机内部或凝汽器内部有突然的响声，此时机房底层常可清楚听到。
（2）机组发生强烈振动或振动明显增大。
（3）凝结水硬度和导电度突增，凝结水水位升高，凝结水泵电机电流增大。
（4）蒸汽流速、调节阀开度和监视段压力等功率的关系发生变化。
（5）抽汽止回阀卡涩。
（6）停机过程听到机内有金属摩擦声或惰走时间减少。 -
第6题：
异步电动机的气隙过大或过小对电机运行有何影响？
正确答案: 气隙过大使磁阻增大，因此激磁电流增大，功率因数降低，电机性能变坏。
气隙过小，铁芯损耗增加，运行时定子、转子易发生碰擦，引起扫膛。 -
第7题：
停机过程中有何注意事项？
正确答案: （1）降负荷过程中，应控制转子的热应力和相对差胀，当其增加过大时，应减慢降负荷速度或暂停降负荷转入暖机。
（2）降负荷过程中，应维持主、再热汽温平稳变化，汽温下降速率应不大于0.5℃/min。
（3）高、低压加热器随机组滑停过程中，注意水位正常，疏水阀动作良好。
（4）监视轴封供汽、辅助蒸汽和除氧器汽源切换正常，压力稳定。
（5）注意凝汽器真空的变化，低压缸排汽温升至70℃或减负荷至90MW时，检查低压缸喷水自动投入正常。
（6）注意监视机组汽缸膨胀、轴向位移、轴承振动、轴承温度及油温正常，汽轮发电机组转动部分无异常声音。停机过程中机组振动过大时，应加快降负荷速度、解列、惰走，进行盘车。
（7）机组全面放水后，隔离与机组热力系统相联系的其他辅助系统，以防止汽缸进冷汽、冷水。特别注意防止锅炉低温蒸汽、主蒸汽和再热蒸汽减温水、旁路减温水、轴封减温水、除氧器冷汽、冷水倒流入汽缸。
（8）严格控制各加热器、除氧器、凝汽器及疏水扩容器的水位正常。
（9）密封油系统运行正常，氢、油差压大于56Kpa，氢气纯度合格。
（10）确认凝结水、开式和闭式冷却水无用户后，才可停止凝结水和其补水系统，以及开、闭式冷却水系统。
（11）汽轮机低压排汽缸温度小于50℃，确认凝汽器无进汽、进水可能，且循环水无用户后，停止循环水系统运行。
（12）定时记录转子偏心度、盘车电流、汽缸膨胀和温差、差胀及缸温，直至停盘车及油系统。 -
第8题：
轴封间隙过大或过小对机组运行有何影响？
正确答案: 轴封间隙过大或过小对机组运行有以下影响：
（1）如果轴封间隙过大，则轴封漏汽量大，当轴封压力高时，轴封漏汽沿轴向漏入轴承油中，使油中带水，造成油质乳化。
（2）如果轴封间隙过小，则在工况变化时容易造成动静摩擦，导致转子弯曲和振动。 -
第9题：
重叠度过大或过小对汽轮机运行有何影响？
正确答案:重叠度过大时，将造成调速汽门不必要的节流损失；若重叠度过小或没有时，将使调速汽门的联合升程特性曲线不是一条连续的直线，而是有一些阶梯的折线，这对调节来说是不利的，因为，在阶梯段升程增加，流量却很少增加，这就要求加大升程，加大油动机行程，从而使调速系统转速变动大，使甩负荷时的动态升速增高，因此，调速汽门的重叠度不能过小也不能过大，一般保持在10％左右较合适。即前一只调节汽门开启到阀后压力为阀前压力的90％左右时，后一只调速汽门随即开启。 -
第10题：
问答题降速针阀有何功用？开度过大或过小有何影响？正确答案： 在配速活塞排油通路上，设有降速针阀，它控制配速活塞上方压力油减少的速度，从而控制柴油机转速下降的时间。
降速针阀开度过小，柴油机降速太慢，影响柴油机的降速性能；开度过大，柴油机降速太快，除增大惯性冲击和调节过程的波动外，因增压器转子不能及时追随下降，还会引起增压器喘振。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题升速针阀有何功用？开度过大或过小有何影响？正确答案： 在调速器配速滑阀的进油通路上设有升速针阀，它控制配速活塞上方压力油增加的速度，从而控制柴油机转速升高的时间。
升速针阀开度过小配速活塞上方油压增加过慢，使柴油机升速过慢，影响柴油机的加速性能；开度过大，升速过快，增加柴油机冲击和调节波动，在增压器转速不能及时追随柴油机升速变化时，还会引起柴油机冒黑烟和排气温度增高等不良现象。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题异步电动机的气隙过大或过小对电机运行有何影响？正确答案： 气隙过大使磁阻增大，因此激磁电流增大，功率因数降低，电机性能变坏。
气隙过小，铁芯损耗增加，运行时定子、转子易发生碰擦，引起扫膛。解析： 暂无解析 -
第13题：
气阀间隙过大或过小有何影响？
正确答案: 气阀间隙根据配气机构不同所指的间隙也不同。气阀间隙过大，就会减小气阀的开度，缩短进排气时间，使气缸内新鲜的空气量不足。燃烧后的废气排不净。
若间隙过小，则不能保证关严气阀，产生漏气。漏出的燃气经常冲刷气阀，使气阀容易烧损，降低柴油机的功率 -
第14题：
过剩空气系数过大或过小对加热炉有何影响？
