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  • 第1题:

    如点火提前角过大,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,而且会产生较大的爆燃声音,会给正在上行的活塞造成一短时间的巨大推力,使发动机功率上升。


    正确答案:错误

  • 第2题:

    ()不是由点火过早所引起的。

    • A、容易产生爆燃
    • B、使混合气燃烧过早
    • C、混合气在工作行程开始时不能及时燃烧
    • D、气体膨胀压力将于活塞运动方向相反

    正确答案:C

  • 第3题:

    以下各段分别说明了发动机的四个冲程。选出与下列每个冲程相对应的说明。 进气冲程:()压缩冲程:()燃烧冲程:()排气冲程:() A.在活塞到达上止点之前,火花塞放出火花,点燃压缩的空气和燃油混合气。混合气突然剧烈地燃烧,产生巨大的燃烧压力,使活塞向气缸底部运动,由此产生动力。 B.在此冲程开始时,进气门开启,排气门关闭。此时位于接近气缸顶部位置的活塞开始在气缸内下降,在下降的过程中,使混合气通过进气门进入气缸。 C.在前一个冲程结束时,活塞下压至下止点,该冲程开始时,活塞开始在气缸内上升。此时,排气门开启,进气门关闭,这样,活塞向上运动使气缸内的燃烧气体通过排气门释放出去。 D.在前一个冲程结束时到达下止点的活塞此时开始在气缸内上升。进气门和排气门在冲程的过程中关闭,这样进入气缸的混合气得到压缩。混合气压缩程度越大,由于压缩而产生的压力越大。


    正确答案: 进气冲程:(B) 压缩冲程:(D) 燃烧冲程:(A) 排气冲程:(C)

  • 第4题:

    PCV系统的功能是什么()

    • A、将燃油与空气混合
    • B、通过在混合气中产生涡流式运动,促进燃烧
    • C、使窜缸混合气从曲轴箱返回进气系统
    • D、将窜缸混合气输送到排气歧管

    正确答案:C

  • 第5题:

    柴油机气缸内燃烧的物质是:()

    • A、空气
    • B、燃油
    • C、氧气
    • D、可燃混合气

    正确答案:D

  • 第6题:

    汽油机的燃油和空气是在()混合的,进气行程中进入气缸的是可燃混合气。

    • A、气缸内
    • B、气缸外
    • C、高压中
    • D、低压中

    正确答案:B

  • 第7题:

    较稀的空气与燃油混合器,将导致()。

    • A、减少汽缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压
    • B、增加汽缸内混合气的电阻和增加点火需要的电压
    • C、增加汽缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压
    • D、对汽缸内混合气的电阻无影响

    正确答案:B

  • 第8题:

    柴油机缸内燃烧的物质是()。

    • A、空气
    • B、燃油
    • C、氧气
    • D、可燃混合气

    正确答案:D

  • 第9题:

    问答题
    以下各段分别说明了发动机的四个冲程。选出与下列每个冲程相对应的说明。 进气冲程:()压缩冲程:()燃烧冲程:()排气冲程:() A.在活塞到达上止点之前,火花塞放出火花,点燃压缩的空气和燃油混合气。混合气突然剧烈地燃烧,产生巨大的燃烧压力,使活塞向气缸底部运动,由此产生动力。 B.在此冲程开始时,进气门开启,排气门关闭。此时位于接近气缸顶部位置的活塞开始在气缸内下降,在下降的过程中,使混合气通过进气门进入气缸。 C.在前一个冲程结束时,活塞下压至下止点,该冲程开始时,活塞开始在气缸内上升。此时,排气门开启,进气门关闭,这样,活塞向上运动使气缸内的燃烧气体通过排气门释放出去。 D.在前一个冲程结束时到达下止点的活塞此时开始在气缸内上升。进气门和排气门在冲程的过程中关闭,这样进入气缸的混合气得到压缩。混合气压缩程度越大,由于压缩而产生的压力越大。

    正确答案: 进气冲程:(B) 压缩冲程:(D) 燃烧冲程:(A) 排气冲程:(C)
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    柴油机缸内燃烧的物质是()。
    A

