再生制动产生的电能是通过受电弓反馈到接触往上的。

题目

再生制动产生的电能是通过受电弓反馈到接触往上的。

相似考题

1.列车运行时,电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能。()此题为判断题(对，错)。

2.再生制动产生的电能如无法被接触网接收就只能采用气制动。

3.燃弧是指通过受电弓滑板和接触线之间空气间隙的电流流动，通常伴有强光产生。

4.受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“再生制动产生的电能是通过受电弓反馈到接触往上的。”相关问题

  • 第1题：

    能产生制动力并能向电网反馈电能的制动方式是（）。

    • A、磁轨制动
    • B、涡流制动
    • C、电阻制动
    • D、再生制动

    正确答案:D

  • 第2题：

    车辆从接触轨上取得电能的装置为（）。

    • A、受电弓
    • B、受电靴
    • C、整流器
    • D、轮对

    正确答案:B

  • 第3题：

    电力机车通过（）（集电器）从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电弓滑动接触外，还要承受（）、（）、物件脱落侵入等。


    正确答案:受电弓；隧道；跨线桥梁漏/排水

  • 第4题：

    当受电弓滑板破裂或磨损到极限引起受电弓气路泄露时，ADD自动降弓系统保证受电弓迅速有效的降下，避免受电弓与接触网之间的进一步破坏


    正确答案:正确

  • 第5题：

    电力机车受电弓滑板沿着接触线滑动而传送（）。

    • A、电能
    • B、动能
    • C、电磁
    • D、其它

    正确答案:A

  • 第6题：

    （）是接触悬挂中与受电弓直接接触的部分，通过接触线向电力机车输送电能，是接触悬挂最为重要的导线。


    正确答案:接触线

  • 第7题：

    列车通过（）与接触网联结取得牵引电能。

    • A、高速开关
    • B、受电弓
    • C、逆变器
    • D、司机控制器

    正确答案:B

  • 第8题：

    再生制动产生的电能反馈到（）。

    • A、制动电阻
    • B、空压机
    • C、电动机
    • D、接触网

    正确答案:D

  • 第9题：

    填空题
    （）是接触悬挂中与受电弓直接接触的部分，通过接触线向电力机车输送电能，是接触悬挂最为重要的导线。

    正确答案： 接触线
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    接触网是沿铁路线路敷设，通过和受电弓的滑动接触把电能输送给电气列车的供电设施。由接触线、承力索以及支撑、悬挂和定位等装置组成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    弓网间的接触压力是由以下哪些力综合产生的（）。
    A

    受电弓垂直作用到接触网上的力

    B

    停车时，传动机构使受电弓垂直作用到接触网上的力

    C

    关节间磨擦产生的力，与弓头运行方向相反

    D

    气流对受电弓的作用力及由垂直振动引起的惯性力


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    车辆从接触轨上取得电能的装置为（）。
    A

    受电弓

    B

    受电靴

    C

    整流器

    D

    轮对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    弓网间的接触压力是由以下哪些力综合产生的（）。

    • A、受电弓垂直作用到接触网上的力
    • B、停车时，传动机构使受电弓垂直作用到接触网上的力
    • C、关节间磨擦产生的力，与弓头运行方向相反
    • D、气流对受电弓的作用力及由垂直振动引起的惯性力

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    在接触悬挂中，通过吊弦承受接触线垂直载荷的线索叫（），与受电弓直接接触，供给机车电能的导线叫（）。

    • A、接触线
    • B、承力索
    • C、吊弦
    • D、电联接

    正确答案:A,B

  • 第16题：

    分段、分相绝缘器与受电弓接触部分应与轨面连线平行，受电弓通过时应平滑无打弓现象


    正确答案:正确

  • 第17题：

    接触网是沿铁路线路敷设，通过和受电弓的滑动接触把电能输送给电气列车的供电设施。由接触线、承力索以及支撑、悬挂和定位等装置组成。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    列车运行时，电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    再生制动时，反馈到触网的电能要由（）来吸收才能实现车辆制动。

    • A、负载
    • B、电阻
    • C、列车
    • D、车辆

    正确答案:A

  • 第20题：

    填空题
    电力机车通过（）（集电器）从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电弓滑动接触外，还要承受（）、（）、物件脱落侵入等。

    正确答案： 受电弓,隧道,跨线桥梁漏/排水
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    与受电弓直接接触，供给机车电能的导线叫（　）,在接触悬挂中，通过吊弦承受接触线垂直载荷的线索叫（　）。
    A

    接触线

    B

    承力索

    C

    吊弦

    D

    电联接


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    列车运行时，电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    当受电弓滑板破裂或磨损到极限引起受电弓气路泄露时，ADD自动降弓系统保证受电弓迅速有效的降下，避免受电弓与接触网之间的进一步破坏
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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