正确答案: 过剩空气系数过小，燃烧不完全，浪费燃烧，炉内传热也不好，但过剩空气系数太大也不好，因为：（1）入炉空气太多，炉膛温度下降，传热不好，（2）烟道气量多，带走热量多，浪费燃料，（3），炉管容易氧化脱皮. -
第15题：
凸凹模间歇过大或过小对冲裁过程有何影响？
正确答案: 过大：
（1）上、下裂纹向内错开。材料的弯曲与拉伸增大，拉应力增大，易产生剪裂纹，塑性变形阶段较早结束，致使断面光面减小，塌角与斜度增大，形成厚而大的拉长毛刺，且难以去除
（2）冲裁的翘曲现象严重。
（3）外形尺寸缩小（受拉后，弹性恢复），内腔尺寸增大。
（4）推件力与卸料力大为减小，甚至为零，模具寿命较高。
过小：
（1）上、下裂纹向外错开。两裂纹之间的材料，随着冲裁的进行将被第二次剪切，在断面上形成第二光面。
（2）挤压作用增大，从而增加了材料与凸凹模之间的摩擦力，不仅增大了冲裁力、卸料力和推件力，还加剧了凸、凹模的磨损，降低了模具寿命（冲硬质材料更为突出）。
（3）外表尺寸略有增大，内腔尺寸略有缩小（受压后，弹性回复）。
（4）光面宽度增加，塌角、毛刺、斜度等都有所减小，工件质量较高 -
第16题：
补偿针阀开度过大或过小有何影响？
正确答案: 针阀开度过大，使反馈系统作用不良，引起悠车；针阀开度过小，使调节器动作迟钝，调节时间延长，柴油机启动困难，突然加载时可能瞬间过载，突然卸载时转速升高加快。 -
第17题：
降速针阀有何功用？开度过大或过小有何影响？
正确答案: 在配速活塞排油通路上，设有降速针阀，它控制配速活塞上方压力油减少的速度，从而控制柴油机转速下降的时间。
降速针阀开度过小，柴油机降速太慢，影响柴油机的降速性能；开度过大，柴油机降速太快，除增大惯性冲击和调节过程的波动外，因增压器转子不能及时追随下降，还会引起增压器喘振。 -
第18题：
什么是收缩比？其值过大或过小对机器自身尺寸及工作性能有何影响？
正确答案: 收割台宽度与脱粒机宽度之比，表示收割台和脱粒机各工作部件相应的工作能力。
1.收缩比大，进入脱粒机的谷物层就厚，谷粒损失大。
2.收缩比小，脱粒机宽度加大，体积庞大。 -
第19题：
汽轮机汽封径向间隙过大或过小对汽轮机组有何影响？
正确答案: 汽封径向间隙过大时，不仅使漏汽损失增大，级效率下降，而且隔板封漏汽加大时，使叶轮前后压差增大，因而使转子所受轴向推力加大，影响机组安全。汽封径向间隙过小时则有可能使汽封齿与大轴发生摩擦，引起轴局部过热而发生弯曲，这因为机组在启动和运行过程中，汽缸及转子不可避免会有温差变形，汽缸与转子之间的相对位置（中心）也不可能和检修时完全一致。 -
第20题：
汽轮机在起动、停机及运行过程中，差胀的大小与下列因素有关（）。
- A、起动机组时，汽缸与法兰加热装置投用不当，加热汽量过大或过小。
- B、暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短或增负荷速度太快。
- C、正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快或者是正常运行过程中，蒸汽参数变化速度过快。
- D、汽轮机发生水冲击，以及甩负荷后，空负荷或低负荷运行时间过长。
正确答案:A,B,C,D -
第21题：
对大型电调和重要电站的中型电调，当测速装置输入信号或水头信号消失时，应能使机组保持所带的负荷，但会影响机组的正常停机和事故停机。
正确答案:错误 -
第22题：
问答题点火提前角过大或过小对发动机有何影响？正确答案： 如点火提前角过大，大部分混合气在压缩过程中燃烧，活塞所消耗的压缩功增加，缸内最高压力升高，末端混合气自燃所需的时间缩短，爆燃倾向增大；过小（点火过迟），燃烧延伸到膨胀过程，燃烧最高压力和温度降低，传热损失增多，排气温度升高，功率降低，爆燃倾向减小，NOx排放降低。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题凸凹模间歇过大或过小对冲裁过程有何影响？正确答案： 过大：
（1）上、下裂纹向内错开。材料的弯曲与拉伸增大，拉应力增大，易产生剪裂纹，塑性变形阶段较早结束，致使断面光面减小，塌角与斜度增大，形成厚而大的拉长毛刺，且难以去除
（2）冲裁的翘曲现象严重。
（3）外形尺寸缩小（受拉后，弹性恢复），内腔尺寸增大。
（4）推件力与卸料力大为减小，甚至为零，模具寿命较高。
过小：
（1）上、下裂纹向外错开。两裂纹之间的材料，随着冲裁的进行将被第二次剪切，在断面上形成第二光面。
（2）挤压作用增大，从而增加了材料与凸凹模之间的摩擦力，不仅增大了冲裁力、卸料力和推件力，还加剧了凸、凹模的磨损，降低了模具寿命（冲硬质材料更为突出）。
（3）外表尺寸略有增大，内腔尺寸略有缩小（受压后，弹性回复）。
（4）光面宽度增加，塌角、毛刺、斜度等都有所减小，工件质量较高解析： 暂无解析