    空气

    B

    燃油

    C

    氧气

    D

    可燃混合气


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    过量空气系数是指()
    A

    实际进入气缸的空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比

    B

    气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气的质量比

    C

    气缸内的实际空气量与喷入缸内的燃油量的质量比

    D

    气缸内的可燃混合气量与喷入缸内的燃油量的质量比


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    过量空气系数是指()。
    A

    气缸内的实际空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比

    B

    气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气理的质量比

    C

    气缸内的实际空气量与喷入缸内的燃油量的质量比

    D

    气缸内的可燃混合气量与喷入缸内的燃油量的质量比


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    点火过早的危害有使混合气燃烧过早,气体膨胀压力将与活塞运动方向相反,容易产生爆燃。()


    正确答案:正确

  • 第14题:

    柴油机气缸内燃烧的物质是()

    • A、空气
    • B、燃油
    • C、氧气
    • D、可然混合气

    正确答案:D

  • 第15题:

    过量空气系数是指()

    • A、实际进入气缸的空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比
    • B、气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气的质量比
    • C、气缸内的实际空气量与喷入缸内的燃油量的质量比
    • D、气缸内的可燃混合气量与喷入缸内的燃油量的质量比

    正确答案:C

  • 第16题:

    柴油机燃油雾化的目的是()。

    • A、增加喷入汽缸内的燃油量
    • B、使燃油与空气迅速均匀地混合
    • C、提高进入汽缸内的燃油压力
    • D、使燃油均匀地充满整个燃烧室

    正确答案:B

  • 第17题:

    如点火提前角过大,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,会给正在上行的活塞造成一短时间的增力,使发动机功率上升,而且爆燃严重。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    较稀的空气与燃油混合气,将导致()

    • A、减少气缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压
    • B、增加气缸内混合气的电阻和增加点火需要的电压
    • C、增加气缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压
    • D、对气缸内混合气的电阻无影响

    正确答案:B

  • 第19题:

    内燃机缸内空气流动的主要运动形式有哪几种?它们对混合气的形成和混合气的燃烧过程有什么样的影响?


    正确答案: 形式:1、涡流;
    2、挤流;
    3、滚流和斜轴涡流;
    4、湍流;
    5、热力混合。
    对混合气的形成和混合气的燃烧过程的影响:内燃机缸内空气流动对混合气的形成和燃烧过程有决定性影响,因而深刻的影响着发动机的动力性、经济性、燃烧噪声和有害其的排放。组织良好的缸内空气运动对提高汽油机的火焰传播速率,降低燃烧循环变动有重要作用。对柴油机而言,它可以促进燃烧过程中空气与未然燃料的混合,提高燃烧速率。

  • 第20题:

    ()不是一氧化碳产生的原因。

    • A、混合气过浓
    • B、混合气过稀
    • C、空气滤清器滤芯堵塞
    • D、燃油压力过高

    正确答案:D

  • 第21题:

    问答题
    内燃机缸内空气流动的主要运动形式有哪几种?它们对混合气的形成和混合气的燃烧过程有什么样的影响?

    正确答案: 形式:1、涡流;
    2、挤流;
    3、滚流和斜轴涡流;
    4、湍流;
    5、热力混合。
    对混合气的形成和混合气的燃烧过程的影响:内燃机缸内空气流动对混合气的形成和燃烧过程有决定性影响,因而深刻的影响着发动机的动力性、经济性、燃烧噪声和有害其的排放。组织良好的缸内空气运动对提高汽油机的火焰传播速率,降低燃烧循环变动有重要作用。对柴油机而言,它可以促进燃烧过程中空气与未然燃料的混合,提高燃烧速率。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    PCV系统的功能是什么?()
    A

    将燃油与空气混合。

    B

    通过在混合气中产生涡流式运动,促进燃烧

    C

    使窜缸混合气从曲轴箱返回进气系统

    D

    将窜缸混合气输送到排气歧管


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    较稀的空气与燃油混合气,将导致()
    A

    减少气缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压

    B

    增加气缸内混合气的电阻和增加点火需要的电压

    C

    增加气缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压

    D

    对气缸内混合气的电阻无影响


    正确答案: A
    解析: 暂无解析