加速模拟工况（ASM）是柴油车排放控制的试验方法之一。

题目

加速模拟工况（ASM）是柴油车排放控制的试验方法之一。

相似考题

1.ASM5025快速检测通过的车辆,下面哪种说法对()A、ASM5025排放检测合格B、车辆检测合格C、继续进行ASM2540工况检测D、继续进行ASM2540快速检测

2.根据GBl8285-2000《在用汽车排放污染物限值及测试方法》，ASM2540工况检测步骤中错误的是（）A、预热发动机，用3.5～8.5s时间加速到25km／hB、测功机以车辆速度为40.0km／h，加速度为1.475m／s2时的输出功率的25％作为设定功率对车辆加载C、车辆以40.0±1.5km／h的速度持续运转10sD、之后持续测试时间90s，即为ASM2540工况

3.1995年7月1日前生产的在用柴油车，应当采用如下方法测量排气烟度。（）A、加载减速法B、简易工况法C、稳态工况法D、自由加速法

4.我国现在在用车排放检测标准的模拟加速工况为ANS5052和（）两个工况。

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  • 第1题：

    排放检测方法中的稳态不加载试验方法有（）

    • A、加速模拟法
    • B、怠速法
    • C、双怠速法
    • D、多工况循环法

    正确答案:B,C

  • 第2题：

    底盘测功机的惯性模拟系统除加速试验、滑行试验和多工况油耗试验外，其他检测不允许随意使用。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    根据GBl8285-2000《在用汽车排放污染物限值及测试方法》，ASM5025工况检测步骤中错误的是（）

    • A、预热发动机，用3.5～8.5s时间加速到25km/h
    • B、测功机以车辆速度为25km/h，加速度为1.475m/s2的输出功率的80％作为设定功率对车辆加载
    • C、稳定车辆速度25±1.5km/h持续时间10s
    • D、之后持续测试时间90s，即为ASM5025工况

    正确答案:B

  • 第4题：

    测量柴油车发动机的烟度排放值是在怠速工况下进行的。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    《在用汽车排气污染物限值及测试方法》中规定，设计乘员数不超过6人且最大总质量不超过2500kg的M1类车辆，进行（）试验或加速模拟工况（ASM）试验

    • A、高怠速
    • B、低怠速
    • C、双怠速

    正确答案:C

  • 第6题：

    加速模拟工况（ASM）


    正确答案: 车辆预热到规定的热状态后，加速至规定车速，根据车辆规定车速时的加速负荷，通过测功机对车辆加载，车辆保持等速运转即为加速模拟工况。

  • 第7题：

    填空题
    柴油车自由加速烟度的检测应在自由加速工况下，采用（），按测量规程进行。

    正确答案： 滤纸式烟度计
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    目前，我国测得柴油车废气排放量是（）工况下进行的。
    A

    大负荷

    B

    自由加速

    C

    怠速

    D

    任意


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    名词解释题
    加速模拟工况（ASM）

    正确答案： 车辆预热到规定的热状态后，加速至规定车速，根据车辆规定车速时的加速负荷，通过测功机对车辆加载，车辆保持等速运转即为加速模拟工况。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    对在用柴油车排放检测只进行车辆自由加速试验滤纸烟度法检测。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    加速模拟工况（ASM）是在用柴油车排放检测的试验方法之一。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）所述，简易加速模拟工况试验方法的主要特点是：（）。
    A

    通过汽车底盘测功对车辆加载

    B

    不需要对车辆加载

    C

    操作简单


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油车自由加速烟度的检测应在自由加速工况下，采用（），按测量规程进行。


    正确答案:滤纸式烟度计

  • 第14题：

    按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）所述，简易加速模拟工况试验方法的主要特点是：（）。

    • A、通过汽车底盘测功对车辆加载
    • B、不需要对车辆加载
    • C、操作简单

    正确答案:A

  • 第15题：

    目前，我国测得柴油车废气排放量是（）工况下进行的。

    • A、大负荷
    • B、自由加速
    • C、怠速
    • D、任意

    正确答案:B

  • 第16题：

    简述柴油车自由加速烟度试验的试验方法。


    正确答案:目测检测车辆的排气系统的相关部件是否泄漏；
    发动机包括所有装有废气涡轮增压的发动机，在每个自由加速循环的起点均处于怠速状态。对重型发动机，将加速踏板放开后至少等待10秒钟；
    在进行自由加速测量时，必须在1秒内，将加速踏板快速、连续地完全踩到底，使喷油泵在最短时间内供给最大油量；
    对每一个自由加速测量，在松开加速踏板前，发动机必须达到断油点转速。对带自动变速箱的车辆，则应达到制造厂申明的转速（如果没有该数据值，则应达到断油转速的2/3）；
    计算结果取最后三次自由加速测量结果的算术平均值。在计算均值时可以忽略与测量均值相差很大的测量值。

  • 第17题：

    在营运车辆技术等级评定时，排放污染物控制的检测方法有（）检测

    • A、汽油车怠速污染物排放
    • B、汽油车双怠速污染物排放
    • C、柴油车自由加速烟度
    • D、柴油车排气可见污染物

    正确答案:B,C,D

  • 第18题：

    加速模拟工况是在用车排放检测的一种试验方法，其最大特点是通过底盘测功机对车辆加载，是汽车再有负荷的工况下运行，可全面反映出车辆尾气排放的主要污染物（）的排放


    正确答案:CO、BC、NO2

  • 第19题：

    判断题
    对在用柴油车排放检测只进行车辆自由加速试验滤纸烟度法检测或不透光烟度试验方法检测。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    简述柴油车自由加速烟度试验的试验方法。

    正确答案： 目测检测车辆的排气系统的相关部件是否泄漏；
    发动机包括所有装有废气涡轮增压的发动机，在每个自由加速循环的起点均处于怠速状态。对重型发动机，将加速踏板放开后至少等待10秒钟；
    在进行自由加速测量时，必须在1秒内，将加速踏板快速、连续地完全踩到底，使喷油泵在最短时间内供给最大油量；
    对每一个自由加速测量，在松开加速踏板前，发动机必须达到断油点转速。对带自动变速箱的车辆，则应达到制造厂申明的转速（如果没有该数据值，则应达到断油转速的2/3）；
    计算结果取最后三次自由加速测量结果的算术平均值。在计算均值时可以忽略与测量均值相差很大的测量值。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    《在用汽车排气污染物限值及测试方法》中规定，设计乘员数不超过6人且最大总质量不超过2500kg的M1类车辆，进行（）试验或加速模拟工况（ASM）试验
    A

    高怠速

    B

    低怠速

    C

    双怠速


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    在营运车辆技术等级评定时，排放污染物控制的检测方法有（）检测
    A

    汽油车怠速污染物排放

    B

    汽油车双怠速污染物排放

    C

    柴油车自由加速烟度

    D

    柴油车排气可见污染物


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    加速模拟工况（ASM）是柴油车排放控制的试验方法之一。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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