我国现在在用车排放检测标准的模拟加速工况为ANS5052和（）两个工况。

题目

我国现在在用车排放检测标准的模拟加速工况为ANS5052和（）两个工况。

相似考题

1.无法进行简易工况排放检测的压燃式发动机汽车,使用自由加速烟度法进行排气检测。()此题为判断题(对，错)。

2.目前，我国测得柴油机废气排放量是在什么工况下进行的（）A、大负荷B、自由加速C、怠速D、任意

3.目前常规检测汽油车废气排放量是（）工况下进行的。A、急加速B、大负荷C、怠速D、任意

4.汽车在进行多工况试验时,加速、匀速和用车辆的制动器减速时,在每个工况中除单独规定外,车速偏差为()。A.± .5kmhB.±1kmhC.±2kmhD.±3kmh

参考答案和解析
正确答案:ANS2540
更多“我国现在在用车排放检测标准的模拟加速工况为ANS5052和（）两”相关问题

  • 第1题：

    按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，2001年1月1日前生产的汽油车的排气污染物检测应用（）进行检测。

    • A、双怠速法
    • B、怠速法
    • C、加速模拟工况法

    正确答案:A

  • 第2题：

    根据GB3843—83〈柴油车自由加速烟度排放标准的规定，在拔海100m以下，柴油车排放实力雄厚度值在用车为≤（）。

    • A、Rb5.6
    • B、Rb6.4
    • C、Rb7.8

    正确答案:B

  • 第3题：

    进行稳态工况检测的底盘测功机，应能模拟基准质量小于3500kg的车辆在加速度为0～1.475m/s2时的瞬态惯量。惯量为800～2700kg，车速为90km/h的车辆加速时底盘测功机最大模拟输出功率应不大于18kW。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    汽车排放污染物检测中的工况法是测量（）污染物的排放。

    • A、怠速工况
    • B、常用工况
    • C、常用工况和排放污染物较重的工况
    • D、排放污染物较重的工况技术

    正确答案:C

  • 第5题：

    进行稳态工况检测的底盘测功机，应能模拟基准质量小于3500kg的车辆在加速度为0～1.475m/s2时的瞬态惯量。惯量为800～2700kg，车速为90km/h的车辆加速时底盘测功机最大模拟输出功率应大于18kW。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    装配压燃式发动机的汽车，应在（）工况下检测其排放中的烟度。

    • A、怠速
    • B、高速
    • C、自由加速

    正确答案:C

  • 第7题：

    加速模拟工况是在用车排放检测的一种试验方法，其最大特点是通过底盘测功机对车辆加载，是汽车再有负荷的工况下运行，可全面反映出车辆尾气排放的主要污染物（）的排放


    正确答案:CO、BC、NO2

  • 第8题：

    名词解释题
    加速模拟工况（ASM）

    正确答案： 车辆预热到规定的热状态后，加速至规定车速，根据车辆规定车速时的加速负荷，通过测功机对车辆加载，车辆保持等速运转即为加速模拟工况。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    加速模拟工况（ASM）是在用柴油车排放检测的试验方法之一。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    进行稳态工况检测的底盘测功机，应能模拟基准质量小于3500kg的车辆在加速度为0～1.475m/s2时的瞬态惯量。惯量为800～2700kg，车速为90km/h的车辆加速时底盘测功机最大模拟输出功率应不大于18kW。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    加速模拟工况（ASM）是柴油车排放控制的试验方法之一。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    我国的《乘用车燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.1—2001）规定了模拟城市工况循环燃料消耗量试验方法——（）。
    A

    十二工况法

    B

    十五工况法

    C

    十六工况法

    D

    十四工况法


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    排放检测方法中的稳态不加载试验方法有（）

    • A、加速模拟法
    • B、怠速法
    • C、双怠速法
    • D、多工况循环法

    正确答案:B,C

  • 第14题：

    底盘测功机的惯性模拟系统除加速试验、滑行试验和多工况油耗试验外，其他检测不允许随意使用。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    我国评价商用车经济性的行驶六工况包括（）。

    • A、两个等速工况、三个加速工况、一个减速工况
    • B、三个等速工况、两个加速工况、一个减速工况
    • C、两个等速工况、两个加速工况、两个减速工况
    • D、两个等速工况、两个加速工况、一个减速工况、一个怠速工况

    正确答案:B

  • 第16题：

    我国的《乘用车燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.1—2001）规定了模拟城市工况循环燃料消耗量试验方法——（）。

    • A、十二工况法
    • B、十五工况法
    • C、十六工况法
    • D、十四工况法

    正确答案:B

  • 第17题：

    加速模拟工况（ASM）


    正确答案: 车辆预热到规定的热状态后，加速至规定车速，根据车辆规定车速时的加速负荷，通过测功机对车辆加载，车辆保持等速运转即为加速模拟工况。

  • 第18题：

    加速模拟工况（ASM）是柴油车排放控制的试验方法之一。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    汽油机是在自由加速工况下检测废气的；柴油机是在怠速工况下检测废气的。（）


    正确答案:错误

  • 第20题：

    单选题
    按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，2001年1月1日前生产的汽油车的排气污染物检测应用（）进行检测。
    A

    双怠速法

    B

    怠速法

    C

    加速模拟工况法


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    汽车排放污染物检测中的工况法是测量（）污染物的排放。
    A

    怠速工况

    B

    常用工况

    C

    常用工况和排放污染物较重的工况

    D

    排放污染物较重的工况技术


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    我国评价商用车经济性的行驶六工况包括（）。
    A

    两个等速工况、三个加速工况、一个减速工况

    B

    三个等速工况、两个加速工况、一个减速工况

    C

    两个等速工况、两个加速工况、两个减速工况

    D

    两个等速工况、两个加速工况、一个减速工况、一个怠速工况


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    底盘测功机的惯性模拟系统除加速试验、滑行试验和多工况油耗试验外，其他检测不允许随意使用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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